.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Czeka mnie wymiana uszczelek pod głowicami.
Zamierzam naprawić głowice, wymienić uszczelki głowicy, wymienić rozrząd, termostat, pompę wody, uszczelki kolektorów.

I teraz pytanie... Co jeszcze warto zrobić, jak będę miał już rozebrany silnik?
Z góry dzięki za wszelkie uwagi.

Wszystkie uszczelniacze... (tylnego nie zrobisz bez wyciągnięcia skrzyni lub motoru)

Uszczelka dekla skrzynki korbowej - pod kolektorem dolotowym. Nowa w ASO ok 40 zł.

Na wale głównym są dwa, z przodu i z tyłu, są gdzieś jeszcze jakieś do wymiany?

Lista wygląda tak:
- uszczelki głowicy,
- rozrząd - pasek, napinacz, rolka i pompa wody, coś jeszcze?
- termostat,
- uszczelki kolektorów,
- uszczelka skrzyni korbowej,
- uszczelki pokryw rozrządu,
- uszczelki wałków rozrządu (z tyłu głowicy),
- śruby głowicy,
- uszczelniacze zaworów,
- szklanki - wymieniać jeśli są ciche?,
- ...

Czy będą potrzebne jakieś narzędzia specjalistyczne? Klucz dynamometryczny mam mieć.

Będziesz potrzebował zestawu do blokady rozrządu (powinienem gdzieś mieć takowy)

Byłoby pięknie, gdybym mógł pożyczyć...

Potrzebuję informacji jakimi momentami dokręcać śruby głowic. Dzięki.

Wg. ELSY: 60Nm, następnie 180stopni, albo 2x 90

Obrazek co prawda z DOHC, ale kolejność dokręcania taka sama.

Jak kupisz markowa uszczelkę , to będziesz miał na niej napisaną kolejność i moment dokręcenia.

Dzisiaj powinny dotrzeć. Sygnowane Victor Reinz. Sprawdzę te dane. Dzięki.

Zaworki ciśnieniowe wstaw nowe. Rainz nie podawał ani momentu ani kolejności.

Na uszczelkach Reinza, które kupiłem jest wszystko podane, ale nie do końca pokrywa się to z instrukcjami ELSY, tzn. wszystko się zgadza, ale dodane jest jeszcze wstępne dokręcenie 40Nm, kolejność dokręcania się zgadza.
40Nm
60Nm
90 st.
90 st.
PS. Dotyczy 2.7T