.: AUDI KLUB POLSKA :.

Tapicerka jest beżowa(v8) w swojej setce mam welur + czarne obicia/deske(beżowe wnętrze bardzo mi się podoba). Porobię zdjęcia wszystkie gdy mi cześć dojdzie brakująca. A co do szyb, to kable czasem nie można puszczać po bokach przy listwach(tak jak np idą od autozamka?)?

Jeżeli masz wiązkę na 4 szyby to musisz jakoś przedostać się 12+ z lewego progu za hamulec ręczny. Wiązka była kładziona w ten sposób i jak zaczniesz kombinować to okaże się, że gdzieś zacznie brakować.
na zielono zaznaczyłem przewody które idą do krańcówek drzwi. na środek idzie 12+ na zapalniczkę za ręcznym
paint level expert

dalej nie rozumiem jak twoje wnętrze wygląda, mówisz o obiciach tapicerce... które to które u ciebie?
Wypisz po kolei: dywan, boczki, elementy plastikowe, siedzenia, deska, zegary, konsola i tunel środkowy, tak będzie łatwiej coś sobie wytworzyć w wyobraźni.

Kolor wnętrza, które montuję z V8 jest takie:


Moja stara tapicerka i reszta obić tak jak tutaj:

Co do dechy to pchasz się z motyką na słońce a w dodatku masz tam dywan od automatu więc jest inaczej wytłoczony, inne otwory przy pedale gazu, inne boczki tunelu środkowego, zamieniasz fotele manualne na elektryczne? Czeka cię cięcie i spawanie blach, oczywiście załatwienie lub stworzenie wiązki do nich + ewentualne grzanie. To już nie będzie odbudowa tylko przemiana samochodu. Co zrobisz z tunelem środkowym? Dokładnie chodzi mi o mieszek i drewno i przełącznik automatycznej skrzyni. Widzę, że nie masz nawet elektrycznych lusterek. Ja bym zaczął od szukania gratów do 100 i wyposażenia jej na fabrycznych wiązkach w to co się uda znaleźć bo włożenie fabrycznej wiązki zajmuje kilkadziesiąt minut a jak będziesz przerabiać z V8 to czeka cię lutowanie, sztukowanie itp. masa mozolnej pracy i walka ze schematami. Ja się walnąłem na wiązce do przełączników grzanych siedzeń i za jakiś czas będę wypruwać to co tworzyłem i będę robić od nowa (2 dni roboty)

Dzięki za wszelkie sugestie. U mnie wygląda to tak:
Wnętrze już z v8 kupione, stare jest zniszczone(brak schowka, uszkodzenia deski). Co do dywanu, to już kapnąłem się, że jest inaczej wytłoczony, z otworami będzie trochę zabawy, ale jakoś się ten problem rozwiąże. Nie będę robił foteli elektrycznych, manualne zostaną. Co do tunelu, to mieszek się uszyje na zamówienie, a ze względu na manualną skrzynię będę musiał znaleźć/zrobić na takie wymiary obudowę. W swojej 100 c3 mam elektryczne lusterka. Z elektrycznych rzeczy najbardziej zależy mi dodatkowo na elektrycznych szybach, bo boczki drzwi, które posiadam(v8) nie mają otworów na manualny mechanizm otwierania okien.

Co ja będę mówił - chcesz rób. Mi też niejeden odradzał. Ale wiedz, że to szybko nie pójdzie

Z dywanem możliwe, że nie da się nic zrobić. Przetłoczenia to pierwsza przeszkoda, najgorzej jest z otworem przy pedale gazu. W automacie jest on większy i będziesz miał dziurę. Manualne zostają czyli te ciemne? Czy wnętrze V8 ma manualne fotele? Mieszek to nic ale co z całą ramką (drewnem) automatu, przełącznikiem skrzyni a raczej otworem który tam zostanie?
Porwałeś się na ogromną wodę bez wymaganej wiedzy. Gdybyś wcześniej odwiedził forum i spędził kilka godzin z szukajką to wszystkiego byś się dowiedział. Ja sam spędziłem wiele nocy przeglądając forum i czytając masę tematów dot. cygara.
Wiesz, że tunel środkowy jest w V8 jako jedna całość a nie 2 części jak w 100? Wiąże się to z tym, że kilka mocowań jest innych które trzymają tunel.
Rodzynek ma o wiele większe doświadczenie w takim temacie, zobacz ile czasu jego wątek się toczy w "Teraz My"

a wracajac do tematu zegarów to czy te z V'ki roznią sie kształtem od tych z c3 ? czy to tylko kwestia elektyki zegarów i wtyczek.

Z samą podłogą akurat nie było problemu, udało się ją zamontować mimo lekko innych tłoczeń.Gorzej będzie z boczkami, będę musiał zrobić jakieś dodatkowe mocowania. Fotele będą te z v8 tylko, że nie będę im dawał elektroniki(zrobię z nich manualne). Co do otworu, od automatu, to na aktualnym etapie mi to nie przeszkadza, w przyszłości, może się zrobi kratkę na wymiar zakrywającą to. Zgadzam się, niestety porwałem się na ogromną wodę bez wiedzy, ale teraz już w trakcie staram się to wszystko nadrobić.
Tunel wiem, że jest jako jedna całość, będę musiał chyba utworzyć dodatkowe mocowania.

