.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Z racji tego iż chciał bym precyzyjnie dobrać parametry softu, muszę dokładnie sprawdzić jaka dawka powietrza jest mi potrzebna do dopalenia paliwa. I
tutaj nasuwa się temat czytania map kompresorów Turbosprężarek.

Chciał bym aby ktoś mnie poinstruował w czytani map.

Na moim przykładzie: Posiadam w swoim aucie KKK K16.



Czerwona linia oznacza seryjne doładowanie np w sofcie Audi 100 C4 AAT.

Zielona linia to: można powiedzieć że mój obecny soft.

Niebieska linia: to docelowe doładowanie które chciał bym osiągnać.

Kilka pytań: czy przy doładowaniu 2.25 bar'a przepływ powinien wynosić 1400mg/ cykl ?

Sprawność sprężarki to 76% ? czyli najlepsza skuteczność ? bez "grzania powietrza" ? co właściwie oznacza ten termin ?

Czy jak podniosę doładowanie do 2.4 -2.5 bar'a to przepły będzie wyności 1500 mg ? sprawność 75% ?

A co z obrotami sprężarki ? bo nie mogę tego wyczytać z wykresu.

W sofcie również zauważyłem że po przekroczeniu około 1150mg w silniku tak naprawdę nie wiadomo ile jest powietrza pomimo że doładowanie wynosi 1.25 bar'a.

Jako obliczyć wymagana ilość powietrza ?

Turbosprężarki zazwyczaj mają sprawność około 80%, a na wykresie widzisz, gdzie poruszasz się w obszarach jej sprawności.

Jak widzisz, przy doładowaniu, które chcesz uzyskać jej sprawność już spada, to wpływa na przeliczenie ilości powietrza jaką Ci potrafi dostarczyć.

Jak obliczyć wymaganą ilość powietrza, to nie jest zbyt trudne, skup się na AFR. Wylicz ile możesz wlać przy maksymalnej możliwości turbiny. Teoretycznie idealny AFR to jakieś 14.6, ale przy takim za autem będzie czarno. Radziłbym podejść do 16-17, momentami wyżej, choć w zasadzie, to wszystko i tak zależy od początku kąta wtrysku, długości wtrysku, temperatury powietrza doładowanego, itd., itp. a z tego już się tworzy jakiś AFR idealny dla generowanej mocy danej konstrukcji...

Ty z grubsza wylicz AFR, a potem zróbcie korekty na aucie.