.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Na wstępie chciałbym powiedzieć, ze jestem nowy na forum tak więc proszę o wyrozumiałość, ewentualnie przekierowanie mnie na właściwy temat .
Zmierzając do sedna. Mam zamiar kupić audi a3 1.8 bądź 1.8t na wydanie mam ok.6-7 tys. I tutaj proszę Was o opinię, czy znajdę coś przyzwoitego do tej kwoty i proszę również o informację na temat tych silników, może ktoś z Was miał do czynienia z tym modelem.
Z góry dziękuję za informację

Do czego ma służyć autko ? Miałeś kiedyś auto z turbiną ? Ile masz na pakiet startowy ?

Auto ma służyć głównie do ogólnego użytkowania tj. dojazdy do pracy, podjechać tu podjechać tam , jak i również na dłuższe trasy.
Nie, nigdy nie miałem auta z turbiną. Na pakiet startowy starczy, także spokojnie .

Jeżeli podwózki do pracy - kupuj bez turbinki. Są święte zasady dbania o uturbione silniki a 1.8T mimo swojej pancernej budowy też lubi być kapryśny. Z tym pakietem startowym bym uważał... nigdy nie wiadomo co siedzi w szafie
Rozrząd + filtry + paski lekko 1200PLN. Jeżeli turbawka nawali... + 1500, jak dwumaska w turbionym klęknie +2000... a może się okazać, że kupisz z uszkodzonymi tymi elementami.
Czemu 1.8 a nie 1.6 do tak małej furki ?

Drookash, 1.6 pali tyle co 1.8 i ma wadliwe skrzynie.
Za 6-7 ciężko będzie wyrwać ładne a3, chyba że do opłat.

Nie przesadzaj 1.8t to nie 2.0TDI

Masz racje jmm - spotkałem ostatnio dwie sztuki A3 1.6 w których skrzynia ledwo zipała. Jedna na wstecznym szarpała i rzęziło zdrowo pod podłogą, w drugiej wys***o się łożysko na prawej flanszy a biegi wchodziły dopchnięte kolanem
aczerty - nie ma różnicy czy 1.8t czy 2.0tdi - jeżeli coś klęknie to koszta są bez względu na silnik. W TDI jest więcej potencjalnych pułapek jak pompki czy pompa olejowa. Natomiast oba mają to samo - turbo i dwumaskę Badać przed zakupem trzeba każdy.
Wydaje się, że 1.8 non-turbo będzie tu najlepszym rozwiązaniem.

Ja polecam 1.8, spełnia postawione przed nim wymagania, leje paliwo i jeździ. Nie martwię się o rozgrzewanie, chłodzenie turbo, o to czy turbo się nie sypnie, czy za bardzo nie gwiżdze. Jak chcę większej mocy to mam jeszcze CQ i A6, a to ma po prostu jeździć i niegenerować nadmiernych kosztów.