.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam serdecznie!

Mam do Was gorącą prośbę o pomoc. Dziś pojechałem na myjnię, słuchając muzyczki poczekałem aż pan mi opłucze samochód, uprzednio wyłączywszy silnik. Przy próbie ruszenia, okazało się że przycisk "Start Engine" nie działa. Pomyślałem że spróbuję mechanicznie, przekręcając kluczyk w stacyjce. Nie zadziałało, kluczyk zaś utknął. Samochód był na biegu "P" ale na desce rozdzielczej, między prędkościomierzem a obrotomierzem pokazała mi się informacja że muszę wrzucić bieg "Park" żeby zapobiec toczeniu się samochodu (mimo że bieg cały czas był w "Park"). Odblokowałem kluczyk małym przyciskiem w stacyjce i wymieniłem przy pomocy kogoś z Cayenne baterię w kluczyku. Nic nie pomogło. Przy próbie zamknięcia albo odblokowania samochodu używając do tego przycisków na kluczyku, nie ma żadnej reakcji poza wściekłym migotaniem diody na kluczyku. Kierownica nie jest zablokowana. Biegi zablokowane. Żadnych niepokojących znaków na desce rozdzielczej, która rozświetla się po włożeniu kluczyka. Nie mam pojęcia o co chodzi... Byłbym bardzo wdzięczny za wszelką pomoc w zidentyfikowaniu przyczyny. Zaturlałem samochód do mechanika na lawecie ale chciałbym mieć pojęcie jakieś o usterce żeby nie zostać zrobionym w bambuko na naprawie czegoś co nawet nie ma prawa być popsute... Desperacko błagam... Pomóżcie...

Dzięki z góry

Kolega w VW miał podobny problem, ale po przestawieniu auta o kilkaset metrów problem sam zniknął. Potem przeczytał że są w wielu miejscach jakieś zakłucenia elektromagnetyczne, które zakłucają kluczyki inteligentne. Ponoć w wielu miejscach tak się dzieje... Próbowałeś odpalić po przewiezieniu auta w inne miejsce?

Okazuje się że to dość powszechny problem tego rocznika Audi z transponderem immobilizera w kolumnie kierownicy. Mechanik zresetował ten element i samochód ruszył, ale zalecił zmianę całej kolumny kierownicy za grubą kapustę. Niestety nie chciał mi powiedzieć jakich kodów użył żeby auto startowało ponownie. Macie może pomysł? Jak VAGCOM'em zresetować transponder?

Pozdrownienia!

Może tylko w adaptacjach immo grupą 000 przywrócił ustawienia fabryczne.

nie

No to teraz kolego Twoje być albo nie być na forum

Tak więc słuchamy, albo nam szczena opadnie albo....

Przeczytałem wszystkie twoje 8 postów i już wiem, że masz chłopie jakiś problem ze sobą.
Masz jeszcze coś do powiedzenie w temacie?

Nie z transponderem. Z elektryczną blokadą kierownicy był problem.
Podejrzewam, że po prostu wykasował błędy i do następnego przypadku się nie powtórzy. Nic więcej bez rozbierania auta to on nie mógł zrobić.