.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Jestem z forum passata ale wolałem też temat założyć na tymże forum z racji tego, że u was jest więcej aut z silnikami 2.5 TDI stąd też pewnie wielu użytkowników ma większe doświadczenie... Jak w temacie, od niedawna dłużej mi kręci, początkowo myślałem, że to przez rozrząd bo jakoś problem zaczął się po wymianie rozrządu, jednak rozrząd sprawdzony w innym warsztacie (nie tam gdzie był wymieniany) i jest ok, kolejną rzeczą jaka podejrzewałem o ten stan rzeczy był rozrusznik, wymontowany, sprawdzony i fakt zregenerowany (sprzęgiełko, elektromagnes i coś tam jeszcze), zamontowany i czuć, że ma moc jak kręci (aku też nowy Topla +30 85Ah 800A) , ale mimo wszystko nadal trwa to dłużej. Wczoraj oddałem autko na wymianę przelewów i czujnika temperatury (czujnik nowy VW ori), problem nadal pozostał, już nie wiem co mam robić... Zapytałem w warsztacie czy potrafią go profesjonalnie odpowietrzyć to usłyszałem, że on ma samo odpowietrzenie co z resztą jest prawdą ale na forum carlnova sporządził świetną instrukcję odpowietrzenia serwisowego pompy vp44 i układu i nie wiem czy się w to bawić?? Nie mam zielonego pojęcia co o tym myśleć, auto ma moc, spala od wielu lat tyle samo, znaczy spalanie jest bez zmian i dość niskie jak na ten silnik. Zrobiłem zdjęcie przewodu paliwowego i tam są takie mini bąbelki powietrza na jego początku, co jakiś czas takie bąbelki odrywają się od całości i lecą do pompy ale są na prawde małe. W owym warsztacie już mi mówią, że wałki zaczynają niedomagać i pompa wtryskowa ( wałki wraz z kompletem wymienione 170tyś temu, pompa wtryskowa kompletnie zregenerowana 150tys temu w serwisie Bosch Gładysek, bodajże w Krakowie, nowy sterownik, korpus, tłoczek i inne, właściwie wszystko co możliwe zostało poddane regeneracji) ale to raczej wykluczam... Może znajdzie się ktoś z okolic Szczecina lub Gorzowa kto zrobi dokładne logi?

link do zdjęcia: http://zapodaj.net/67f50475f8177.jpg.html

Logi potrzebne. Statyczne i Basic Settings.
Czy kontrolowane było ustawienie statycznego kąta wtrysku po wymianie rozrządu ?

Statycznego? Nie wiem czy to jest to ale podjechałem do nich właśnie na drugi dzien po wymianie rozrządu gdy mi dłużej kręcił, bo podejrzewałem kąt wtrysku, to się dowiedziałem, że kąt wtrysku jest programowany na stole probierczym i tego się nie ustawia po wymianie rozrządu ale podpięli pod komputer i coś tam sprawdzał z kątem wtrysku pokazywało 0,8-1,0 ale była to tylko jedna wartość i zgadzała się z wartością referencyjną czyli 1,0. To kąt statyczny wtrysku?

Wiedzą ze dzwoni tylko nie wiedzą w którym kościele.
Zrob logi - jeśli masz czym albo podjedz gdzies gdzie Ci zrobią.

przeczytaj to http://a6forum.pl/2-5-tdi-regulacja-kat ... k-t44.html

No od wczoraj mam czym zrobić logi, mam clona vcds 12.12 hex+can jednak nie wiem do końca co konkretnie mam zlogować?

