.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jestem nowy na forum, mam 18 lat, właśnie kończę prawo jazdy i mam zamiar kupić za jakiś czas samochód. Min. podoba mi się właśnie a6/100, szczególnie z silnikiem 2.3, zakochałem się w jego dźwięku, jaka jest wasza opinia na temat tego silnika? Chcę wiedzieć jakie będzie spalanie przy spokojnej jeździe benzyny jak i gazu(oraz jak ten gaz znosi)? druga sprawa jest taka, że niezbyt przepadam za wyglądem 100 i chciałbym a6, lecz przy a6 nie ma kto wie ile silników 2.3, dlatego pytam jaki jeszcze inny silnik byście mi polecali (chcę mieć 100-150KM, nie chcę diesla i nie chcę więcej niż 2500ccm ze względu na ubezpieczenie) Czy istnieje ewentualność przerobienia wyglądu 100 na a6, czy w grę wchodzi rzeźba? I na koniec pytanie czy egzemplarze poniżej 4000zł są jeszcze czegoś warte? Pytam bo gdzie nie spojrzę tam inna opinia.

Mimo, że auto wiekowe to się ceni, za 4k zł bez wkładu rzędu drugie tyle nie ma co podchodzić.
2.3 odpuść- jest to mechaniczny wtrysk i źle z gazem się dogadują. Chociaż przyznam, że czasami odpalam swoje filmy z AAR z czasów jak je miałem dla samego dźwięku 5zyl.

Zatem jaki silnik byś mi polecał i jaki przedział cenowy byś proponował żeby to się w miarę trzymało odnośnie a6 i 100 osobno?

Z przedziałem to loteria.
Jak na Twoje wymagania poszukałbym po prostu A6 C4 1.8. Jakieś 6-8k zł powinno pomóc na zakup i zaczątek pakietu startowego.
Ogólnie na forum znajdziesz odpowiedzi na wszystkie nurtujące Cię pytania.
Nie lepiej w tych pieniądzach kupić coś mniejszego na początek?

Ale masz fantazję przerabiać 100 na A6 bo ubezpieczenie droższe... Młody skocz sobie do jakiegoś ubezpieczyciela i niech Ci zrobią kalkulację. Między silnikiem 2.3 a 2.6 lub 2.8 różnica będzie niewielka albo żadna. Dla przykładu między punto 1.2 a A6 c4 2.5 tdi różnica w składce ok. 100 zł. Za 4 kafle kupisz strupa. Pamiętaj własne cztery kółka to nie tylko zakup auta i kasa na paliwo czy OC. Wg. mnie poczekaj, dozbieraj sobie trochę gotówki i kup coś co będzie Cię cieszyć a nie się śnić po nocach. Wiem, że w takim wieku ciężko o chłodną głowę bo zaraz prawko w łapy wpadnie

A może na początek Audi 80? Za 4tys znajdziesz ciekawą sztukę.

Popieram z tym, że no nie wiem czy za 4 kafle znajdzie ciekawą sztukę. Myślę, że raczej coś kolo 6 tys. i może coś znajdzie. Generalnie to już same starocia i ciężko coś znaleźć niezależnie od ceny.

Dzięki za odpowiedzi. Co do większych silników bałem się spalania a ten 2.3 to jak dla mnie wydawał się taki optymalny, czytałem opinie i dużo ludzi mówi o tym wtrysku ale poza tym widziałem, że opinię ma dobrą. Nie chcę audi 80, jak mam brać b4 to tylko passata wg. mnie bardzo zbliżony i wg. mnie ma dużo więcej plusów (np. silnik poprzeczny, krótsza skrzynka, ładniejszy na zewnątrz, też nie podoba mi się deska rozdzielcza i wgl... może dlatego, że ojciec ma paska 1.8 90KM, a za audi 80 przemawia u mnie tylko ocynk : /), w a6 bujam się od jakiegoś czasu i bardzo lubię dźwięk tych 5 garów, nie mówiąc już, że jarają mnie same duże samochody typu bmw serii 5 lub 7 opel omega, ford scorpio itd. (takie duże krowy). W takim razie będę zbierał tak żeby mieć te 6-8k na auto i czekam na więcej propozycji silników

Rozumiem Cię też lubię duże samochody, uważam nawet, ze lepiej się nimi jeździ niż małymi. Kumpel miał kiedyś Cygaro (100 C3) właśnie z silnikiem 2.3 5 cyl 136KM jazda tym samochodem to była czysta przyjemność, wygoda niesamowita fotele, kanapa prawie jak w Mietku:) Silnik piękne brzmienie, jednak jeśli chodzi o spalanie to był potwór poniżej 10Litrów nigdy nie schodził, a średnie spalanie wychodziło 12-14 Litrów, jednak przyznaję to był troszkę zapuszczony egzemplarz. Przy ciężkiej nodze spalił nam kiedyś 8 Litrów na dystansie 40km, stać Cię na takie autko? Dużo jeździsz?

