.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
noszę się z zakupem A6 i czytając trochę opinii mam kilka pytań.
Temat stworzyłem żebyście mnie zachęcili lub zniechęcili na podstawie swoich doświadczeń.
Od razu wspomnę że chodzi o krótkie i rzeczowe informacje, bo naczytałem się już odpowiedzi pokroju "szwagier kumpla kupił, 2 lata nic nie robił i jeździ"

Moim celem jest zakup A6 C6, który nie puści mnie z torbami, czyli rozsądny silnik do tej budy + przeróbka na LPG. Bardziej stawiam na bezawaryjność niż osiągi.

1. Celowałem w silnik benzynowy 2.4 V6
jakie są najpoważniejsze koszty napraw tj. np.
- koło dwumasowe (jest tam takie w ogóle?),
- rozrząd (słyszałem że kosztowny - czy w każdym modelu 2.4?)
- głowice (są z nią problemy?)
- wycieki oleju
- najczęstsze problemy z elektroniką
- inne częste usterki - jakie?
- i ogólnie wytrzymałość jednostki, ile km >średnio< można nalatać bez remontu

2. LPG
- czy rzeczywiście dobrze znosi instalację?
- czy jest jakiś zestaw osprzętu który idealnie do niego pasuje i się sprawdza?
- jakie są parametry tego osprzętu aby wszystko dobrze działało (nie znam się na tym, ale czytałem o jakichś "pojemnościach reduktora?" itp)

3. automatyczna skrzynia biegów
- plusy, minusy (eksploatacyjne)
- wytrzymałość
- generalnie czy warto w tym modelu ją rozważać

4. zawieszenie
- po ilu km ma prawo się zużyć,
- jaki jest koszt kompleksowej regeneracji

5. quattro
- unikać czy chcieć? tak jak pisałem na początku wolałbym nie mieć jeśli quattro = więcej problemów

6. skóra/materiał
to już pytanie niezależnie od marki/modelu. Liczę na opinię osób które mają skórę
- czy w zimie zamarzają klejnoty
- czy w lecie smażycie jajecznice
- ślizganie się w fotelu na zakręcie - fakt czy mit
- czy w A6 C6 produkowali półskóry?

7. Zakup
- czy w klubie znajdą się osoby, które odpłatnie mogłyby uczestniczyć w oględzinach? Mile widziani zapaleńcy którzy znajdą każdą różnicę w stosunku do oryginału, a jeśli mają miernik lakieru to już w ogóle idealnie

Z góry dzięki za wszystkie opinie!
Pozdrawiam!

Po części odpowiem:

zajrzyj tu
viewtopic.php?f=27&t=126008&hilit=c6+rozrz%C4%85d

to jest główna wada silnika - wymiana ok. 8 tyś

ponadto, to jest jedyny silnik jaki możesz w C6 zagazować

jak automat to tiptronic (uciekać od multitronica), tip montowany był w quattro

co do oględzin, jak znajdziesz coś w mojej okolicy to bezpłatnie mogę w wolnej chwili podjechac i oblukac czy warto przyjeżdzać.

Pierwsze 4.2 V8 w C6 też można gazować, z tego co pamietam są to wersje 334KM bez FSI

Ad. Zarathustra
- czy z taką "tykającą bombą" pod maską można jeździć aż zacznie się odzywać, czy może bez zapowiedzi paść i rozchromolić pół silnika? ryzyko jest na tyle duże, że jak kupić to od razu zmieniać?
- czyli rozumiem, że w A6 C6 były montowane tylko manuale, tiptronic i multitronic? (różnice miedzy nimi ogarniam i też już się naczytałem o multi)
- czy tiptronic był montowany tylko w quattro czy znajdę go również w standardowym przednim napędzie?

Ad. Probe041
- z ekonomicznych względów wolałbym 2.4 jestem fanem ciszy w aucie więc myślę że 2.4 V6 miło posłuchać jak się nadepnie na gaz ale mam nadzieję że na trasie w kabinie ucichnie (prawda?)

Jak zacznie dzwonić po odpaleniu na zimnym silniku to wiedz że coś sie dzieje , jazda raczej nie wskazana bo może rozrząd przeskoczyc (choć pewnie nie od razu)
Czy tipy byly w FWD nie wiem, wiem ze napewno w quattro siedziały TYLKO tipy.

co sądzicie o tej audianie ? http://otomoto.pl/audi-a6-xenon-navi-alu-2-7tdi-ideal-C31953979.html

kawał drogi mam i nie wiem czy sie opłaca jechać heh A ze od poniedziałku 2 tyg urlopu to wypadałoby coś kupić bo troche to trwa


A co do 2.4 benzyniaka to jedynie jak juz kupić to tak by rozrząd był wymieniony heh tylko jak wiadomo cieżko trafić

http://www.racingforum.pl/Audi-A4-30-TD ... 02624.html poczytaj o 2.7tdi, niezbyt udany silnik, tak samo jak i 3.0 tdi w tych rocznikach. Jak już gdzieś wspomniałem, do 2008 roku w audi nie ma za bardzo w czym wybierać. Co innego modele po lifcie czyli 2008+ i silniki 2.7tdi 190km i 3.0tdi 240km...

co myślicie o tym egzemplarzu?
http://allegro.pl/a6-2-4b-177km-s-line- ... 49924.html
na pierwszy rzut oka spasowanie zderzaka przedniego mi się nie podoba, chyba że ta przestrzeń od maski jest zawsze taka duża?

Jeśli lubisz komfort to odpuść S.