.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam po wymianie wałka rozrządu na regenerowany samochód zaczął mocno kopcić na czarno nieraz na siwo, ledwo odpala na zimnym chodzi jak traktor, dusi się, szarpie przy przyspieszaniu. Po wymianie wałka został również wymieniony kolektor wydechowy wraz z nowymi uszczelkami i po szybszej jeździe znowu puszcza spaliny pod silnika i słychać mocne cykanie.
Proszę o pomoc. Dodam że przed wymianą wałka samochód chodził idealnie.

Diagnostyka wskazana... odczyt błędów i logi statyczne ?
Rozrząd dobrze złozony po zmianie wałka ?

Powiem tak nie mam pojęcia czy przy wymianie wałka robili coś przy rozrządzie,
odnośnie błędów to w silniku nic nie ma, sprawdzałem również kąt wtrysku to na late jest 0 stopni.

Zrob logi statyczne.... bo kompletnie nie wiesz na czym stoisz.
Potrzebujemy
Statyczne - 000,001,003,004,007,013,014 i 018
Statyczne w trybie Basic Settings - 000,003,004 i 011

Witam przesyłam logi na rozgrzanym silniku
Grupa 000
http://images69.fotosik.pl/140/8c6f42e1e4e2b45b.jpg

Grupa 001

]http://images67.fotosik.pl/141/1cc77b49f787ceca.jpg

Grupa 003
]http://images67.fotosik.pl/141/28b667e1b00f4e6b.jpg
Grupa 004
http://images68.fotosik.pl/140/3aff3c6e2cf60af4.jpg

Grupa 013
http://images70.fotosik.pl/140/e34c293d9619056a.jpg

Grupa 014
http://images69.fotosik.pl/140/50732ce8595feef9.jpg

Grupa 018
http://images68.fotosik.pl/140/8a041392b2284b76.jpg

Teraz grupy basic

Grupa 000
http://images67.fotosik.pl/141/66953c7193023751.jpg

Grupa 003
http://images67.fotosik.pl/141/c9a5897205d765c6.jpg

Grupa 004
http://images68.fotosik.pl/140/c3c3da029b190f5a.jpg

Grupa 011
http://images69.fotosik.pl/140/c448d11875e7cae8.jpg

Mam nadzieje że wszystko dobrze zrobiłem.

Pomoże mi ktoś?

Zamiesć jeszcze screen shota okienko VAGa z grupy 004 Basic Setting w momencie kiedy nastawnik ustawi się na LATE.
Nie podobają mi sie korekcje wtryskiwaczy na lewej głowicy. Na pewno tam wszystko jest dobrze złozone. ?

Zaraz zrobię screen grupy 004, odnośnie wymiany to wałek robili od strony kierowcy.

Zrobiłem dwa jedno early drugie late

http://images67.fotosik.pl/144/b7bd5d6bac5e8be3.jpg

http://images67.fotosik.pl/144/26d05b1d5d3eca08.jpg

Statyczny kąt wtrysku jest ustawiony zle. Trzba go poprawić.
Wg mojej wiedzy cylinder 4, 5 i 6 są po stronie pasazera. A ewidentnie jest problem na tych trzech garnkach albo na nich samych (cos z hydrauliką) albo z wtryskiwaczami.
Ustaw najpierw kąt wtrysku i powtorz logi tak jak poprzednio.

Ogólnie uszczelniali pokrywy zaworów więc może coś tam zwalili, a tak apropo to jaki powinien być kąt wtrysku? Bo już kiedyś miałem zły i mi przestawili na taki.

Tu zobacz
http://meszrum.neostrada.pl/2.5TDI.pdf

Ustaw tak zeby wartosc zawierała sie miedzy 0-4* ATDC na Late

Witam postaram się niedługo o ten kąt wtrysku jak na razie zajrzałem pod pokrywę zaworów i
szczerze nic za bardzo nie widziałem moim okiem popychacze na miejscu, wałek ok.
Tylko dodam że jetem typowym amatorem dlatego wrzucę zdjęcia ale nie wiem czy będzie na nich coś widać.
http://images70.fotosik.pl/154/02b92eb644ca0cdd.jpg

http://images67.fotosik.pl/155/6f0d600b6597a5cdgen.jpg

http://images67.fotosik.pl/155/e258ba83b5f0780dgen.jpg
http://images66.fotosik.pl/154/2c091630e0ba70d6gen.jpg
http://images68.fotosik.pl/154/62c8a3c8ce742099gen.jpg

.

Witam dzisiaj przestawiłem kąt wtrysku mam nadzieje że dobrze. W pracy silnika chyba się nic nie zmieniło, nadal kopci na na siwo, najbardziej jak jest zimny wtedy są kłęby dymu.
Wyskoczył też dzisiaj błąd 00560 odnośnie egr ale wcześniej przed tymi usterkami też mi to od czasu do czasu wyskakiwało. Egr był czysty jak mechanik do niego kiedyś zaglądał.
Wrzucam zdjęcie bloku 004

http://images70.fotosik.pl/158/74db76b6abf4529a.jpg

Wrzucam jeszcze logi do ponownego sprawdzenia:
000
http://vaglog.rtnet.pl/log_185411.html
001
http://vaglog.rtnet.pl/log_185419.html
003
http://vaglog.rtnet.pl/log_185415.html
004
http://vaglog.rtnet.pl/log_185413.html
007
http://vaglog.rtnet.pl/log_185418.html
011
http://vaglog.rtnet.pl/log_185412.html
013
http://vaglog.rtnet.pl/log_185417.html
014
http://vaglog.rtnet.pl/log_185420.html
018
http://vaglog.rtnet.pl/log_185416.html

Pomoże ktoś?

Statyczny kąt wtrysku dobry.
Cały czas te korekcje na 4,5 i 6 garnku są po ciemnej stronie mocy. Dość niepokojace to jest.
Taki pomysl... jakby zamienil 5 wtryskiwacz z 2 albo 1 i zobaczyl czy ta wywalona korekcja pojdzie za wtryskiem.

Dzięki za odpowiedz spróbuję tak zrobić chociaż kiedyś chciałem wyciągnąć wtrysk to nie dałem rady, chyba zapieczone są.
Tak a propo czy może też być taka sytuacja że nie ustawili mi rozrządu po wymianie wałka bo na pewno przodu nie ściągali a wałek wkładali na kropki które wcześniej zaznaczył na wałku?

Rozrząd masz ustawiony prawidłowo.

Witam dzisiaj wyjąłem trzy wtryski od strony pasażera i na żadnym niema podkładki miedzianej, czy to normalne?
Wrzucam poniżej zdjęcia wtrysków i wałków:
Wałki
http://images67.fotosik.pl/167/7f6829354ee41ee0gen.jpg
http://images69.fotosik.pl/165/a3701008034201e6gen.jpg
Wtryski:
http://images69.fotosik.pl/165/25b4c29361650ef3gen.jpg
http://images70.fotosik.pl/165/88cf027da6a650b2gen.jpg