.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam jestem nowym użytkownikiem forum a zarazem kompletnym laikiem, jeżeli chodzi o kupowanie samochodów używanych. Chciałbym Was poprosić o doradzenie mi przy zakupie samochodu Audi A4 B6 Quattro.


Trochę informacji:
1. Budżet : max do 35 000 PLN. Jeżeli można wolałbym zamknąć się w 30 000.
2. Auto nie będzie garażowane, cały rok będzie stać na powietrzu.
3. Auto będzie używane tylko do jazdy po trasie do odcinków o długości powyżej 100km, zawsze z prędkościami 140kph+.

Moje wymagania (ogólnie oczywiście im lepsze wyposażenie tym lepiej):
1. Buda nie ma znaczenia może być sedan może być avant.
2. Quattro
3. klimatyzacja.
4. sportowe fotele.
5. bezwypadkowy, żeby to nie był trup, aczkolwiek to wydaje mi się oczywiste

Do tego chciałbym was poprosić o udzielenie informacji dot.
- na co należy zwrócić uwagę przy oględzinach tego auta
- czy przy zakupie takiego samochodu powinienem udać się do jakiegoś serwisu w celu sprawdzenia go
- czy w ogóle i jeśli tak to co należy od razu zrobić przy aucie po zakupie np. rozrząd
- jakieś ogólne rady co do zakupu?

Tak jak mówiłem niestety jestem totalnie zielony, jeżeli chodzi o zakup używanych samochodów, także dziękuję za cierpliwość!

W tej cenie dostaniesz B7 w 1.9 TDI
za 25 tys. powinieneś kupić B6 1.9TDI

Nie chcę kupić B7, w takim razie ciesze się, że uda mi się zaoszczędzić

edit: chyba, że z jakiegoś powodu odradzasz mi zakup b6? Auto nie ma mnie cieszyć wyglądem, ma być narzędziem. Mogę rozważyć również A6 aczkolwiek autem będą podróżowały 1 góra 2 osoby więc nie wiem czy jest sens.

Jak chcesz bardziej zaoszczędzić i kupić fajna fure to zastanów się nad tym

viewtopic.php?f=2&t=131265

B6 jest jak najbardziej OK. A quattro jeszcze bardziej. Tylko znaleźć wersję ze sportowymi fotelami nie będzie może tak łatwo.
Na co zwrócić uwagę - na fachowca, który pojedzie z Tobą oglądać samochód. Musi to być ktoś, kto zna te samochody, zna się na diagnostyce silników TDI, ma laptopa z oprogramowaniem, posiada dobry elektroniczny czujnik lakieru i do tego orientuje się w ocenie lakierniczo-blacharskiej. Są tacy tu na forum.
Co do zakupu C4 po mocnych modyfikacjach - słaby pomysł, kolega nieobeznany i przy byle usterce będzie miał kłopot ze znalezieniem mechanika, elektryka który to zrozumie i naprawi.

No bez jaj, z całym szacunkiem dla C4, ale jak ktoś chce kupić B6 i ma budżet do 35 tysięcy to raczej nie jest zainteresowany trupem z zeszłej epoki .

Kolega napisał że nie chodzi mu o rocznik, a o sprawny dupowóz, więc dlaczego skreślasz C4 ? Za nieduże pieniądze można mieć fajną fure z zarąbistym silnikiem i w quattro.

Dziękuję za zainteresowanie i dobre rady, jestem zdecydowany na a4 b6 1.9tdi quattro.
Na forum widziałem, że są tutaj tacy czarodzieje którzy tylko po fotkach potrafią odrzucić auta, z którymi jest coś nie tak. Jeżeli ktoś byłby tak dobry (dostępne są bodajże tylko 4 auta, które odpowiadają moim kryteriom.
http://allegro.pl/listing/listing.php?a_text_i[5][0]=1900&a_text_i[5][1]=1900&a_text_i_enabled[5][0]=1&bmatch=seng-v0-mt-1029&category=18065&counters=1&order=pd&search_scope=category-18065&string=quattro

Najbardziej interesujące wydaje się być to: http://allegro.pl/audi-a4-1-9-130-km-qu ... 41635.html

Co do pomocy na miejscu to zamierzam skorzystać z usług firmy, która za opłatą oceni stan auta

Jeszcze raz dziękuję i
Pozdrawiam

Naprawdę chylę czoła przed wiedzą, doświadczeniem i zapałem i kupą roboty, dzięki którym ten samochód zyskał nowe życie ale kolega potrzebuje dupowóz a nie zabawkę do ciągłego grzebania, poprawiania. Nawet jeśli wszystko będzie OK to raz na jakiś czas jakiś głupi czujnik trzeba zdiagnozowac i wymienić a tu nawet nad termostatem pewnie trzeba się dobrze zastanowić - jaki wstawić.

Skreślam C4, bo jeśli ktoś jeździł E90, a teraz szuka B6, to tak jak wspomniałem, raczej nie chciałby przesiąść się do auta z poprzedniej epoki - zarówno pod względem rozwiązań tech., jak i wizualnym, a może przede wszystkim wizualnym.



Chciałeś m.in sportowe fotele, a wrzucasz tutaj takiego golasa?

Nie byłem w stanie nic innego znaleźć a auta potrzebuje najpóźniej do końca przyszłego tygodnia. Dużo większy rynek jest bez quattro ale nie wiem czy nie lepiej jest iść na kompromis napęd za wyposażenie (to auto akurat chyba jest najlepiej wyposażone z dostępnych na otomoto/allegro).

