.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie proste pytanie

Czy przy wymianie pompy wysokiego ciśnienia (zwanej rownież wtryskowa) i przepłukaniu układu paliwowego będę musiał szybko zmieniać wtryski ?

Symptom miałem jeden tj autko wpada w limb mode (awaryjne ograniczenie mocy) przy mocniejszym naciśnięciu na gaz - jeden błąd na ECU ,pali bez problemu nigdy nie zacinał rozruchu ani nie dymil

Pytam czy jest to zasada - skoro pompa to padną wtryski
Jakies doświadczenia ?

A skad az taka radykalna diagnoza i skad pewności ze to pompa ?

A wiec - żadnych problemów wcześniej - autko stało tydzień q garazu - przejechałem 10km próbuje wyprzedzić autko inne , gaz a tu zaczyna pulsować dioda świec żarowych i spadek mocy , dojechałem do domu ,zgasiłem auto na 10 min ,ponowny zapłon zero efektów optycznych typu dioda ruszam daje mocnej gazu sytuacja sie powtarza .podpinam vcds i mam to

Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 4E0 ABT 401 S HW: 4E0 907 401 C
Component: 3.0L V6TDI G001AG A030
Revision: --ABT--- Serial number: AUX3Z0F0183420
Coding: 0011973
Shop #: WSC 00450 259 104808
VCID: 68DF5E2B5B86005E3C3-803D

2 Faults Found:
004195 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 001 - Control Range Not Reached - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 128034 km
Time Indication: 0
Date: 2015.02.04
Time: 12:38:25

Freeze Frame:
RPM: 2478 /min
Torque: 573.3 Nm
Speed: 81.8 km/h
Duty Cycle: 68.7 %
Voltage: 13.60 V
Pressure: 255.6 bar
Duty Cycle: 50.1 %

004195 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 002 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 11110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 128034 km
Time Indication: 0
Date: 2015.02.04
Time: 12:38:25

Freeze Frame:
RPM: 2478 /min
Torque: 573.3 Nm
Speed: 81.8 km/h
Duty Cycle: 68.7 %
Voltage: 13.60 V
Pressure: 255.6 bar
Duty Cycle: 50.1 %

Kolega mechanik sprawdził czujnik ciśnienia na pompie (podmienił na inny) problem jest dalej - sprawdzi jeszcze na listwie a pózniej to juz tylko pompa( pompkę w baku podobno sprawdził Jan nie wiem )

Rzuc okiem tutaj
viewtopic.php?f=27&t=130350

Dziekuje - u mnie tez dość długo trzymał na środku wskaźnik paliwa - olałem to myslalem ze mało pali ) teraz wskazanie spada ale pompka w zbiorniku bedzie dokładnie sprawdzona na pewno zanim wyciągnę pompę wysokiego ciśnienia

Do zamknięcia

Napisz co było ...

Kawałki gumowe z rurki w kanałach wylotowych pompy (guma z rurki ktora idzie od filtra paliwa do pompy ktora sie kruszyła w środku a ja to olałem wcześniej ) czysczenie pompy i wymiana przewodów gumowych załatwiła sprawę