.: AUDI KLUB POLSKA :.

Audi A4 B5 1.9 TDI 98r.Witam, problem dotyczy temp. silnika, konkretnie silnik rozgrzewa sie max do około 69*C w trasie na przestrzeni ok. 140km temperatura wzrastała do ok. 69*C momentami spadała do ok. 62*C po czym wzrastała do 69*C i tak kilka krotnie. Problem pojawił się po stłuczce, wymianie chłodnicy.. Wcześniej prawdopodobnie termostat był na wykończeniu bo grzał do ok.80*C może 85*C ale nigdy temperatura nie "szalała". Czujnik temp. był wymieniany ok. 5 miesięcy temu. I tu moje pytanie czy możliwe alby termostat został uszkodzony podczas stłuczki, czy prawdopodobnie mechanik np. zle odpowietrzył układ chłodzenia?
Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam

witam moim zdaniem powietrze w układzie jest odkręć korek chłodnicy i odpal go na parę minut

a o który korek konkretnie chodzi ? bo ten czerwony przy chłodnicy to jest korek spustowy? Chodzi o korek zbiorniczka wyrównawczego ? Nie wyleje się płyn na odpalonym silniku? Dopytuje bo nie chce mieć niespodzianki

Witam wykonałem następujące czynności
1.Tak jak radził kolega wyżej odkręciłem korek od zbiornika wyrównawczego, odpaliłem silnik na pare minut niestety nie pomogło
2.Odkręciłem zbiornik wyrównawczy uniosłem go wyżej o pare cm. odkręciłem korek od zbiornika wyrównawczego, włączyłem ogrzewanie na max. z najwyższą temp. zsunąłem lekko wąż z otworem odpowietrzającym ten przy ścianie czołowej przedziału silnika. gdy tym małym otworem zaczął wypływać płyn wsunąłem przewód, zakręciłem resztę rzeczy odpaliłem silnik, na ok. 3 min utrzymując około 2tyś obr. , ok. 5 min na biegu jałowym , niestety nie pomogło wskazówka praktycznie się nie ruszyła, przewody ten od zbiornika wyrównawczego , który idzie do chłodnicy oraz ten poniżej który się z nim łączy nie zagrzały sie
Ma ktoś jeszcze jakieś sugestie? ew. co mogłem zrobić zle?
z góry dzięki

Prawdopodobnie wymieniłeś chłodnicę na nowy zamiennik. I tu może być problem. Jednym się przegrzewa, innym nie dogrzewa, bo zmienniki mają jeden układ rurek "z metra cięty" a tylko zakładają różne boczki, dlatego takie chłodnice inaczej odprowadzają ciepło jak oryginalne. Jak byś uszkodził termostat przy wypadku, to musiał by to być taki wypadek , że pewnie jutro bliscy palili by świeczki na Twoim grobie

Da się coś z tym zrobić? czy tylko wymiana wchodzi w grę? Można tak jak jezdzić czy raczej nie bardzo?

weź załóż noemalny termostat tylko ori (WAHLER) i zobaczysz co się będzie działo

P.S ogrzewanie w jest?

kolego odpal autko , niech sobie pochodzi albo się gdzieś przewieź niech sie troszkę zagrzeje i zlap za wężyk który idzie od termostatu do chłodnicy jak przy chłodnicy będzie ciepły to termostat otwarty i do wymiany .
albo chlodnicy dotknij i jak będzie otwarty to powinieneś wyczuć

Ogrzewanie jest.
ok niebawem sprawdzę co z tym wężykiem

Wymiana termostatu rozwiązała problem