.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, otóż po 5 letniej jeździe skodą SuperB 2.8 z LPG, czas na moje marzenie od ponad 10 lat , otóż potrzebuję porad dot. Audi A8 D2 z silnikiem 2.8 193 KM w manualu
chciałbym się dowiedzieć, jakie będą mniej więcej koszty utrzymania tego samochodu, od razu mówię tak, że będę zakładać do niego LPG, moja SuperB nie miała dużych kosztów utrzymania, założyłem gaz i jeździłem, raz rozrząd wymieniłem, i kompletne zawieszenie, co do elektroniki to sam mogę sobie naprawiać, i części eksploatacyjne no i przez te 5lat zrobiłem nią ponad 100tyś km. Przedtem 3lata jeździłem Felicia 1.6 z LPG niby też awaryjna ale ja o nią dbałem i nie miałem z nią problemów, objeździłem europe tym autem, Chorwacja,Bułgaria,Finlandia,Francja,Anglia,Hiszpania,Włochy,Niemcy czy też Belgia, i ani razu mi nie odmówiła posłuszeństwa. Tak więc na co szczególnie zwracać uwagę przy zakupie A8 D2 2.8 manual, ze swojego doświadczenia myślę, że jak się kupi zadbany egzemplarz i będzie się o niego dbało to się odwdzięczy niezawodnością(oczywiście coś może się popsuć, w tym wieku to mnie nie zaskoczy). tak więc proszę o opinie porady co do A8 D2 2.8 manual.

Pozdrawiam maximus4566

a czego oczekujesz od d2? silnik ten sam podoba się z wyglądu czy co bo chyba rewolucji nie odczujesz

wejdź na a8team, tam wiecej sie dowiesz

hmm... źle to napisałem co do tego silnika to mi wygląd wisi, wiem że to ten sam silnik, chodzi mi raczej o całokształt auta

Jakbyś chociaż w 4.2 poszedł to byś poczuł jakikolwiek krok w przód a tak? Chcesz wymienić na starsze, z tym samym silnikiem, o podobnych gabarytach.

tu już raczej mi chodzi o komfort i marzenie od 10 lat, co do osiągów to mam Impreze GC WRX to mi wystarcza, a A8 ma być głównie na spokojną jazd. PS. no i nie trawie automatów, only manual

Jak w superbie masz bardzo podobne zawieszenie jak w d2 więc w czym chcesz uzyskać większy komfort? Ciut lepsze materiały i wyciszenie?

ale przecież napisal wyraźnie że chce spelnic swoje marzenie w postaci A8 , tyle ze kupując z silnikiem 2.8 to trocje się rozczarujesz Bo najwiekszy urok ósemki to wlasnie duża buda, komfort, dobre materialy wykonczenia i troche tej mocy pod pedalem

Co za sens się rozczarować marzeniem?:P

Posiadam 2.8 APR w q i tipie i nie narzekam. Jeździ to naprawdę przyzwoicie a spalanie odpowiednio 11 i 14 lpg przy komforcie wyższym niż a6 i a4. Moje d2 waży 1500 kg - czy czyjaś a6 c4/c5 z tym silnikiem waży mniej? Czyli co? c5 2.8 bez sensu?

C4 może i tyle waży, C5 w Q z pewnością będzie cięższe.

Ostatnio sprawdzaliśmy masę auta to A8 2.5TDi jest lżejsza o 150kg od Vectry C 1.9CTDi kombi, więc silnik 2.8 z ta budą poradzi sobie lepiej niż C4 i C5.



Podobne nie znaczy takie samo, bo przednie różni się niewiele ale zobacz sobie na tył!!!

Aluminiowe nadwozie jest dodatkowym plusem.

ALU - to w tym wypadku jest TO COŚ - za co bym to auto kupił....
Golfy 2 z tego czasu rdzewieją... wszystko inne też.... D2 nie zardzewieje bo to Al.

a8 nie rdzewieje ale dużo widziałem w których aluminium już się utlenia i wygląda jakby rdza są purchle niczym w c5 na dachu. ale pewnie malowanie załatwi sprawę?

maximus4566 nie myślałeś nad superb II fajna duża locha ceny spadają młodsze mniej wyjeżdżony egzemplarz można znaleźć.
2.0TDi do tego 4x4 i byś chyba był zadowolony

myślałem dość dużo ale jednak A8 to A8, klasyka lat 90, pierwszy raz w niej siedziałem w 2000r kiedy to kuzynka nią na ślub jechała, wtedy się zakochałem w A8, wole bardziej nią niż W140 czy E38, nie za dużo elektroniki, fajna buda, a jakbym miał kupować superba II to nowego, a kredytu nie chce brać , Ojciec jeździ W140 i fajne autko, tyle że musiał dużo kasy wydać na blacharkę bo ruda zaczęła brać mesia, ale tak to fajne auto, póki co wole tylko auta z lat 90, Superb I nie był zły ale to nie to samo co do aut nowszych, to może kiedyś jak rodzina będzie, a tak to A8 D2

A8 D2 2.8 w manualu, to nie jest jakiś wóz na który trzeba jakoś specjalnie uważać przy zakupie. Oby nie był po przystanku i nie miał miliarda w kołach i będziesz zadowolony. Moim zdaniem bdb wybór, jeździ porównywalnie z 4,2aut. Nie celuj w najtańsze, bo nie warto. Na A8 temat jest zawsze kilka prześwietlonych, zawsze masz jakiś punkt zaczepienia. Polecam szukać z taboretami recaro i bose. Dla mnie to taki must have.

samo 2.8 w manualu jest już bardzo rzadkie..a połączenie z q to rodzynek. Ponoć kiedyś ktoś widział 2.8 q+m plus recaro i bose ...ale one rzadko miały wypas. Lepiej kupić bidne i zadbane i dołożyć graty bo tanie.

Nie no tak z te 13-15tyś na zakup auta +10tyś na wymianę części żeby wszystko pykało, no i z biegiem czasu, wymieniać to co się da, żeby auto było w jak najlepszym stanie, co do recaro i Bose Kurde to by było marzenie, ale ciężko takie coś dostać, póki co najbardziej mi te odpowiada:

http://otomoto.pl/audi-a8-2-8-manual-z- ... 47762.html

ale nie napalam się i mam czas, poczekam aż coś ciekawszego się znajdzie. Głównie mi chodzi o to żeby było bezwypadkowe, z realnym przebiegiem, czarną skórą no i Bose jakby się dało , a tak to się zobaczy co będzie

Nie żartuj, bo "kolega" weźmie to na poważnie.

Nie żartuje. Ale fakt, początek produkcji, 4,2 z automatem 4hp22 jedzie wyraźnie słabiej.