.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Prosze o jakies rady/pomoc.
Mam problem z błedem:
16725 Camshaft Position sensor g40

No signal/communication

Czujniki podmieniane/sprawdzane
Instalacja sprawdzana ( podłączyłem na krzyz ) wartości sie przeniosły na w bloku 93

Ściągnąłem pokrywę zaworowa, ale na oko tam nic ciekawego nie widac.

Co może byc spowodowane brakiem wskazań z tego czujnika:
- zakłócenia??
- problem z fazatorem
-problem z ustawieniem rozrządu

Lecz dlaczego nie ma żadnych wartości, i czy jak by był problem z rozrządem to by chyba inny błąd był.

Prosze o jakies ciekawe rady .

http://vaglog.pl/log_189242.html
http://vaglog.pl/log_189241.html
http://vaglog.pl/log_189240.html

Skoro błąd po zmianie czujników przeniósł się na drugą stronę, to prosta sprawa - padł hallotron

Zle napisałem, po zmianie wtyczek na krzyz ( miałem takie wtyczki) aby wyeliminowac problemy z instalacja.
Czujniki zmieniane, podmieniane miedzy soba i sa OK

Czyli wiązka między czujnikiem a ECU do sprawdzenia.
Musisz znaleźć pinologię sterownika i sprawdzić przejście.

Ale wiazka sprawdzona, podłaczyłem instalacje z tego czujnika co nie widzi sygnału, do tego sprawnego. I na VCDS pojawił sie sygnal w oknie z tej problematycznej głowicy.
I odwrotnie ( z działajacej instalacji) do tego czujnika z probleme= brak wskazań

Jakoś się nie możemy dogadać
No to nie wiem czego nie wiesz, skoro na obu wiązkach jeden czujnik działa, a drugi nie - to chyba jasne - padł czujnik, zdejmij, zobacz co z blaszką, sam czujnik możesz umyć, ale raczej trup - chyba że tam oleju z opiłkami na głowicy czujnika jest trochę - to może pomóc.

Ale to wszystko zrobione, czujniki wymienane/podmieniane miejscami.
Zdjeta pokrywa, brak jakis anomalii.

Po prostu brakuje juz mi pomysłów co moge sprawdzic.
Bo jakos chce uniknac wyciagania fazatora

Nie mam w tej chwili dostepu do oscyloskopa. Nie wiem czy moze cos zakłóca sygnał, ale dlaczego bład no signal/comunication

Ej, ej bo już nie kumam wcale
Zamieniałeś miejscami B1 <> B2 czujniki pozostawiając oryginalne okablowanie i błąd się przeniósł na B2 czy został na B1??

Nie okablowanie było zmieniane na krzyz ( miałem takie wtyczki z kablami) i wtedy bład sie przeniosł
Czujniki tez były zmieniane na oryginalnym okablowaniu ( brak zmian)

Po prostu robiem juz prawie wszystko aby wyeliminowac instalacje/czujnik

Dobra to jeszcze raz od początku
Zmiana czujników B1 <> B2 - przynosi brak efektu, błąd na tej samej głowicy.
Zmiana okablowania B1 <> B2 przynosi efekt w postaci przeniesienia błędu na drugą głowicę
??

Tak

Ufff, no to kabelki

Teraz ja sie pogubiłem.

Wiec opisze dokładnie

Bład jest z głowicy prawej.

Podpiecie instalacji z głowicy prawej na czujnik z głowicy lewej ( wartosci w grupie 93 pokazuja sie w kolumnie gdzie jest głowica prawa) Czyli instalacja czyta sygnał z tej sprawnej głowicy.

Podłaczenie instalacju z sprawnej lewej głowicy do czujnika z prawej brak zadnych wskazan w grupie 93.

Wiec instalacja jest ok. Po wypieciu z czujnika od razu bład ze nie ma czujnika

W takim razie padnięty jest czujnik lub fazator albo ECU.
Bez rozebrania, podmiany, wymiany nic więcej nie zdiagnozujesz.

Czujnik podmieniany, Dlaczego był by walniete ECU jak czyta sygnał w momencie jakim opisałem

I pytanie dlaczego jak padniety fazator ( tez ide w tym kierunku) to wywala VCDS bład so signal/comunication
Po to sciagałem dekiel aby zobaczyc czy fazator sie kreci i powinien dawac sygnał, przynajmniej jakis ( byle jaki ale jakis)

Cin weź Ty się człowieku ogarnij , jakiś czas temu pisałeś co innego
Dobra jeszcze raz od początku.
Zmiana:
- czujników B1 <> B2 - błąd się przenosi, czy zostaje??
- wiązki od czujników B1 <> B2 - błąd się przenosi czy zostaje?

Z tego co ja wyczytałem z ostatniego Twojego opisu
Zamiana czujników fizyczna nie była wykonana, ale zmiana okablowania powoduje nadal brak odczytu na tej samej głowicy z błędem?
Czyli nie masz odczytu na B1, podłączasz do czujnika wiązkę od B2, i wtedy nie masz odczytu na B2?

Za to wiązka która odpowiada za odczyt z głowicy z błędem podłączona do drugiej działa poprawnie?
Czyli nie masz odczytu na B1, ta wiązka podłączona do B2 daje poprawny odczyt?

CZUJNIK.

Tak zgadza sie,
Czujniki były podmieniane/ wymieniane.
Przełozenie czujnika do głowicy lewej od razu daje odczyt.

Tak jak napisałem na samym poczatku. Czujniki i wiazka została sprawdzona, koniec dyskusji na ten temat.

Przekładałeś czujniki z B1 <> B2 ?? i co wtedy brak odczytu na B2?

Brak zmian te same objawy. Co bys nie zrobił z samymi czujnikami nie ma zmian.
Plus do tego kupiony nowy czujnik.

A czujnik nowy z ASO, czy jakiś zamiennik?
Zakręć motorem, i spróbuj zajrzeć, przez dziurę po czujniku - może wałek pęknięty ?? i ta część wałka którą czyta hallotron się nie kręci , bo czujnik jak rozumiem taki - http://www.iparts.pl/czesc/czujnik-pozy ... 38772.html więc całkiem inny niż w ANK