.: AUDI KLUB POLSKA :.

Auto wygląda sensownie. W B6 1.8T to najlepszy silnik benzynowy, łatwo to zagazujesz i to dobra jednostka do LPG.
Trochę tania ta A4 ale kto wie. Nie widać w niej nic niepokojącego, ma odłączany AirBag pasażera więc do firmy raczej nigdy nie należał

Teoria opierajaca sie o fakt, ze jak ma odlaczany airbag to nie jest po flocie, jest trochę naciagana. Przy sluzbowkach, w szczególności wyższych klas, pracownik ma po prostu budżet na auto i ma sie w nim zmiescic. A co tam wrzuci to jego sprawa.

ale komory nie musieli już traktować karcherem i plakiem.... masakra.
mam uczulenie na takie zwyczaje i zdjęcia.

jmm - mylisz chyba pojęcia, bo A4 B6 jest w DE jest traktowane niczym focus w PL, tam jeżdżą takimi autami pracownicy średniego szczebla którzy w kwestii wyposażenia mają tyle do powiedzenia co przedstawiciel handlowy w Polsce, wybierać to sobie można wyposażenie przy C6 ale nie przy A4, zapewniam Cie że w pierwszej kolejności B6 w firmach miały montowany uchwyt na telefon i to była podstawa we flotowych autach, tak z ciekawostek Niemiecki Czerwony Krzyż jeździ służbowymi B8 więc niedługo trafią do Polski
a co do umytego silnika są dwie teorie, umyty ma coś do ukrycia i sam nadarza się na problemy, brudny z wyciekami pokazuje co kupujesz i radź sobie sam z tym co widzisz, moim zdaniem mycie silnika przez sprzedającego to strzał w kolano ale widocznie wychodzi na przeciw potrzebom klienta w DE B6 to stare auto w Polsce musi wyglądać niczym salonowe - przydało by się trochę zdrowego rozsądku z obu stron (sprzedających i kupujących)

w opisie jest że wszystkie szyby są elektryczne ale na zdjęciach są korbki w tylnich drzwiach a co za tym idzie domykanie szyb z pilota obejhmuje tylko przednie szyby

Być może mi się tylko wydaje, ale przednie błotniki chyba są ciemniejsze od reszty blach. Znaczki na tylnej klapie naklejane chyba po pijaku...
Ogólnie wygląda fajnie, watro sprawdzić.

adiaudi - słuszna uwaga tym błotnikom bym się przyjrzał - mogły korodować i dlatego były robione co 2004 roku było bardzo częstą przypadłością B6, trzeba sprawdzić maskę czy nie była wymieniana bo kolor wygląda na oryginalny, te błotniki mogły być szpachlowane na rancie i dlatego są pomalowane ale to tylko domniemania - wszystko trzeba sprawdzać i wtedy można opisać

Nie no koledzy, ocenianie historii lakierniczej błotnika po zdjęciach to grube nieporozumienie. Musiałoby coś być malowane naprawdę chałupnicza metoda żeby było widać na takich fotkach. Jedyne czego się dopatrzyłem to zmęczony fotel kierowcy -dość mocno wygnieciony i wytarty z lewej strony.
Zdjęcia ładnie zrobione i trochę poprawione, samochód wypolerowany, przebieg nieznany, sprzedaje handlarz -co tu można wymyślić?

A ile kaski autor przeznaczył? Mi się to podoba...
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... Car&noec=1