@gzb tak, zegary różnią się wyglądem(nie wiedziałem tego na początku, również wydawało mi się, ze są identyczne, rozmiarowo). Są lekko dłuższe oraz mają mniejszą wysokość, przez co nie pasują do deski z v8.

Zegary z V8 to całkowicie co innego jak z C3, nie pasują ani w jedną ani w drugą. Boczki drzwi mają takie samo mocowanie co w 100. Jak chcesz zrobić z fotelów manualne sterowanie? Fotel ma inną konstrukcję i inne plastiki. Jeżeli masz to już załóż elektryczne.

O boczki chodziło mi te:
https://www.dropbox.com/s/6yecgb343ixmh ... uattro.jpg
Co do foteli, to nie ma dosłownie takich jak na zdjęciu(jeśli chodzi o elektronikę), zdjęcie ukazać miało wyłącznie kolor. Moje fotele mają wyłącznie funkcję ogrzewania, która nie będzie uruchomiona.

Boczki są całkiem inne nie dość że inaczej mocowane w v8 jest jak dobrze pamiętam na śrubę od pasażera i są szersze (mniej miejsca na nogi),
fotele podejdą bez problemu.

Pare lat temu (2009?)zakładałem dekory z v8 do c3 i zrobiłem to chyba najprofesjonalniej jak moglem t.j. wyciąłem kratki z dekorów vki i wkleiłem wypięte z czarnych listew c3,zdemontowałem wsporniki montażowe v8, a po podfrezowaniu w odpowiednich miejscach wkleiłem szpilki (śruba której łeb był płaskim krążkiem)zalałem to klejem i oszlifowałem do płaszczyzny dekoru. Następnie dociąłem dekory na wymiar przy obudowie kolumny i zamontowałem sprężynki dociskające dekory za skrajnymi kratkami na końcach kokpitu (tak jest w c3). Wszystko wyszło nawet nie najgorzej najbardziej drażniły mnie delikatne różnice w odcieniach listew zwłaszcza drzwi kierowcy (v8 88-90 bez air bagu- dość nudny kolor), pamiętajcie,że kształt kokpitu v8 też różni się od c3, jeśli dobrze pamiętam w okolicy tunel środkowego najbardziej i tylko dobre dociśnięcie śrubą w okolicy środkowego nawiewu niweluje szczelinę, stacyjka chyba też nie trafiała współosiowo w otwór drewna.

Szczerze mówiąc ........ do tych wszystkich, którzy marzą o drewnie w C3 (bez zmiany kokpitu) kupujcie, szukajcie tylko drewna z A100/200 pasuje idealnie, nie trzeba nic rzeźbić, a do tego ma o wiele ładniejsze słoje drewna i mimo iż jest to laminat na blaszanym dekorze ( dekory v8 w całości są z tworzywa drewnopodobnego)to tylko one zapewnią właściwy wygląd wnętrza auta. Ja drewno z v8 ze swojej wanny wywaliłem po 3 tyg i kupiłem od A200 bo druciarstwa nie znoszę.
Co do boczków tapicerki drzwi v8-C3 : są identyczne różnica jest tylko jedna tylne drzwi w vce mają długie oparcia (rączki) takie jak c3 z przodu, więc trzeba dorabiać wsporniki do przykręcenia W/W. Licznik też polecam od 200 nie z v8.

V8 to jest całkowicie inne auto niż C3 i 3/4 rozwiązań jest inne mimo iż wygląda niemal identycznie i niestety ot tak po prostu nie pasuje.

Jedyne co polecam z vki do c3 to blenda i fotele z boczkami

Dzięki wszystkim, za wszelkie sugestie/informacje. Jeszcze pytanie, czy nie znacie może kogoś, kto ma na sprzedaż taką cześć? https://www.dropbox.com/s/wiu1lv7vc9pgw ... Szukam.jpg tego mi brakuję

Drewno tunelu środkowego mam.

Czy ktoś wie, gdzie mogę dorwać takie zegary(jak na zdjęciu z cytatu)? Z jakiego konkretnie są modelu? I czy będą pasować do deski rozdzielczej z v8?

Takie zegary dostaniesz w 100,200,5000 C3
Zegary 100 a V8 tak samo jak deska są inne. Różnią się nie tyko wnętrznościami ale też obudową i mocowaniami.
Można rzeźbić i w obudowę wpasować zegary z 100 ale będzie to dość trudne zadanie. Łatwiej będzie wsadzić deskę z 100 i poszukać zegarów.

Właśnie problem jest taki, że już mam całą deskę z v8 i brakuje mi tylko zegarów o takich wymiarach do tej deski, bo te z v8 nie działają, nawet podświetlenie.. Wsadzając z v8, myślałem, że chociaż prędkościomierz będzie działał. A szukając tych z 100,200,5000 C3, to mam szukać o specjalnych wymiarach, żeby pasowały do deski v8? Bo te aktualne co posiadam z c3 nie pasują, łuk jest większy i lekko za krótkie.

Chłopie, któryś raz Ci tu mówią, że zegary z C3 nie pasują do deski V8. Zapamiętaj, że do deski V8 pasują zegary z V8. Tylko!

oki, rozumiem, więc zostaje mi tylko zmiana obudowy. Dzięki wielkie za pomoc.(przedtem myślałem, że te zegary z 200 czy 100 z komputerem itp. różnią się od tych bez, również wielkością) Dzięki raz jeszcze za pomoc i pozdrawiam.