.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zależy jak LPG ustawi, u mnie w V8 przy temp. ok. 0st.C potrzeba ok. 1km żeby przerzucił z Pb na LPG.
Gaz załącza się gdy temperatura płynu jest powyżej 30st.C
Są tacy co ustawiają na 20st.C ale to już trochę hardcore.

Przy 20*,niektóre auta nawet w lecie odmawiają współpracy- jedno z moich aut na hana i reduktorze AC robiło bojkot przy 20(tak ustawił gaziarz)a ustawienie go na 30* (pośrednich nie sprawdzałem) poprawiło przełączanie itd.

Ogólnie V się szybko grzeją- ostatnio poganiałem półrocznym passatem z 1.4tsi w samej PB i wskazówka temp się zbliżała do 90* po ponad !!!11!!!km po średnim miasteczku- w tych samych warunkach 2.5V6 po 3,5km dumnie trzyma 90* przy czym od 26* obciąża układ chłodzenia reduktor od LPG.

Ja mam ustawione w V6 na 40st. przełączanie i nie mam zamiaru tego zmieniać. LPG się załącza po ok.1km. 90st. to kwestia 4-5km. We V8 jeszcze szybciej...

czyli jezeli jeżdze w wiekszości po mieście 20-30km dziennie jakiejś szalonej oszczędności nie uzyskam w porównaniu z ON ? zakladając że ON pali mi 11l, bo do gazu dojdzie mi 1-2litra pb ?

Mi 2.8 q w automacie pali tyle ile w podpisie. Jak robię krótkie odcinki po mieście, ewentualnie częste ruszanie z pod świateł, to 18-22 l gazu. Jak mieszkałem w Warszawie, gdzie oprócz korków czasem dawalo mi sie rozpędzić to zlopal jakies 14-17 l gazu. Do tego z 2 litry pb na 100km, szczegolnie w okresie zimowym. Ale mi się przy 60C przelacza.

tap