.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Zalogowałem się na forum bo mam problem z moją Audi. Mianowicie w czasie jazdy zapala się check (mryga), auto czasami "przyszarpie". Po podłączeniu do kompa błędy: wypadanie zapłonów na 4, 5, 6 cylindrze. We wcześniejszej fazie był błąd także pierwszej z sond lambda na "chorej" stronie, po wymianie na nową wskazania sond - ok, wypadania zapłonów były jednak nadal. Zdiagnozowałem także uszkodzenie klap kolektora ssącego wraz z gruszkami sterującymi - wymienione na sprawne. Wymienione uszczelki pod kolektorem ssącym, uszczelki wtryskiwaczy, czyli układ dolotowy szczelny. Wypadania zapłonów nie ustąpiły, a ja mam już powoli dość. Ma ktoś jakieś pomysły?

Powinieneś zacząć od najprostszego: świece+cewki.
Migający check to informacja dla kierowcy o ciągłym wypadaniu zapłonów.

Zapomniałem dopisać: cewki dwie założone nowe w tym jedna z ASO, były przekładane, zamieniane i nic to nie dało, świece zapłonowe nowe BERU

Wypadanie zapłonów nadal na 4,5,6 cylindrze, filtr powietrza nowy, po dłuższym "mryganiu" check zapala się na stałe, auto posiada instalacje gazowa LPG, ale czy na gazie czy na benzynie - bez zmian.

Sprawdź ciśnienie na cylindrach i synchronizację wałków rozrządu.

Ciśnienia na cylindrach mierzone, wahają się w granicach 13,5 - 14,5 na obu stronach. A jak sprawdzić synchronizację wałków?

VAG w reke i zobacz co masz w grupie 93

A jakie wartości tam powinny być w tej grupie 93? Aha a kąt wyprzedzenia zapłonu może się dość mocno wahać? Jak tak to mniej wiecej w jakich wartościach? I co może być przyczyną dużych wahań kąta wyprzedzenia zapłonu?

Zastanawiam się czy przypadkiem katalizator nie jest zapchany... Albo czy z EGR-em wszystko ok....

Wartości w 093 w 3 i 4 bloku powinny być najbliższe 0.
Producent podaje od +3 do -3, ważne żeby były równe na obu głowicach np. -3 i -3 lub +2 +2

Ale rozumiem ze to dane do VAG?

EGR w tym silniku?

A nie ma? Link: http://allegro.pl/audi-a4-b6-a6-c5-3-0- ... 12834.html

Wymiana katalizatorów nie pomogła jakieś pomysły?

Grupa 93 w VAG wartości: 2.0 CF 19.0 CF 15.0 CF 0.0 CF (wypisane po kolei)

Rozrząd jest rozjechany. Trzeba poprawić.

Rozrząd ewidentnie do poprawy.Musisz znaleźć kumatego
mechanika który dobrze to poustawia.

Jest jakiś sposób na "zresetowanie" sterownika silnika?

Odepnij aku na noc. A to rozrzadu nie naprawi.

W tym modelu to nie pomaga. Rozrząd już się naprawia. Ale pewnie to i tak nie pomoże. Sterownik mógł się nauczyć już tych błędów i nawet jak usterka będzie usunięta to błędy może wywalać dalej....