.: AUDI KLUB POLSKA :.

a co Wam podtlenek przeszkadza że się grzecznie zapytam ?
lepiej lać paliwko po 5 zyla (dzięki Ci Putinie bo mówili cały czas że się nie da) niż jeździć oszczędnie i bez różnicy czy na PB czy na podtlenku ? W dodatku w "starym kondonie"
Gadanie że cyklon należy ukrywać albo się wstydzić towarzyszą tym co nigdy albo mało jeździli na cyklonie w dodatku na starych gratach.
Rozumiem że hybrydy też brzydzą Cię ze względu na inny sposób zasilania (tańszy przynajmniej w założeniu) ? Bo jeśli nie to brak Ci konsekwencji jak Chylińskiej w mam talent.

Ogarnijcie się panowie bo wstyd czytać. Jeden z nielicznych projektów na naszym forum gdzie coś się dzieje w dodatku udokumentowane zdjęciami z niezłym opisem a Wy tu pitolicie jak mały Jasio od Klapeckich. Można za Małym nie przepadać ale do jasnej ciasnej robi robotę przy tym aucie czy nie ??

A co do roboty : tak trzymać Mały i nie popuszczać proszę

a wracając do zamienników : czyż ty chłopie kiedykolwiek ich używał ?? dwa wydechy w cenie 200 PLN ?? shock. W tej cenie a co za tym idzie jakości daje im nie więcej niż 2 sezony i pójdą sobie pod rękę ... z rdzą w siną dal

Czytać umiem i zauważyłem że to QUATTRO.Wolałbym już ten tłumik z kwasówki niż tego ulepańca.To że jest w poprzek to też wiem gdyż kiedyś miałem do czynienia z takim autem.Nie jestem za LPG w klasykach ,stać mnie na benzynę i nie muszę niszczyć mojego Audi podtlenkami.LPG jest do aut używanych na co dzień , nie do youngtimerów.Za "glebą" nigdy nie byłem i nie będę.Skracanie sprężyn przywracając oryginalną sylwetkę auta nie nazwałbym" tjuningiem ". Zauważyłem że na każde pytanie masz bardzo wyczerpującą odpowiedź...Nie będę więcej pisał z ludźmi na twoim poziomie kłócąc się o byle co.Chwal się tu dalej swoimi "upiększeniami" ,a innym forumowiczom dawaj swoje porady i rady.W końcu od tego jest forum.Jesteś wielki i wszechwiedzący! Ośmieszasz się tylko wypisywaniem swoich mądrości i podkreślam że pierwszy zaczynasz wojnę.Zawsze swoją krytykę zostawiam i będę zostawiał dla siebie. Z mojej strony to tyle. Żegnam Pana !

Stać cię na paliwo, a nie stać cię na puszkę fluidolu, za 20 złotych,tylko lejesz żrący stary olej w progi nie wiadomo po co, używane spręzyny za 40 też chyba sa za drogie, , czy jakieś listewki w cenie złomu. Fajnie że już się pożegnałeś, bo kasztanisz strasznie.

Widocznie może nie zawsze mnie na to stać.Mogę i tobie zrobić cennik co i jak powinieneś zrobić prawidłowo ale to chyba nie ma sensu.Widać że znasz mój temat auta na pamięć skoro wiesz co mam nie tak.Zalatuje mi tu trochę cwaniactwem z twojej strony...
Co oznacza kasztanić?

Pragnę tylko przypomnieć, że leci z nami moderator...

Podejrzewam, że żaden z Was nie przegada drugiego, a idąc dalej tą drogą pewnie skończy się ostrzeżeniami i mega odejściem od tematu auta.

Podejrzewam że pogodzimy się z tym jak będzie taka konieczność

Darek również podpisuje się pod tym. Świetna mowa końcowa.


PS. Jak tylko skończy remont to z chęcią odkupię za ~10 000 PLN. Przydałoby się niskobudżetowe quattro do latania bokami zimą.



mały v8 jakieś zmiany we wnętrzu Coupety się szykują ? Gdzie fotki z prac ?

he,he to widzę,że kolejka się wydłuża

Podczepiam się pod pytaniem.