Rozsądny z Ciebie gość. Jak już będziesz polował z gotówką w ręku to weź ze sobą kogoś ogarniętego kto Ci coś podpowie, zobaczy/ doradzi. Bo będziesz się musiał mocno naszukać żeby coś fajnego z tych modeli znaleźć. Generalnie co byś nie kupił to kup to co będzie w najlepszym stanie.

lukasz51237 powiem tak, właśnie będę zaczynał pracę w de i będę chciał kupić samochód, który pojeździ chwile, ale też nie chce żeby było kto wie jak drogie w utrzymaniu, a nie mogę się patrzeć na te niższe segmentowo samochody VAGa w tej cenie typu a3, a4 b5, pasek b5 i to najlepiej w tedeiku... po prostu rzygać mi się tym chce jak taki wieśniak kupi a3 na przerobionym podwójnym wydechu, wieśniackimi lapmami i tdi pod maską, ja chcę zabłyszczeć czymś innym - klasą i równie udanym fajnym benzyniakiem z fajnym dźwiękiem. Jeśli trzeba będzie to zarobię tyle ile trzeba, i kupię takie żeby było na dłużej, bo nie chcę co zjazd do polski w tym grzebać a te tedeiki to z tg co widzę gówno warte (dwumasa, wysiadające sprzęgła, kończące się turbinki i jeszcze kopci to na pół wioski gorzej niż ursus c360, wiem bo w rodzinie są takowe, chyba tylko ten 90KM był dobry), a w przerabianie 100 na a6 chciałem sie bawić tylko ze względu na to, że mała dostępność jest a6 z 2.3

EDIT: może źle ująłem że równie udany, równie słynny będzie bardziej prawidłowe

No to jesteś w domu- skoro będziesz w de to tam kup za kilkaset euro lalkę- będziesz tam na miejscu to trafisz- ja podczas kilku lotów na krótki czas w różne miejsca w niemczech zawsze miałem jakąś okazję podsuniętą pod nos.
Czasem jak się szefostwie powie, że coś szukasz to Ci podeślą namiary po swoich znajomych- gdzie auto nie będzie nawet wystawione na internecie a cena super.

Kiedys chcialem z de sciagac... Ale paska b4 ale stwierdzilem ze po wszystkich oplatach wyjde na rownie i dalem sobie spokoj, jeszcze dzis popoludniu spojrze na mobile.de najwyzej i policze jeszcze raz

Nie ma czegoś takiego jak a6 z motorem 2,3. Chyba, że ktoś go zeswapował. A jeśli chodzi o ubezpieczenie to powyzej 2,0 litrów jest jedna stawka. Nie ważne czy kupisz 2,3 czy 6,0 - za oc zapłacisz i tak tyle samo.

A jednak...jest. Później podrzucę skan z katalogu.

Były 2.3Pb w A6C4, rzadko spotykany motor w tej budzie ale czasem się trafiają.

Czegoś Ty się naczytał?
To wieśniak kupi tylko a3 / a4 do wieś tuningu, a a6 nie dotknie?

mam 10 km od domu gościa z mojej klasy co ma a3 z magicznym 1.6 podwójnym tłumikiem z nierdzewki, który słychać z kilometra, do tego zmienione lampy, z przodu jeszcze jeszcze, z tyłu wgl. już wieś tuning, za chwile będzie się z golfem 3 równał... kolejny ma a4 z klejonymi listwami na silikonie(ten już TDI), jeszcze jeden też z TDI ma paska b5 w którym min. jest śrubokręt w szybie, żeby nie opadła, zderzaki na wkrętach, po prostu szok, a najgorsze jest to że u mnie pół mojego otoczenia się tylko za tym rozgląda i najlepiej z kopcącym TDI, a a6tek jeszcze zburaczonych nie widziałem, a młody się szybko nie czepi bo woli mniejsze (np. w moim otoczeniu b5 to już krowa, co dopiero a6) może nie tak wieś jak przesyt i druciarstwo w naprawach
po zatym tamte są bardziej kompaktowe, a tutaj już jest klasa

Wpisz w google a6 agrotuning to zobaczysz.
Wydaje mi się, że chcesz kupić A6 na pokaz Mogę się mylić, nie wtrącam się, nie moja sprawa.
Nie masz jeszcze samochodu, a już obrzucasz wokoło wszystkie inne Audi i VW, że są wieśniackie.
To nie auto jest wieśniackie, lecz jego właściciel.

mrflack
Kolego moją pierwsza audiczką była właśnie 100 C4 z silnikiem 2.3 i muszę powiedzieć że ten silnik trochę za słaby do tej budy i talk jak koledzy piszą nie lubi LPG, wiecznie miałem problem z wolnymi obrotami
Tak prawdę powiedziawszy to nie za bardzo poszalejesz z tymi silnikami w tej budzie jeżeli to ma być motor po niżej tych 2,5L to tylko masz ten 2.3 bo mniejszy 2.0 to już nieporozumienie.
Ja osobiści wziął bym ojca na współwłaściciela i rozejrzał się za moterem 2.8 Q.
Wiadomo troszkę większe spalanie ale za to masz zapas mocy a w 2.3 tego brak.