alex09-70 napisał(a):
Sorry, że wcześniej się nie odzywałem, byłem zagranicą. Auto w tym czasie stało u mechanika. W tym okresie wymienił pompę wysokiego ciśnienia, czujniki na listwie zasilającej oraz listwę zasilającą. Generalnie powodem usterki prawdopodobnie była pompa wysokiego ciśnienia, która uległa uszkodzeniu, wysypała się krzywka i generowała opiłki metalu. Na chwilę obecną Bosch nie regeneruję tych pomp w A4 B8. Całe szczęście że obeszło się bez wymiany wtryskiwaczy, chociaż czas pokaże, na chwilę obecną przejechane około 1000 km i jest Ok`. Zastanawiam się jak to możliwe, aby w aucie tej marki z przebiegiem 135 tys. km wysypała się pompa paliwowa wysokiego ciśnienia.
A skąd masz pewność,że masz oryginalny przebieg.
Chyba,że masz go od nowości.