10 tyś to już mnie prawie kosztuje , wnętrze jest kompletne, sufit u tapicera leży, zostanie tylko naprawić małe przetarcie w fotelu kierowcy od wsiadania, ale materiał muszę zorganizować. Chwilowo mam kilka dni przestoju, bo wspawuje kolejne zawieszenie w E46 , wada fabryczna a nikt tu nie chce tego naprawiać.

potrzeba materialu na fotele te z napisem quattro szarych ze zdjec z pierwszej strony?

jesli tak to gdzies mi sie przewraca niepotrzebna kanapa z s4 c4. moge oskalpowac dla dobra projektu

No to git element z napisami jest ok , jutro dokładnie zmierzę jaki pasek tego bocznego obicia będzie mi potrzebny i się dogadamy. Des gdzieś tam ma w spiżarni jakieś ścinki , coś tam się połata.

MałyV8 te Twoje fotele to są czarne czy takie ciemno grafitowe? Mam materiał z dwóch zagłówków pełnych z A4, które i tak pewnie wylądowały by w koszu więc mogę Ci je wysłać za free. Adres mam.

No właśnie to ciemny grafit wpadający w granat tak jak by....jak wyda taki pas 56cm na 16cm to pakuj i wysyłaj, resztę na PW dogadamy

Przy okazji zabezpieczenia innego samochodu, zamalowałem na grubo ranty błotników baranem. Rdza tu szybko nie wejdzie


Umówiony jestem na polerkę rantów w felgach koleś trochę nie czasowy, więc w międzyczasie przygotowałem alu pod podkład.



Zawiasa zmieniona we wtorek ruszamy na ostro z robotą, bo na święta trzeba wyjechać

Cały czas param się z beeemkami E46 . wszystko powyżej 2,0 urywa tylna zawieche, i musze poprawiać "siłę marki" ...rozeszła się fama że ktoś to ogarnia na malinowo, i szkoda chłopakom nie zrobić, więc robota stoi, ale dzisiaj siadłem w "nikusia" i zawiozłem oparcie do scerowania....znalazłem u tapicera pod ladą ścinek na łatę,kuurtfa a ja po ludziach stare szmaty biadole



Przywiozłem prawilną klapę, ze słusznym napisem, czajnik pod spód żeby sprawdzić wszystkie prążki ogrzewania...bo jak wiadomo to wóz na handel wszystkie musza grzać.....okazało się ok



I jak każdy posiadacz audi z tamtych lat , zaborykałem się z problemem puchnącej maski z boku. Powodem są odpływu które są za wysoko. Wystarczy zdemontować maskę i wbić dziobak/dornik /gwóźdź z tyłu żeby woda odpływała (to do tych co jeszcze nie mają burchli), ja odfelcowałem blachę i zabezpieczę, potem zaprasuje na mastykę.....w sumie element wymienny więc zawsze można kupić następną i psiknąć.

Z ta maską to muszę dokładnie obejrzeć w cabriolecie bo widać że wszystkie robili tak samo. Auto pomalowane już ? to czas na naklejki.


http://typowymirek.sklep.pl/kategoria/n ... -tego-auta
http://typowymirek.sklep.pl/naklejka-ni ... sprzedawal

Hahahah Koru chyba za dużo programów typu "Gasmonkey" oglądasz,tam w tydzień wóz robią od podstaw na gotowo i jeszcze wszyscy w białych koszulkach, jak w tym roku pomaluje to będzie dobrze . To nie płot że bierzesz pędzel i malujesz. Wybrałem perłę z odcieniem zieleni i domieszką xyralicu, więc powierzchnia musi być przygotowana idealnie, bo potem nie ma żadnych korekt/poprawek, a wszystkie wytrącenia pod lakierem widać z daleka, no i co ważne wszystkie podkłady, szpachle muszą powysychać po sobie, bo potem posiada wszystko zostawiając charakterystyczne rysy . Poza tym to hobby nic na siłę żeby się nie zniechęcić , robię jak mam czas i wenę.

dobrze się dzieje w panstwie dunskim fajnie popatrzec jak ktoś z takim zapałem reanimuje starego sztrucla kolektor ssący już rzeźbiłeś czy to przed Tobą, bo nie wspominałeś o tym?
kiedy malowanko, bo chyba już wszytsko masz przygotowane?
a tak swoją drogą zazdraszczam zaplecza chciałoby się tak przy swoim porobić w godnych warunkach, nie na parkingu pod blokiem...

Jakie państwo duńskie ? to Siedlce na Mazowszu przecież. Przewaga motoryzacji niemieckiej.

Koru, nie załamuj...

Ty nie spamuj zamiast pochwalić postęp prac to się czepiasz, ponieważ nie zrozumiałeś mojej logicznej ironi. Wnioskuje o ukaranie w postaci ostrzeżenia.