.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich. Jest to moj pierwszy post ale forum to czytuje juz od dluzszego czasu. Zdecydowalem sie napisac poniewaz dosyc powaznie mysle o zakupie Audi A4 lub A5 sportback ale mam ogromny dylemat odnosnie jednostki napedowej. Naczytalem sie mase roznych informacji na temat silnikow benzynowych i diesli i w tej chwili nie mam pojecia co wybrac. Ze wzgledu na to ze na codzien auto bedzie wykorzystywane do mijeskiej jazdy (dojazdy do pracy 15 min w kazda strone) oczywistym wyborem stal sie silnik benzynowy. Jednak po przeczytaniu wielu negatywnych opinii na temat silnikow (2.0 1.8 tfsi - problem z braniem oleju i naciagaczem lancucha rozrzadu lub 3.2 fsi - problem z nagarem) mam wiele waliwosci. Normalnie pewnie wybralbym diesla ale tak jak wspomnialem na codzien auto bedzie uzywane do jazdy miejskiej ma krotkich dystansach. Jestem swiadom wszystkich problemow jakie nowoczesne diesle moga powodowac podczas uzywania w miescie a wiec staram sie trzymac z dala od tej opcji jak narazie zalezy mi na bezproblemowej jezdzie i nie chcialbym co chwile stawiac sie z autem w warsztacie. Spalanie i ekologia maja mniejsze znaczenie Chcialbym jeszcze zaznaczyc ze auto ktore zamierzam kupic bedzie mialo 3-4 lata.jaki silnik powinienem wybrac? Dzieki za pomoc!

Podobno 3.0tfsi jest w miarę ok.

Problem jest tylko taki ze nie jest to zbyt popularny silnik na rynku i wybor wsrod czterolatkow bedzie raczej marny. Liczylem na jakis bardziej popularny silnik Moj znajomy ma juz ponad rok b8 z silnikiem 2.0TDI i nie narzeka jak narazie, choc auto uzywane jest przewaznie w miescie. Podejrzewam jednak, ze jakas powazniejsza awaria np dpf jest tylko kwestia czasu. Najchetniej kupilbym 2.0 TFSI i tu pytanie. Czy ten siilnik podobnie jak 1.4 i 1.8 ma ten sam problem z napinaczem lancucha?

polecanymi silnikami są 2.0TFSI, ale po roku 2011. również polecanym jest 1.8TFSI po liftingu (chociaż mojemu znajomemu w aucie z 2009 roku też nic się nie dzieje). wszystko zależy od budżetu jakim dysponujesz. A5 będzie autem sporo droższym od A4

Polcam 2.0 TDi 177 KM... mam taki w Tiguanie... smiga pięknie.

143 CAGA tak samo

ja mam 170 CAHA u siebie w A5 i też go bardzo polecam

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=116056

na pewno polecacie 2.0tdi w A5 ??

Tak jak wspomnialem, wiekszosc czasu auto bedzie uzywane w miescie. W weekendy przewaznie gdzies wyjezdzamy dalej, ale powiedzmy 80-90% czasu auto spedzi w miescie. Nie jest to co prawda bardzo zakorkowane miasto, ale zawsze miasto. Czy w takiej sytuacji warto myslec o tym silniku?

A 3.5 TFSI może być?

przeczytałem całość

imho wydaje mi się, że ona w Belgi już było zajebiście pałowane a po drugie sam wygląd A5 sprawią, że się nim zapier...a
A co się dziwić, wiadomo, że nowsze są słabsze. Gość pewnie cały czas po 220-230 jeździł i nie ma się co dziwić

Ojej.... i co ja teraz zrobie... musze sprzedać kibla...

A taki silnik sprzedaja w ogole Europie? Nie jestem znawca ale s;yszalem jedynie o silnikach 3.0TFSI i 3.2FSI. Jesli miales na mysli 3.0TFSI to, czy ten silnik pozbawiony jest wad ktore wystepuja w silnikach 1.8 i 2.0 TFSI? Mam na mysli problemy z braniem oleju i napinaczem lancucha? Dzieki za pomoc

jak się dba, tak się ma. mój ma 169 tys przejechane i jakoś nic się z autem nie dzieje, a samochód jest po sofcie na 210 koni

no ale po 20minut 230 nie jeździsz co?

zdarzyło się raz, że jechało się więcej.. bardzo szybko.. pilna sprawa była..