.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wypowie się ktoś?

dv jakis czas temu był wymieniony. Nie wiem dlaczego po przekroczeniu 3 tyś.obr na logach wyglada jakbym odjął gaz, a był wciśnięty cały czas w podłogę.

Bledy jakies sa , adaptacja przepustnicy zrobiona ?

Błędów brak.Przepustnica wyczyszczona i po adaptacji.

Zaworek n75 wymieniony na nowy oryginalny.
log 115:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/83d ... 8dfc8.html

Co do polozenia przepustnicy to jutro sprawdze czy wymiana zaworka cos dala bo padla mi bateria i nie zdazylem zlogowac grupy 118.
Czy ten overboost nie jest za wysoki?
pozdrawiam

zrob te logi od 1500 rpm

witam
dzisiejsze logi:
115:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/092 ... dda2f.html
003:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3b7 ... 8d15a.html -pedał cały czas w podłodze, a pokazuje co innego

Auto przy ok 2800 rpm wyrywa do przodu a po chwili trochę przymula.W momencie przymulenia słychać jakieś lekkie chrobotanie.Dźwięk podobny do włączającego się ESP.Pojawił się błąd-

17704-error in mapped cooling system(usually temp sensor or thermostat)
p1296-35-00-- to pewnie czujnik ale na wagu i zegarach pokazuje prawidłowo.

Coś go boli ale nie mam pojęcia co.Widać że przeładowuje.Myślę żeby wymienić wężyki od n75.Może mi ktoś podać z etki ich numery?Jak sprawdzić czy gruszka pracuje?


Problem rozwiazany.Po weekendzie zrobie logi dla pewnosci.Zamienione byly wezyki na n 75.Jakis czas temu mechanik demontowal turbine zeby dostac sie do peknietego trojnika i pewnie wtedy pomylil sie przy skladaniu.Przynajmniej mam nowy n75....
dzieki

Witam
Auto teraz przyspiesza równo bez żadnych szarpnięć. Zrobiłem logi:
003:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/673 ... 4972a.html
115:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3f6 ... 37a06.html
118:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e80 ... a0600.html

Jak teraz to wygląda? Chyba trochę niskie to doładowanie? Może być tego przyczyną słaby przepływomierz?

Proszę o opinie

pozdr

Nikt nie pomoze odnosnie logow?

Moze mi ktos powiedziec czy dobrze mam podlaczony n75?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/958 ... 11f97.html

1-do węża między filtrem a turbo
2-do gruszki od WG
3-ciśnienie z turbo

dzieki

Nie masz jakiejs nieszczelnosci , DV-ka zdrowa , N75 sprawne ?

Okazało się ze przewód z turbiny do n75 był tak pęknięty ze nie było tego widać.Przewód wymieniony i wszystko wróciło do normy.
Temat do zamknięcia.
dzieki