.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jest jeszcze jedna w manualu http://otomoto.pl/audi-a8-C32679267.html i to cały wybór w manualach...

Ja myślałem o po liftach, w końcu kolega się superBa przesiada
Ogólnie w segmencie F z manualami jest biednie. Szkoda, to takie auto dla nygusów z założenia miało być

obserwuje d2 http://allegro.pl/a8-d2-1994-2002-18070?a_text_i[5][1]=2800&a_text_i_enabled[5][0]=1&a_enum[16][1]=1
i tablica
dobre z pół roku właśnie z 2.8 . Ja jestem napalony na po ift raz na pół roku pojawia się fajna sztuka i długo nie wisi trzeba codziennie zaglądać i czekać aż coś się trafi
jeszcze bym szukał na litwte http://en.auto.plius.lt/ads/used-cars?m ... el_id=1338


duży jest tam wybór np. b2,c4 quattro dużo u nich sie uchowało i miewają niezłe sztuki wylizane. Widzę na lawetach targają też dużo d2

Kolego, chcesz miec przyjemnosc z jazdy to szukaj quattro, tymbardziej jesli to twoje marzenie. Ten pierwszy link, dlugo sie juz sprzedaje. Pamietaj a8 to dobre i w miare bezawaryjne auta pod warunkiem wlasciwej eksploatacji...a z ta jest w Pl nieciekawie. Biorac pod uwage koszty utrzymania mozesz rozwazyc 4.2 bo nie jest to duza roznica. A co skrzyni - tip wytrzymuje od 200 do 400 tys km a koszt remontu od 3-do 5k. Wymiana sprzegla, docisku i dwumasy od 2k do 3k...nie warto bac sie tipa, a komfort super

Jak A8 to 4,2 quattro i automat i szefunio się wozi.
Kumpel miał j/w + podtlenek LPG vs punto odchudzone po tuningu na starcie w lusterku oglądał fiacika. a przy 2.8 manualu...

no quattro na pewno byłoby zajebiste, lecz jak nie będzie to też płakać nie będę, co do 4.2 trochę za duże opłaty, jak już wspomniałem mam jeszcze Impreze GC WRX do zabawy, stały napęd 4x4 i spalanie też nie małe , tak więc tylko D2 2.8 w manualu a potem zakładać podtlenek LPG

A8 D2 bajka.
Sam bym kupił cokolwiek ze starym automatem 4 biegi
BTW: moje A8 ma teraz imprezę 20 lat obchodzi w listopadzie

zaniedbałeś auto pod kątem technicznym