.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie,

Właśnie przymierzam się do kupna A3 1.6 8L. Trafiłem na tą ofertę: http://jg_auto.otomoto.pl/audi-a3-klima ... 74561.html

Jak widać z ogłoszenia:
- niezbyt realny przebieg (199 723 km)

Problemy, które zauważyłem:
- malowany dach (z tego co wiem to typową usterką jest rdzewiejący dach)
- nierówne obroty na jałowym biegu (po wyłączeniu klimatyzacji problem chyba znika)
- trochę zużyte wnętrze (porwany mieszek, złuszczona farba obok stacyjki)
- nieudolna naprawa klapy bagażnika (jest parę purchli i widać, że łączenie musiało być restaurowane)
- komputer pokazuje problem z przepływomierzem

Oglądałem już 2 razy, teraz chcę z nim jechać do ASO. Czy możecie coś doradzić, np. do którego ASO (na terenie Trójmiasta) powinienem zabrać samochód, czy w ogóle warto i na co ewentualnie zwrócić uwagę przy kupnie. Ogólnie samochód wygląda dobrze wizualnie i ciężko cokolwiek więcej o nim powiedzieć.

Obecnie jestem jeszcze użytkownikiem Mistubishi Colta i szukam podobnego samochodu, nie mającego problemu z korozją i o tańszych częściach.

A przywitał się kolega chociaż?

Bardzo przepraszam .

Nie jestem pewny czy to odpowiedni wątek czy też nie (znając życie pewnie nie) .

Nazywam się Paweł, obecnie mieszkam i pracuję w Gdańsku. Z zawodu jestem programistą C++, obecnie jeżdżę Mitsubishi Coltem 1.6 GLX z 96 roku i mam zamiar kupić Audi A3 w benzynie .

o Jezuuu ASO do takiej łupy, z 500zł Ci wezmą, nie szkoda Ci kasy

Weź jakiegoś kumatego mechanika cobyś przystanku nie kupił i to na tyle sprawdzania w takich auta

BTW. ogłoszenia nie aktualne

Ogłoszenie aktualne, tylko link źle wklejony.

Link poprawiony.

Odpusć,
- silnik kiepski, pali tyle co 1.8
- skrzynie w 1.6 lecą strasznie
- zegary Jager z półfisem, potrafią się pusć
- najuboższa wersja wyposażenia
- plastikowa kierownica
- włącznik na halogeny ma a halogenów brak
- błotnik do lakierowania, do tego opłaty, klapa też.
- malowany dach.... owszem rdzewieją, moja też ma ten problem przy rynienkach, pytanie czy tylko odświeżany, czy może coś gruszbego robili

Do ASO z takim zabytkiem? Po co? Co oni Ci tam mogą sprawdzić? Za dużo TVNTurbo. Chyba, że masz usilną potrzebę wyrzucenia kilku stówek w błoto to mogę podać konto Kup najtańszy miernik lakieru, sprawdź dokładnie, zobacz czy nie kopci i tyle. Ale jak pisałem wyżej ten motor w A3 to ostateczność.

TVN Turbo nie ogladam. Z tego co wiem 1.6 to stary, solidny silnik. Troche zmartwiles mnie ta szkrzynia...

Silnik nie jest zły, ale niestety łączyli go z niezbyt udana skrzynią. Szukaj 1.8, pali mi od 6 do 11 i lepiej sie zbiera od 1.6

tap

A nie wiadomo czy ewentualnie da rade wstawic skrzynie od 1.8 do 1.6? Czy przelozenia bardzo sie roznia? Z tego co widze to jest bardzo malo ofert A3 1.8, A4 z 1.8 niewiele wiecej..

o czym Ty mówisz, jeszcze z 1.8T z Q czy bez to bym się zgodził ale nie z ośką

No rzeczywiscie troche jednak jest, tylko trzeba wpisac poj. silnika 1700 - 1899:

W woj. mazowieckim znalazlem 28 ofert:
http://otomoto.pl/osobowe/audi/a3/8l/// ... %5D=manual

W pomorskim zaledwie 11:
http://otomoto.pl/osobowe/audi/a3/8l/// ... %5D=manual

Jednak w poblizu mojego miejsca zamieszkania w Gdansku w odleglosci do 75 km znalazlem tylko 3 egzemplarze (>= 2000 rocznik):
http://otomoto.pl/osobowe/audi/a3/8l/20 ... %5D=manual

W Warszawie 7 (>= 2000 rocznik):
http://otomoto.pl/osobowe/audi/a3/8l/20 ... %5D=manual

Z tego co wiem, to nie da rady tej skrzyni pożenić. Inaczej sprawne skrzynie do 1.6 nie kosztowały by grubo ponad 1000zł

A co najczsciej pada w skrzyniach? Znaczy czy ew. w razie czego nie jest tak, ze warto zrobic remont skrzyni?

a coś tak sie uparł na to mulaste 1.6?

Bo akurat znalazlem ciekawy egzemplarz, a w poblizu nie moge znalezc 1.8. Poza tym moj obecny samochod coraz gorzej sie sprawuje. Musze w nim wymienic sprzeglo za 1000 zeta, zrobilem regeneracje podluznicy (bo zgnila) za 1800 zeta. Po prostu nie chce juz pakowac w moj stary samochod. Ale jesli uwazacie, ze naprawde nie warto tego Audi kupowac to moze rzeczywiscie bedzie lepiej dla mnie jesli jednak wymienie sprzeglo i bede powoli szukal lepszeg modelu. Problem jest taki, ze jesli bedzie np. 50 km ode mnie to gdzie ja pojade z nim na przeglad? W gre wchodza tylko weekendy, bo w tygodniu pracuje i nie mam jak obczajac wielu egzemplarzy.

Optowałem za wyborem 1,6 ew. 1,8. A w końcu kupiłem 1,8T i jestem bardzo zadowolony

Jak tak stawiasz sprawe to jedz i kupuj to 1.6.

W skrzyni sie cos tam odnitowuje. Jak w pore zadzialasz to bedzie ok. Inaczej nawet obudowa potrafi peknac. Jak sie juz upierasz na 1.6 to dokładnie sprawdz prace skrzyni na wszystkich biegach, zeby juz nie byla w agonii.

I bierz 1.8

tap

Poki co narazie odlozylem kupno tego 1.6 i bede rozgladal sie za 1.8. Dzieki za pomoc .