.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej, Panowie wiecie może jak ma być ustawiony wałek wyrównoważający (balance shaft) w silniki 2.5 TDI V6 - ten który znajduje się w misce olejowej i napędzany jest razem z pompą oleju łańcuszkiem z wału korbowego? Po demontażu i uszczelnianiu misek olejowych odczuwam delikatne drgania. Wydaje mi się, że mogłem go założyć w innej pozycji i dlatego tak jest, a za cholerę nie mogę znaleźć w sieci jak on ma być poprawnie ustawiony.

Dzwoniłem do znajomego z ASO - rozbawił mnie cholernie, powiedział mi, że oni to "na oko" ustawiają

Witam. Na drugim zdjeciu jest widoczna srubka imbusowa wiec musisz ja odkrecic i tam zablokowac przeciwwage wałka. Bedzie tam maly otwor jesli sie nie myle 5 lub 6 mm wiec uzyj wiertla lub dluzszej srubki, otwor znajdziesz obracajac walkiem. Ja ustawialem w ten sposob gdy wymienialem rozrzad i uszczelnialem wycieki w swjej audicy i wszystko gra.

Wiem, że tam jest blokada, tylko problem polega na tym, że nie zablokowałem sobie tego, a ściągnąłem to ustrojstwo i teraz nie wiem jak je ustawić poprawnie Zakładam, że jak się zablokuje wał w GMP to wtedy można to jakoś ustawić tylko nigdzie nie mogę znaleźć jakiegoś info.

Witam podepne sie do tematu tyle ze mam identyczny problem ale w AKE tez po zlozeniu pompy mam takie wibracje i chcial bym sie dowiedziec jak i gdzie to zablokowac abu bylo ok konkretnie wal,pompa,walek wyruwnujacy

Kolego dobrze myslisz wal musisz zablokowac blokada z prawej strony bloku silnika (gdy stoisz przodem do auta) jest tam okragla plastikowa zaslepka przykrecana na 8 srubke i tam musisz zablokowac wal (odpowiednim przyrzadem) i gdy masz juz wal zablokowany to jedziesz z tym walkiem rownowazacym blokujesz go i zakladasz lancuch na wszystkie kola zebate. I w ten sposob masz juz walek ustawiony.

ok z gory dzieki wszystko poskladane i chodzi pieknie

Ciesze sie ze moglem pomoc. Pozdrawiam