.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ojciec chce zmienić samochód ma do wyboru na dzień dzisiejszy te dwa samochody :
B5 FL 1,9TDI 130KM 4motion 2001
Octavia II 1,9TDI 105KM 4x4 2007
Różnica cen niestety spora .
Którego z nich polecalibyście?
P.S Jak sprawdzić w nich napędy? nie leją niby wszystko piękne luzów brak.

W Pasku jest ten TORSEN ten sam co w Quattro (stały)
miałem kilka takich, w żadnym nie było najmniejszego problemu

Co to Octavki dowiedz się czy tak nie ma Haldexa

Passat ma quattro a skoda niestety nie.
Młodsza skoda będzie mniej zjechana choć to nie reguła.

Niech bierze tą skodę z haldexem. Nowsza, a mimo, że słabsza pojeździ wystarczająco.

Też popatrzałbym w stronę skodziny.

Passat ma haldex 1 gen, skoda haldex 2 generacji. Naped sprawdz na luznym podlozu i tyle, oczywiscie popatrz czy bue na wyciekow.

Aha i pamietaj ze quattro to tylko nazwa handlowa napedu 4x4, nie wazne czy haldex czy torsen...

Passat B5 ma na bank torsena.


Alfa Romeo Q4 versions: 156 Crosswagon & Sportwagon, 159, Brera & Spider Q4
quattro versions of Audi:
Audi Quattro (from 1987)
Audi 80 & 90, Audi S2, Audi RS2 Avant
Audi 100 / Audi 200 / Audi 5000
Audi Coupé quattro
Audi A4, Audi S4, Audi RS4, A4 allroad quattro
Audi A5 & S5
Audi A6, Audi S6, Audi RS6
Audi A8, Audi S8
A6 allroad quattro
Audi Q5
Audi Q7
Audi V8 (manual transmission)
Chevrolet TrailBlazer SS
Lexus GX, LS 600h / LS 600h L, LX
Range Rover L322
Saab 9-7X Aero
Toyota: 4runner, FJ Cruiser (only manual models), Toyota Landcruiser 200, Toyota Landcruiser 120/150, Toyota Sequoia (4WD only)
Volkswagen: Passat (badged as 4motion) (B5 platform), Amarok (permanent 4motion version only)
Nissan Frontier (Nismo/Pro 4x Off Road)

Auto ma jeździć pod przyczepą podłodziową ( lekka ale tereny błotniste łąka) do holowania innych aut oraz po średnio odśnieżonych drogach bocznych (teren górzysty). Za Octavie ma dwa Passaty i stąd moje pytanie czy jest sens dopłacać aż tyle.
Gość co przywiózł obydwa twierdzi ,że obydwa maja dołączane napędy (mnie też się obiło ,że stały w VW to Sychro a 4 Motion to dołączany ), ale skoro twierdzicie ,że jest na odwrót to muszę się tylko zgodzić.

Jak auto ma holować przyczepę to bierz Panie Passata. Większy, cięższy, większa moc.

Aaaa b5, tak tak tam nie ma haldexa, w b6 masz haldexa 2 gena. Nazwami sie nie kieruj bo b6 4motion te sie zwie

Chłopie, przestań farmazony sadzić bo w B5 też nazywa się 4 Motion...

Do zastosowań o jakich piszesz myślę że Passat sprawdzi się lepiej.

Czytaj ze zrozumieniem, napisalem chlopakowi zeby sie nazwami nie kierowal przy orientacji haldex vs torsen bo nie maja one znaczenia...

Czytam ze zrozumieniem, kilka postów wyżej również...

Do targania przyczepy brał bym B5.

tap

Dzięki Panowie szanowny Tatuś nabył Passata, ale niestety dopiero teraz mogłem ocenić to ,,cudo". Trochę inwestycji jest, sprzęgło bierze bardzo wysoko prawdopodobnie sprzęgło+ dwumasa do wymiany , tył z przodem rożne opony trzeba kupić,oczywiście pakiet startowy w tym rozrząd , filtry , oleje. Auto było podobno dokładnie sprawdzane ,łącznie z lakierem i podpięciem pod komputer.
W sumie na dzień dobry trzeb wyrzucić jakieś 4tys. czyli 1/3 wartości samochodu , trochę tacie mian zrzedła bo tyle to on w poprzednie samochody przez cały okres użytkowania ładował . Na dodatek pali chyba ile widzi i ma chyba wir w baku z zasięgu 140km po przejechaniu 60,0m zrobiło się 110 km , zobaczymy jak będzie dalej na razie jestem zawiedziony.Dodatkowo auto podczas ruszania zdecydowanie słabe (może taka domena 4x4) . Potem (podobno w porządku). Miałem do czynienia z innymi Passatami B5 po FL ale ten ma zdecydowanie najtwardsze siedzenie , tłumacza mnie to tym ,że ma praktycznie nie wysiedziane pomimo 350tys. Tamte były typowymi tapczanami .Poza tym oprócz dosyć ubogiego wyposażenia uwag mnie brak.
Sam szukam podobnego samochodu tylko dla mnie tylko rocznik 2004/2005.

To sprzęgło nie koniecznie skończone, znam takie które przez większość życia brały wysoko.

tap

Sprzęgło używane z głową spokojnie następną stówkę przelata, spalanie w granicach 10l/100km to norma...Opony jeśli rozmiar ten sam, tylko marka inna to bym nie ruszał a sam rozrząd z wymianą w 1000zł powinien się zamknąć...