.: AUDI KLUB POLSKA :.

W skrócie jak działa sztuczka z hamulcem:
Jesli chcemy wymusić, by przód wyciągnął, choć jedno z przednich kół "mieli" w miejscu, należy prawą nogą z wyczuciem dohamować hamulcem nożnym. W ten sposób koło mielące w miejscu dostaje opór, taki sam jak gdyby powstała siła tarcia opona/nawierzchnia. Wówczas drugie koło dostaje całkiem sporo momentu i powinno wyciągnąć.
Podobnie z tyłem - jeśli jedno koło tylne "mieli" a drugie stoi na przyczepnym podłożu ale dostaje 0 Nm, należy zaciągnąć delikatnie "ręcznik" i koło mielące zostanie obciążone pewnym momentem pochodzącym od hamulca. Taki sam moment będzie dostępny na kole z trakcją.
Oglądałem te wszystkie filmiki z rolkami i miałem banana na gębie, bo wiem, że moje ACQ z roku 1987, z zapiętymi oboma szperami z palcem w d...olocie rozwala te CrossCountry, X5, X6 i całe inne stado aut (praaaaawie)czteronapędowych. I wychodzi wyższość mechanicznej szpery nad torsenem, haldexem, wiskosą, dyframi o ograniczonym poślizu, i całą tą elektorniką, która jest po prostu bezradna.....

Wczoraj BMW X3 i nieudolnie powożąca nim grupa warszawiaków dostarczyła mi w Zakopaneym wiele rozrywki. Wjechali na prawie płaski, zaśnieżony plac przy szkłóce narciarskiej (bo pewnie miało byś lansowo) a skończyło się na pełnej kompromitacji. Napęd okazał się całkowicie bezużyteczny, za to załoga auta miała sporo rozgrzewki podczas nieudolnych prób wypchnięcia auta.
Zupełnie szczerze powiem, tak fatalnego napędu 4x4 jeszcze nie widziałem

BMW - radość z pchania

Dziwne dlaczego przod się nie załączył kierownik do dupy.
Pod większe górki podjeżdzałem e39.

Kierownik tego X3 zastosował starą metodę "gaz w podłogę i zobaczymy co się będzie działo". Kto wie, może X3 było na letnich kapciach?

Było na dobrych, markowych zimówkach z ładnym, głębokim bieżnikiem - specjalniena to patrzyłem....
Dupa kierowca
Dupa napęd

I w buty te wszystkie filmy z rolek na necie.
quattro rządzi

Chwila, chwila, a to przypadkiem nie wersja 2WD? Nie widzę tam napisu XDrive na drzwiach. Nie znam się na bemkach, może były takie wersje, biorąc pod uwagę, że to tylko 2.0D?

EDITED: Potwierdzone to Sdrive, czyli zwykłe RWD ponoć były dostępne z 2.0i i 2.0d

Też mi się wydaje że napęd na tył
Aż się wierzyć nie chce że to nie jedzie
http://www.biztok.pl/moto/bmw-zapowiada ... 4x4_a13203

Przecież widać na zdjęciu że to napęd na tył Pora przyjrzeć się napędowi xDrive. Niestety nie znam tak dobrze niemieckiego i zrozumiałem że w napędzie BMW steruje głównie elektronika, a w Audi mechanika czyli Torsen.

Napęd na tył wiec nie miało się co włączyć. Mam ´´przyjemność´´ chwilowo jeździć X1 XDrive i ogólnie napęd spoko działał podczas ostatnich opadów. Powinna być naklejka XDrive na przednich drzwiach choć u mnie tez nie ma.

stać było na bmw i na wyjazd w góry zabrakło tylko rozumu i parę groszy na łańcuchy

ale to (ze zdjęcia) jest X3 E83 i one nie występowały w wersji 2wd

jak ten egzemplarz nie miał choinki na desce i awarii układu awd (typówka - wytarta plastikowa zębatka centralnego dyfra )
to stawiam na mierne rozwiązanie napędu 4wd - "stały" napęd z podziałem 40:60 z możliwością żąglowania momentem na sprzęgle wiskotycznym chyba,


nie wiem, może ktoś pamięta jak w topgear Clarkson wziął właśnie x3 e83 w teren i co rusz grzązł,
o to https://www.youtube.com/watch?v=u2LLMxlkT-Y jakby ktoś był ciekawy