EDIT: Wygląda na to, że chyba będę musiał jednak kupić wersję bez quattro, czego wcześniej nie brałem nawet pod uwagę...
przykłady bez quattro:

http://allegro.pl/audi-a4-1-9-tdi-s-lin ... 63900.html
http://allegro.pl/sliczne-audi-a4-1-9td ... 20596.html
http://allegro.pl/audi-a4-1-9-tdi-131km ... 52521.html
http://otomoto.pl/audi-a4-1-9-tdi-131km ... 01457.html


EDIT2(!!!): a może lepiej 1.8t quattro z lpg? http://allegro.pl/s-line-1-8t-163km-qua ... 60574.html

Sugerujesz że jak kupi starego kapcia (a jak) B6 z przebiegiem realnym rzędu 300-500kkm to będzie jeździł bezawaryjnie
Dla mnie oczywiste wydawało się że w kręgu poszukiwań nie znajduje się coś takiego jak C4 - żeby było jasne. Ale pisanie że B6 to będzie super nowoczesne, bezawaryjne auto to "lekkie" nadużycie

Moje C4 służy bezawaryjnie jako auto rodzinne, a nie do grzebania (jeszcze nie ten przebieg i stan), więc zwolnij z teoriami
Do autora - nie odpuszczaj poszukiwania quattro -jeśli termin na to pozwala.

Trzeba miec sporo szczęścia aby kupic "na prędkości" fajną (nie waloną) B6tdi w quattro na jako takim wypasie (a żeby jeszcze miała "szyber" to już cud).
Byłem w podobnej sytuacji, czekałem/szukałem 2miesiące (dłużej szukac/czekac już mi się nie chciało), a i tak kupiłem egzemplarz, który może w 50% spełniał pierwotne kryteria dotyczące wypasu

Moja osobista sugestia:
1.jeśli Audi to tylko w quattro,
2.jeśli lubisz ciszę/komfort w aucie to 1,9tdi tego nie gwarantuje,i to według mnie jest największą wadą tej wersji silnikowej (chociaż przy jakichś 140-150km/h robi się względny spokój),
3.1,8T quattro jak najbardziej (ciszej, "normalna" skrzynia:), też rozważałem, ale większośc sztuk podobnie jak w przypadku 1,9tdi quattro to wersje "bida edyszyn",
4.najłatwiej na wypasie i w quattro kupic 3,0 Pb, na dobrym gazie koszt pokonania 100km podobny do 1,9tdi.


Pozdro

Panowie, czytacie czego nie napisałem. Ani nie twierdzę że B6 jest totalnie bezawaryjne - każdy samochód po 10 latach robi sie troche awaryjny, ani nie twierdzę że C4 jest bardziej awaryjne. Tylko, że w razie usterki jak podjadę moim seryjnym B6 do ulubionego mechanika elektryka czy innego diagnosty to on takich usterek przerabiał dziesiątki i raczej wie o co chodzi, jaką część wstawić i gdzie ją znaleźć. W samochodzie po ostrych przeróbkach to właściciel musi wiedzieć gdzie co odbiega od serii, jakich części szukać żeby pasowały i jak co z czym zostało połączone przy modyfikacjach. Jeśli ktoś mówi, że nie wie nawet na co zwracać uwagę przy zakupie i co się wymienia jakie płyny itd to przy pierwszej usterce napotkać może spore trudności w rozwiązaniu problemu. Chyba że poprzedni właściciel podpisze z nim jakąś umowę serwisową...
To C4 na pewno jest świetnym samochodem ale nie dla autora tego wątku.

Co do meritum:
osobiście wolę quattro niż wyposażenie
quattro się nie psuje, wyposażenie tak wyposażenie można dołożyć a Q dużo trudniej.
i dizla zamiast benzyny bo rzadziej się tankuje

Pośpiech przy zakupie - NIE, NIE i jeszcze raz NIE! W razie czego kup tymczasem fiata uno za 1500zł a za miesiąc sprzedasz go za 1450zł...

B6 jak jest w dobrym stanie nie ma 400 tys. przebiegu i nie spotkało się z pociągiem to będzie bardzo dobrym, bezawaryjnym autem mimo 13 lat w wielu przypadkach.

4. Czy 3.0 nie jest czasem uznawane za bardzo awaryjną jednostką drogą w serwisowaniu?

Po zagłębieniu się w temacie (głównie na tym forum ) zdecydowałem, że jednak głównym priorytetem dla mnie będzie Quattro w tym samochodzie, najlepiej w LPG. Obrót o 180 stopni...

Jedno jest pewne, kupie Audi A4 B6 Quattro

Jest ....głównie w internecie na forach jak trafisz na zadbany nie wyjechany egzemplarz (a o taki łatwiej niż o diesla) to będziesz zadowolony. Znam wielu zadowolonych użytkowników 3.0 ASN którzy nie mają problemów z tym silnikiem. Moim zdaniem nic bez przyczyny się nie dzieje. Każdy silnik (zwłaszcza współcześnie produkowany) ma większe lub mniejsze bolączki.

Co do quattro to idziesz to odpowiednim kierunku
W końcu idzie zima

http://allegro.pl/audi-a4-3-0-v6-lpg-22 ... 21644.html

dziwnie tani egzemplarz co myślicie?

W ogóle albo ja nie potrafię szukać albo naprawdę ciężko jest znaleźć sensowne b6 quattro 1.8t / 3.0 (z lpg lecz niekoniecznie - sam mogę zagazować) nawet z budżetem "bez limitu"...

Ja wiem czy tani....rocznik 2002, dolicz opłaty i tak tanio już nie będzie.

P.S....LPG wolałbym sam sobie założyć.