.: AUDI KLUB POLSKA :.

no ładny cabriolet zawitał na nasze podwórko. Mam nadzieję, że zrobimy kiedyś przejażdżkę bez dachu. Gratuluje.

Dobrze Ci działa check. A tak byc jak opisujesz.

Kliku nie ma sprawy, jmm dokładnie, mały_v8 obiecane fotki komory silnikowej. Zakupiłem fanty tunel środkowy i osłone pod silnik z kompletem oryginalnych śrubek i nakrętek. Tunel zmieniam bo schowek na kasety jest mi niepotrzebny. Od poniedziałku poprawa wydechu a także wymiana płynów ustrojowych. Soczewka pochodzi ze spiżarni jako zapasowa. Byłem u Teeree'go i podpieliśmy licznik z Cabrio 2.0 ABK. Okazało się że wskaźnik temperatury i paliwa podniosły się. Tak więc czujniki mam sprawne coś jest z moim licznikiem. Jest jeszcze jeden problem dmuchawa raz dziala a raz nie. Zacznę od przeglądu bezpieczników, a jak nie to pojadę z tym do elektryka samochodowego.

soczewa widzę w wersji black hella , silnik czarne dekle wiec pewnie juz aah z poprawionym smarowaniem które było tożsame z AFC - dobrze, dobrze to wygląda.
Musisz usunąć ten wyciek bo rozwali ci gumę poduszki silnika a prawa jest niezmiernie trudno dorwać o rozsądnych sumach juz nie wspominam bo w tym temacie nie ma rozsądnych sum.

Wtryskiwaczy nie da się przesunąć pod osłonę ? pewnie by sie dało to upchąć choć nie wiem czy nie bedą sie przegrzewać.

Na pewno podyktowane to jest ochroną przed nadmierną temperaturą. Nie ma się czego wstydzić gdyby zarobki były na poziomie sąsiadów zza Odry pewnie zdemontowałbym instalkę. Tak przynajmniej mam taniej pod dystrybutorem. Dźwięk V6 jest bardzo miły dla moich uszu. Mówisz czarne dekle to poprawione smarowanie ? Cieszy mnie to bardzo. Zastanawiam się jeszcze nad wyborem oleju Liqui Moly czy może Castrol EDGE. Świece zapodam oryginały NGK o specyfikacji fabrycznej. Filtr powietrza jutro skontroluje jego stan.

Oj Koru Koru, to jakbys sie zastanawiał czy kupic jabola na wieczor czy Finlandie
tu nie ma co myśleć , falki bardzo lubia edga... wpie...ac litrami, tu tylko mos2, jak nie pomoze 10w to lej 15w.

Hej KORU. Mialem taki dylemat . Co wlać do S6? Był tam półsyntetyk. Kupiłem AMSa 5W/40.Zrobilem płukankę i jeszcze nic nie dolewałem. 2000 juz przejechałem. POLECAM. Dzięki Zagor.

jesli chodzi o olej to zrobiłem płukankę STP i zalałem 5w40 Valvoline - v6 sa to silniki które dosyć mocno się grzeją, ja jak w upalne dni jezdziłem powyżej 140 km/h to po przejechaniu 20 km z taką prędkością temperatura starego oleju (zalany był półsyntetykiem 10w40 Lotos - nie wymieniałem po poprzedni właściciel akurat przy mnie robił zmianę oleju) dochodziła do 130 stopni na zegarze. Po zmianie cięzko mu dobić do 115 - mierzone w równie ciepłe dni, wiec poprawa jest i warto zainwestowac w dobry olej.
Ja przed płukaniem wiedziałem że motor mam szczelny , było robione uszczelnie całej jednostki.

Emcior pisze o mos2 - jezdziłem na tym kiedyś ale niezbyt przyjemnie sprawdza sie stan oleju kiedy patrzy się na bagnet i na czarny olej - innych zarzutów nie mam - w sumie nie wiem tez czy ta technologia działa

Liqui Moly to nie jest sciema, jest to olej z najwyzszej polki technologicznej jak i cenowej. Rozmawiam z roznymi dystrybutorami czy Ams czy Millers, czy Motul lub Valvoline, zawsze mowie ze lejemy LM , z reguly odpuszczaja i przestaja naciskac na podpisanie umowy z nimi - zawsze mowac ze dobry wybor. W niemczech rowniez uznawany jest za najwyzsza polke, quattron potwierdzi Z reszta 8 lat wspolpracy, setki zalanych litrow w setkach roznych autach, jak i obserwacje zuzycia oleju daje nam pewien obraz o firmie. Kolejny plus, olej przyjezdza z niemiec, nie ma fabryk w Polsce, nikt go tu nie podrabia bo nie jest popularny jak Castrol a i cena nie jest dla Kowalskiego ktory woli kupic Gm za 70 zl

Emcior pełna zgoda - ja również lubie ta firmę i jeżdze i korzystam z ich wyrobów - golfa 4 po mocnych modach mam zalanego liqui moly 5w40 - sam zawsze wszystkich przekonuje do tego oleju.
W związku z powyższym pisałem jedynie o MOS2 o którym wspominałeś .

