.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej Panowie,

moje Audi czasami dłużej kręci żeby zaskoczyć, nieraz pali od strzała a nieraz trzeba kręcić 2-3 sekundy.

Ostatnio jak sprawdzałem błędy, to były dwa: 16523 i 17511. Auto jedzie normalnie, silnik pracuje równo, tylko to odpalanie denerwuje.

Najbardziej zauważalne to jest gdy odpalam auto po postoju rzędu 2-4h, jak zgaszę rozgrzany i odpalam powiedzmy po 5 minutach to pali od strzała.

Lpg odpada, bo po zakręceniu butli i wypaleniu wszystkiego z rurek, problem nie ustępuje.



Jakieś pomysły ? Może świece, cewki, filtr paliwa ?

A może pompka paliwa, jak przekręcę stacyjkę to słychać takie krótkie głośniejsze buczenie/rzężenie gdzieś z bagażnika.

Jak nie ten dział, to proszę moda o przeniesienie.

Jak długo jeździłeś na samej benzynie?

Auto jest z 2006 roku, a gaz miało założony w 2010 r.
Ja je kupiłem na koniec 2014 r. i raczej od początku ma takie problemy z odpalaniem.
Jak dłużej kręci, to nie łapie tak od razu, tylko tak jakby już chciało odpalić ale nie może, nie wiem jak to opisać.

Chodziło mi o twoją diagnozę. Jak długo jeździłeś na benzynie po tym jak wypaliłeś cały gaz? Jeździłeś na samej benzynie, czy zaraz zatankowałeś LPG i jeździłeś dalej?

Nie wypaliłem całego gazu z butli, tylko zakręciłem zawór przy butli, samochód chodził sobie aż wypalił cały gaz z rurek i przełączył się na benzynę, wtedy go zgasiłem, po dwóch godzinach przy odpalaniu znowu dłużej kręcił. Skoro wcześniej wypalił cały gaz to chyba reduktor nie miał już czego puścić. Sprawdzałem też wężyk od podciśnienia i nie puszcza "bulek" po zgaszeniu.

Zrozum jedną rzecz. Taką diagnozę o kant dupy rozbić. Silnik po przełączeniu na benzynę zaczyna inaczej pracować i potrzebuje czasu, żeby wprowadzić korekty do czasów wtrysku. Skoro zgasiłeś go po wypaleniu gazu, nie dając mu uprzednio kilku minut, żeby sterownik skorygował sobie co potrzebuje nic to nie da.
Spróbuj ostatnie kilka km (nie 500m) przejechać na benzynie i wtedy możesz wyeliminować np. wadliwy wtryskiwacz.
Spróbuj jeszcze tego:

Spróbuję dłużej pojeździć na benzynie zanim zgaszę auto.

Podciśnienie już sprawdzałem, nie "bulboli"

Hehe, trochę mi zeszło

Problem na benzynie też występuje.

Ostatnio wymieniłem reduktor, listwę wtryskową gazu i świece, problem występuje nadal. Rano pali ładnie, po krótkim postoju również, dłużej kręci jak stoi powiedzmy od 15 minut do 3 godzin.

Da radę sprawdzić jakoś wtryski benzynowe czy któryś nie "zalewa" ? VCDS nie pokazuje żadnych błędów.

Rozwiales problem? Mam dokladnie to samo tylko ze w 2.8

Niestety nie, przyzwyczaiłem się...
Coś czytałem o jakimś zaworze zwrotnym na nitce od filtra paliwa do wtrysków ale nie potrafię go zlokalizować.

Podobne kolego objawy do twoich mam też w 1.8T tylko w a6 silnik AEB sprawdź sobie czujnik temp. vagiem choć ja go wymieniłem to kicha teraz będę wymieniał regulator ciśnienia paliwa i zobaczę jeżeli będzie znowu pudło to się też poddam.

Spawdzałem już kiedyś i pokazywał w miarę wiarygodnie.
A przypomnij mi w które bloki patrzeć.

P.S
A orientujecie się, czy jest może gdzieś jakiś zaworek zwrotny odpowiedzialny za nie cofanie się paliwa ?
Pompę wykluczam, bo auto ładnie ciagnie do samego końca.