.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Zakupilem Audi jak w temacie.Wracajac autem do domu stwierdzilem ,ze co najmniej jedna poducha do wymiany i nie mylilem sie.Poduszka silnika od strony kierowcy byla do wymiany.Wymienilem poduszki silnika po obydwu stronach oraz poduszke skrzyni biegow bo tez byla peknieta.Wymienilem rowiniez swiece ,filtr powietrza ,filtr paliwa ale ciagle mam problem z szarpiacym silnikiem na niskich obrotach.
Nie ma znaczenia czy silnik jest rozgrzany czy nie jadac na niskich obrotach czesto (nie zawsze) szarpie.Moje wrazenie jest takie jak by poprostu nie dostawal paliwa w tym czasie i kiedy w koncu dostanie tego paliwa zaczyna szzarpac silnikiem i wtedy go wysprzeglam i szarpanie ustaje i praca silnika jest prawidlowa,puszczam sprzeglo i jade dalej.Po jakims czasie znow tak sie dzieje.
co moze byc ?? prosze o porady.


dodam ,ze tak dzieje sie tylko na niskich obrotach np jak dojezdzam do skrzyzowania i puszczam calkowicie gaz a pozniej dodaje,zeby przyspieszyc i tak sie dzieje czyli przez chwile silnik nie reaguje na gaz(pedal gazu) a po chwili jak zareaguje na gaz(pedal gazu) to zaczyna szarpac i wtedy wysprzeglam i auto wyrownuje obroty i jest ok lecz za jakis czas znow tak sie dzieje.


pomocy

bylem u mechanika na diagnozie komputerowej i pokazalo na kompie 3 bledy:

1 silownik polozenia przepustnicy
2.czujnik polozenia walka rozrzadu hallotronowy,
3.przelacznik zamknietego polozenia przepustnicy

po wykasowaniu bledow ponownie pokazal sie blad nr 1 i nie znika

mechanik powiedzial,zeby zaczac od wymiany monowtrysku z przepustnica a jesli to nie pomoze to szukac uszkodzenia w instalacji elektrycznej .Co wy o tym myslicie ?
dzis zabieram sie za wymiane monowtrysku z przepustnica i dam znac niebawem czy pomoglo

nie wymienialem monowtrysku ale za to zamontowalem gaz i problem zniknal.jadac na gazie nie mam takich problemow natomiast od kad mam gaz to i na benzynie rowniez nie zauwazylem tego problemu.

ps.dzieki za odpowiedz

mylilem sie ,problem wciaz jest

Sprawdź szczelność podkładki między kolektorem a monowtryskiem, mają tendencję do pękania (po latach plastik sztywnieje i pęka). Nie widać tego bez zdemontowania, a powietrze przedostające się za przepustnicą może powodować szarpanie i pojawianie się błędu czujnika położenia przepustnicy.

Pozdrawiam

Wordeck dobrze gada nacisnij pokrywe filtra powietrza z kazdej strony jeżeli guma jest pęknięta będzie to widać. Tą gume to wymieniałem juz kilknaście razy. Teraz jest spokój i to juz bardzo długo.

Jeszcze czujnik temperatury silnika ten niebieski (na króćcu bloku silnika 2 pinowy) będzie podejrzany. Czy sonda lambda była kiedykolwiek wymieniana ?
Dobra na LPG pracuje poprawnie bo pracą silnika steruje emulator sondy STAG 2L. Odłącz akumulator na conajmniej 30 minut niech sie zresetuje komputer silnika.

gume wymienie bo peknieta,aku odlacze a sonda nie byla wymieniana najprawdopodobniej