.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich.
Pojawił się a właściwie to juz od kupna był problem(z tym że tłumaczyłem sobie że tak musi być) do czasu kiedy nie przejechałem się identyczną C5 znajomego. Silnik po odpaleniu na ssaniu troche nierówno pracuje. Gdy obroty spadną do 900 czuć delikatne równomierne drganie na kierownicy, przy ruszaniu ma lekkiego muła i na niskich obrotach podczas jazdy czuć lekki rezonans w srodku. Na biegu jałowym wskazówka obrotomierza od czasu do czasu minimalnie na ułamek sekundy muśnie do góry a niekiedy obroty na 1-2 sekundy spadną do 800 i podnoszą się. Nie wiem czy tak musi być ale przy włączeniu klimy, bądź przy próbie zamknięcia szyby gdy jest ona juz zamknięta : p silnik też zadrży na chwile. Vag nie pokazuje żadnych błędów.

Latarka w ręke i zacząłem szukać przyczyny. Zauważyłem pękniętą odme . Pękniętą to w sumie mało napisane, była połamana na amen.. Wyjąłem kolektor wymieniłem odme i gumowy trójnik przy niej na nowe. Wszystko ładnie poskładałem i ku mojemu zdziwieniu problem ustał ale tylko jak silnik jest dobrze rozgrzany. Wtedy calkiem inna jazda. 1,8 t rwie aż miło.

Panowie gdzie szukać przyczyny. Czy to może być ten cały zawór DV?? Dzisiaj pojade jeszcze zaadaptować przepustnice bo po wymianie odmy nie zrobiłem jej, troche wariowała pobzyczała ale wydaje mi sie ze sama sie ustawiła.

Co jeszcze dodam, coś w alternatorze bzyczy jak zimne odpalam z rana(jakby wyjęta świeca przy odpalonym silnuku) po paru sekundach ustaje.

Proszę o porady poZDRAWIAM!!!!

Nazwij wątek jak należy Nikt nie będzie się domyślał czy masz 1.9TDI, 4.2biTurbo, 3.0 czy jeszcze coś innego.