Ok skoro taka opinia to coś w tym jest.



Bo ten olej Liqui Moly z dwusiarczkiem molibdenu już jest czarny jak kawa zanim go wlejesz. Czyli co lepiej lać Finlandię ( Liqui Moly ) Na olejach się nie znam lałem Mobil S2000 do 2.0 ABT i auto śmigało. Tam zużycie oleju rosło w miare szybszej jazdy (180 km/h.) Kolega z ulicy obok do Audi Cabrio z 2.2 turbo leje Castrol EDGE oryginalny podobno z pewnego źródła (napisy są bez polskich tłumaczeń). Castrol rekomenduje BMW, Porsche, Subaru i ktoś tam jeszcze. Wiem że Liqui Moly to produkt made in Germany i nie jest tak przereklamowany więc lipy nie powinno być. Mam hurtownie oleji bardzo blisko i mają Liqui Moly w ofercie jak i Castrola. Silnik V6 szybko łapie temperaturę ostatnio dotykałem kolektor ssący, dlatego wybór oleju powinien byc przemyślany. Teraz mamy chłodniej a co dopiero jak bedą upały po 30 stopni. Z tego co wiem to poprzedni właściciel zalał olej Valvoline ale żadnej kartki ani nawet opakownia nie dostałem. Dziękuję wszystkim za porady.

Update
Dzisiejsze czyszczenie z liści szyszek oraz innego syfu. Filtr przeciwpyłkowy był tak brudny że od razu go wywaliłem. Kupię nowy z wkładem węglowym. Otworzyłem filtr powietrza i okazało się że jest jeszcze zdrowy.

Jakieś tropiki nastały u nas, że te 80-tki wybrakowane kupujecie ?

wszystkie nisko budżetowe quattrowki zniknęły ,lub przestały już być nisko budżetowe, to cabrio stało sie popularne i jest juz dzisiaj bardziej budżetowe niż stare quattro. Nie pisze tego w żaden sposób złośliwie
a poza tym coś ostatnio lipa ze śniegiem

Żadne tropiki (chociaż sierpień w tym roku był idealny...) - po prostu chciałem mieć coś nietypowego. A Koru to od zawsze mówił o Cabrio Co by nie mówić Cabrio nie jest popularnym autem u nas, chociaż we Wrocławiu już nie można tego powiedzieć jak Koru zaraz po mnie kupił

Faktem jest, że quattrówek nie ma, ale akurat w moim przypadku na nic mi to - i tak nie umiem jeździć bokiem a na zimę AEL q wystarcza.

Ładna sztuka gratuluję, wiesz coś więcej o jej historii

Dzieki z tego co wiem to jestem 4 właścicielem. Dwóch z nich było w Polsce w tym roku. Auto sprawdzone na komendzie Policji w Bełchatowie. Jest bezwypadkowe, wczoraj oglądaliśmy komorę silnikową. Wygląda że wszystko jest oryginalne bez uszkodzeń. Dzisiaj zakupiłem żarówki do podświetlenia zegarów pokładowych (2W) oraz filtr przeciwpyłkowy z węglem aktywnym. Przecież nie zawsze jezdzi się z otwartym dachem. Pasek rozrządu z tego co mówił sprzedający wymieniany ok. 5000 km temu, więc mam spokój na conajmniej 80 000 km. Tarcze i klocki prawie nowe bez śladów nadmiernego zużycia. Jeszcze rdza na wentylowanych rantach nie zdąrzyła się wytworzyć.

duzy optymizm z Ciebie bije zarowno z tym ze ktoś to zrobil jak i to ze wytrzyma 85kkm
Takich aut ktore sa swiezo kupione i niby maja zrobiony rozrzad widzimy pare w miesiacu

Emcior czyli sugerujesz wykonanie wymiany nawet jezeli pasek nie posiada mikro pęknięc ?

możesz tam zaglądnąć profilaktycznie, będziesz widział czy rzeczywiscie wszystko wygląda na nowe

Wczoraj zaglądalismy pasek wygląda na nowy. Krecilem rozrusznikiem żeby sprawdzić jego stan i czy sa napisy Contitech