.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie,

Mam taki problem. Co jakiś czas - obecnie coraz częściej, buja moim Audi po wrzuceniu w wybieraku automatu P lub N. Odchylenia są poważne, około 5-7 cm w każdą stronę na lewo i prawo. Nie da się wysiedzieć w środku. Bujanie ewidentnie powoduje wybranie tych dwóch trybów, przy czym uwaga:

- obroty twardo stoją równo około 1000 (ani drgną)
- silnik pracuje osłuchowo idealnie
- bujanie do tej pory ustawało po wybraniu D (obecnie czuć je ale jest ledwie wyczuwalne)
- po wrzuceniu N buja jak na morzu przy 7 w skali Beauforta
- podczas jazdy (D, S) silnik igła (mocny, żwawy, przyśpiesza idealnie, biegi zmienia płynnie i bez problemów, zero kopcenia, odpala na dotyk)
- potrafi bujać i na zimnym silniku i na ciepłym nie ma reguły. Potrafi też miesiąc nie bujać w ogóle.
- temperatura silnika idealna

Autko od początku do teraz jest serwisowane w serwisie AUDI i kupione w PL, przebieg 189 tyś. Byłem z tym w Audi, ale oczywiście wtedy nie bujało i powiedzieli, że mam wrócić jak się zepsuje do końca. Tyle, że wtedy może trafi szlag cały silnik, a jak wiadomo wymiana to kwota około 12 tyś PLN. Ostatnio jest coraz gorzej, buja częściej i minimalnie czuć to też na R,D i S. Oczywiście byłem z tym drugi raz w serwisie Audi i też akurat nie bujało. Czy ktoś wie co może być powodem takiego stanu ?
Proszę o pomoc, bo niedługo choroby morskiej się nabawię i z pewnością zdobędę stopień Kapitana Morskiego.

Jestem po kolejnej wizycie w serwisie - podejrzewają zawieszający się wtrysk (tak się to ponoć objawia). Oczywiście kiedy przyjechałem do serwisu jak ręką odjął silnik chodzi idealnie - podobno nie namierzą usterki do momentu kiedy nie przyjadę z uszkodzeniem, podobno tylko wtedy da się stwierdzić który wtrysk się zawiesza. No to są chyba jakieś jaja.

Diagnostyke zrob... błedy odczytaj i parametry pracy ukladu paliwowego

Problem z tym, że podłączyli się i zero błędów - NIC ! Parametry pracy silnika idealne

Zrób diagnostykę i wrzuć tutaj kolegom do oceny. Skoro buja to nie moze byc idealnie.

Ja już wiem co to było - wtryski się wieszały (wymiana wtrysków). Kolega ma identyczne auto i identyczny problem. Zdiagnozować się da tylko w momencie bujania podpinając VAG i sprawdzając pracę wtrysków. Jeśli silnik pracuje normalnie - nie da się tego zdiagnozować. AUDI wie już o co chodzi. Mają całą masę zgłoszeń tego błędu. Niestety nowe wtryski to koszt 1100-1300 za sztukę. Trzeba wymienić wszystkie . Diagnoza nie wykaże błędów, chyba, że akurat wtrysk się zawiesi. Tych wtrysków w silniku CANC nie da się regenerować .