Znaczy tak jak w linku kolegi rona?

ps. może dla bezpieczenstwa jednak zrobię logi? tylko jakie stat czy dynamic? I jakie bloki?
sorry za nieco pewnie idiotyczne pytania dla was ale jestem zielony w samodzielnej diagnostyce auta a nie chciał bym czegoś spieprzyć

Tutaj znajdziesz jak zrobic logi.
Zalogu statyczne
000,001,004,007,013,014 i 018
oraz
Statyczne Basic Settings - 000,004

zrobiłem logi, nie wiem w jakiej kolejności są więc proszę o wyrozumiałość

http://imageshack.com/a/img540/1118/9YfHrc.jpg
http://imageshack.com/a/img537/7344/BcOVHP.jpg
http://imageshack.com/a/img674/2355/cr7OWb.jpg
http://imageshack.com/a/img540/2483/3OWeQL.jpg
http://imageshack.com/a/img901/5489/NcN1Xe.jpg
http://imageshack.com/a/img908/2913/n9hlCK.jpg
http://imageshack.com/a/img633/50/NURH8Z.jpg

Jest ktoś kto pomoże mi z tymi cyferkami? Nie wiele ogarniam

Witam kupiłem audi a6 c6 2.8 fsi wszystko było ok ale nie stety strzelił mi napinacz łańcucha, auto na daną chwile jest juz zrobione ale mechanicy nie mogą sie pozbyć problemu, w aucie zostały uszkodzone 2 zawory. wszystko zrobione rozrząd ustawiony idealnie sprawdzany 3 razy. Otórz to ze auto pali około 3-4s a nie od strzała, jak odpali to wyrzuca błąd czujnika położenia wału, "nie wiarygodny sygnał" auto jezdzi nic nie puka nic nie stuka moc ma itd. co moze być tego przyczyną? pozdrawiam.

dodam ze czujnik został wymieniony na nowy i dalej jest to samo

Kolego, Mierzwol, czytaj nagłówek tematu mój post dotyczy silnika 2,5 TDI a nie fsi proponuję założyć nowy wątek z Twoim problemem to szybciej znajdziesz pomoc a wracając do mojego tematu - jest ktoś kto może mi coś wywróżyć z tych moich logów ? Bardzo proszę o pomoc... Autko co raz dłużej zaczyna mi kręcić - nawet jak nie ma mrozów

kolego przy tankowaniu autka nie zakrecaj do końca wlewu paliwa, miałem ten problem ale w innym dieslu, jak sie okazało był zatkany odpowietrznik w baku i zapowietrzało układ, spróbuj mozę to pomoże.

To mój post z innego forum - jest co raz gorzej z odpalaniem po dłuższym postoju (5-6 godzin i więcej), jednak dzisiaj wracając z pracy musiałem zajechać na stację paliw, żeby zatankować, z racji tego, że zawsze tankuje do pełna to zawsze odpowietrzam tym malutkim "dzyndzelkiem" w baku paliwa naciskając go pistoletem, jednakże dzisiaj nie mogłem tego zrobić i skojarzyłem, że ostatnie dwa tankowania również nie pamiętam aby syczało powietrze przy jego naciśnięciu, kolejna dziwna rzecz to, że podczas tankowania pistolet potrafi mi odbić 3-4 razy nawet podczas całego procesu tankowania, czasami odbija mi 2 razy zaraz po rozpoczęciu lania do baku, trzecia i ostatnia rzecz to taka, że nie mogę zalać zbiornika do pełna, niby jadę do odbicia (kilka razy) a nie mogę dolać do pełnego baku, mam na myśli wskaźnik paliwa na zegarach, zatrzymuje się na przedostatniej kresce Panowie, to nie jest na pewno normalne, bo miesiąc temu tak nie miałem, co to może być? czy to może mieć wpływ na odpalanie po dłuższym postoju? Baaardzo proszę o pomoc, bo problem się nasila...

Możesz mi napisać coś więcej o Twoim problemem i czy to ma coś wspólnego z moim powyższym opisem?

Kolego mierzwol, będę wdzięczny za opisanie Twojego byłego problemu

Witam. Mam bardzo podobny Problem tzn. z odpalaniem. Niestety opisalem cala sytuacje w watku z 04.01.15. Niestety bez jakiejkolwiek odpowiedzi. Kolesie moderatorzy zlewaja caly temat albo jak wiekszosc mechanikow w tym dziwnym kraju nie maja pojecie i eksperymentuja na naszych wozkach. Kolego dzidek chcialbym wiedziec czy ogarnales ten temat?

Gdzie ten temat/wątek ?