.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Opisze sytuacje. Wsiadam sobie wczoraj do auta a tam mi fis pokazuje, ze klapa otwarta. Rzeczywiście byla odryglowana. Chciałem ja zamknąć ale nie chciała delikatnie jak zwykle tylko trzeba bylo trzasnac. Tak kilka razy otwieralem/zamykalem i pojechalem dalej.
Po dotarciu do domku chciałem sprawdzić a tu zonk klamka nie moge otworzyc klapy. Jedynie z pilota mi sie odryglowuje i otwiera. No i zamyka sie juz normalnie.

Do tego nie uzbraja sie alarm i caly czas fis pokazuje otwarta klapę.

Co tam sie moglo poknocic? Caly zamek z klamka do wymiany, czy jakiś stycznik sie tam wymienia?
Otwieranie z pilota ma oddzielny silownik i dlatego działa.

Sprawdź przewody wychodzące z budy do klapy. Często w tej gumowej osłonie pękają/przecierają się i takie zonki wychodzą.

Ale czy wtedy działałoby otwieranie z pilota? W sumie silniczek jest inny, więc pewnie kabel sygnałowy też inny.

Dzięki za radę, jutro się pobawię, zawsze lepiej to niż rozbierać tapicerkę

Jeśli nie kable to obstawiłbym przycisk od klapy. W passacie taki temat przerabiałem. Silniczki sprawne zamek też tylko szfankował sam przycisk.

No więc tak, kable przejrzane i są ok.

Podsumowując jest tak:
- nie świeci się lampka w bagażniku po jego otwarciu
- na checku pali się cały czas otwarty bagażnik
- nie uzbraja się alarm
- no i nie mogę otworzyć klapy za pomocą klamki
- działa za to otwieranie przyciskiem pilota (ale to oddzielny obwód)
- no i jak naciskam otwórz/zamknij to słychać, że główny zamek pracuje tak jak zawsze pracował.

Jeżeli to przycisk, to czemu check myśli, że klapa cały czas jest otwarta (zamek słychać przy zamykaniu/otwieraniu auta)? No i czemu za pierwszym razem się ciężko zamykała?

@Gawrón - coś się tam naprawia, czy trzeba szukać nowego przycisku?

Przycisk nowy musi być. Lecz jeśli naciskasz przycisk i słychać ze coś tam pracuje to możemy te elementy wykluczyć. Hmm masz ciekawy przypadek.

Jak naciskam przycisk w klapie to nic sie nie dzieje. Jak zamykanie/otwieranie na pilocie klikam to słychać ze cos pracuje w glownym zamku. A no i usterka zaczęła sie od tego ze klapa nie chciała sie zamknąć i wtedy tez przycisk w klapie jeszcze działał

Krańcówkę sprawdzałeś?

Skoro po naciśnięciu nic się nie dzieje to moim zdaniem to będzie winny ten przycisk. Tyko czemu fis widzi otwartą klape...
To trochę chińska i naciągana teoria lecz może klamka zablokowała zamek w pozycji otwartej i ciągle wysyła sygnał że przycisk jest wciśnięty..???
Elektronika....
PS: aczkolwiek jak pisałem wcześniej prawie identyczny problem miałem z passatem. Wymiana zaczepu rozwiązała problem.

A krancowka gdzie jest? W weekend sie za to zabiore, ale ciężko będzie bo mam rolete na tylna szybę

Mialem kiedyś podobną sytuacje w C5 tyle że z dzwiami pasażera Skoncentrowaliście się na sterowaniu a być moze po prostu padly części mechaniczne Jeżeli przyciskająć przycisk syszysz że cos się dzieje to znaczy że pracuje silownik ale nie odblowowuje zamka , może np spdo cięglo

Tam jest wszystko elektrycznie sterowane. Nie ma cięgien. Elektrozaczep i przycisk elektromagnetyczny. Skoncentrował bym się bardziej na przerwie na kablu, bezpiecznik/przekaźnik. Sprawdź jeszcze okoliczne kable może któryś przewód masowy się poluzował. Nie szukaj tylko na klapie ale także w okolicy świateł tylnych. Sprawdź pod boczkami czy któraś wiązka się nie przetarła. W Volvo miałem problem z centralnym zamkiem, znikającymi na chwile światłami, migające kierunki itp. Okazało się że 10cm kabla który leży wzdłuż bagażnika przetarł się i robił zwarcie. Myślę że to coś w ten deseń będzie.

Z uwagi na remont nie miałem sie kiedy za to zabrać, ale to chyba rzeczywiście cos z kablami, bo dzisiaj zaczęło działać. Zacząłem kojarzyc fakty i problem pojawił sie po tym jak w sobote auto stalo dłuższy czas z otwartą klapą. Dzisiaj znowu klapa byla dluzej otwarta i teraz wróciło prawie do normy, czyli czasem wszystko działa a czasem nie. Ale kable sprawdzalem i wydawały sie ok

Klapa sie sama naprawila. Kable cale, wtyczki cale. Niewiem co bylo, jedynie w zamku bylo sporo syfu i możliwe, ze to jakoś blokowało styki. Jak temat powróci to dam znać