.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć. Mam zamiar kupić to Audi http://otomoto.pl/audi-a6-okazja-quattr ... er-contact czy jest ktoś w okolicy co mógłby podjechać i ocenić co to warte? Ewentualnie jakieś rady i spostrzeżenia Pozdrawiam Olo

Tańszej nie było?
Z rejestracją i pakietem startowym wyjdzie Ci ok. 12-13k zł. Widzisz sens? Bo ja nie.
Jechać, oglądać, zbić cenę i na fanty to parę zł zostanie.

Poczytaj sobie najpierw o tym silniku trochę, i pomyśl dlaczego luksusowe samochody z mocnym oszczędnym dizlem są takie tanie.

V6 TDi i Multitronic..... podwójna bomba zegarowa

w quattro podobno nie ma multi?

Malo masz kolego problemów na co dzień???

Coś mu się pomyliło. Pewnie jeszcze coś go trzyma po oblewaniu mistrzostwa w siatkę

Na zdjęciach jest znaczek "quattro", tam był "niezniszczalny" tiptronic. W takim wieku już może wymagać dopieszczenia.

to generalnie odradzacie czy kręcić się koło tego? Mam budżet do 10k

Stare 2.5 V6 TDI to loteria, może lepiej powiedzieć "mina". Ani to mocne, ani ekonomiczne. Poczytaj wątki o naprawach tych silników. Możesz trafić na sprawny egzemplarz i będziesz cieszył się jazdą, a możesz trafić na kibel. Jeśli bardzo się napaliłeś weź kogoś kumatego, zrób logi, prześwieć dobrze auto przed zakupem. Może faktycznie to jedna z ostatnich "igieł" na rynku

Fakt pomyliłem się... co do multi.... ale i tak mina....

Problem w tym że nie mam za bardzo nikogo kumatego . Czytałem o wałkach rozrządu i innych duperelach w tym modelu. Mogę zabrać ze sobą kolegę z komputerem do diagnostyki tylko czy to mi coś da? Stanu wałków chyba tym nie sprawdzimy?

Dlatego napisałem "kumatego". Też mam interfejs, ale ograniczam się do odczytu błędów i zrobienia adaptacji. Jak chcesz kupić starego diesla i nie naciąć się na koszty zainwestuj parę zł i znajdź kogoś kto ogarnia temat. Poszukaj jakiegoś mechanika lub sprawdź ogłoszenia na allegro. Są osoby, które za kasę prześwietlą Ci auto na wylot.

ok dzięki za odpowiedzi.

moim skromnym zdaniem, to typowy przykład samochodu na szrot, według norm/standardów unijnych (z którymi się nie godzę). Silnik jeśli jeszcze da radę - to fajnie, skrzynia jeśli jeszcze da radę - to fajnie. Reszta - też fajnie.
Licz się z tym, że gdy taki samochód gdy się skończy, to albo Ty skończysz z Nim, albo on z Tobą. Bo tak jak ktoś pisał, w perspektywie roku (o ile nie od razu), trzeba będzie w Niego włożyć dychę, żeby jeździł.

wsadzi AWX-a, AVF-a i będzie jeździł dalej

tylko tam dopytaj o opłaty