.: AUDI KLUB POLSKA :.

Popieram. Na polskim forum, piszemy po polsku. Nie można być takim ignorantem.

Popieram przedmówców, ale coś mi się wydaje, że takim czepialstwem merytoryka schodzi do poziomu elektrody

Zamierzam kupic Audi s4 b5 2.7 biturbo automat , jest szansa ze bedzie mowa o audi, wypowiedz typu silnik 2.7 jest do niczego bo jest awaryjny, albo np silnik jest udany ale skrzynia automat sie do tego nie nadaje , albo np. przebieg 100tys kilometrow gdy auto mialo 2 wlascicieli powinno byc nie zakotowane , lecz podpiecie kompa wskazane , chodzi o fakty nie babskie gdybania,albo kup subaru a oszczedzisz na nerwach i naprawach gdyz audi s4 2.7 jest przereklamowane i nie ma co se nim glowy zawracac

Nie wiem czy tam też siedzi ARE? Generalnie 2.7 bit są chwalone za bezwaryjność, ale musisz uważać na osprzęt silnika, tam są 2 T, a naprawa wiąże się z niemałymi wydatkami, kompa podpiąć obowiązkowo. Sprawdzić zawias, sprzegło - nie wiem czy tam dwumas siedzi, ale pewnie tak. ASB to pewnie TIPTRONIC - auto w Quattro, skrzynia pancerna.

zmieniłem troszke temat bo wlasciciel auta upiera sie stanowczo przy swojej wygórowanej cenie wiec zaczełm dalej szukac trafiłem na A6c5 to http://www.bilasolur.is/CarDetails.aspx ... &schpage=1 , 2 zupełnie chyba inne auta szukam konfortu i osiagów dla tego z wrx przezuciłem sie na audi , ale 45tys to jest cena troszke za duza A6 c5 2.7 biturbo to 20tys mniej , tylko w opisie pisze 2.7 a na klapie bagaznika chyba 2.8

hamerykańska wersja. Generalnie środek zniszczony, na tylnej klapie faktycznie 2.8. Szukaj poliftowych wersji, czyli 2001+, ten z oferty to półlift. Dlaczego polift? Ładniej wygląda, silniki troszeczkę mocniejsze w serii. Ogólnie mechanika przed i po lifcie jest mniej a więcej taka sama.

a6 c5 7.6 do setki w automacie przy biturbo bardzo duza róznica miedzy s4b5 jakies 2 secundy chyba te dane sa jakies trefne http://www.autocentrum.pl/dane-technicz ... 2001-2005/

Nie są trefne, A6 waży jakieś 200-300kg więcej, poza tym A6 w manualu to teoretycznie 6.9s. do setki.
Dane w autocentrum możesz brać tylko informacyjnie, bo do kompedium wiedzy jeszcze mu daleko Niestety klasyczny automat jest stworzony do komfortowej jazdy, nie do upalania.

z tego co widze chyba w tym roku nie kupie audi , do wyboru 3 sztuki ,Boze jedyny co za dziura niech bedzie przeklety dzien gdy tu zamieszkalem hehe, trudno dzieki za pomoc , moze przed sezonem wyskoczy jakas sensowna bryczka , trzeba zaczac szukac wrx i koreczek do uszu. jest jeszcze 100etka c4s4 ale to juz 21 lat minelo jak jeden dzien hehe
http://bilasolur.is/CarDetails.aspx?bid ... &schpage=2
chodzi mi o osiagi w granicach 60-180km h , nie lubie startu od 0 ,glownie miasto czasem jakas obwodnica , zadko szybcie bo antyradar nie wylapie wszystkiego hehhe, moze ktos poleci jakies inne auto, chodz watpie ze bedzie do kupienia tu, nie interesuje mnie opc czy gti za male siedzenia nie mieszcze sie plecami hehe w kubiki

Jeśli chodzi o siedzenia, to w A6 C5 trafiały się sportowe Recaro. Mam takie u siebie, mimo skóry fajnie trzymają na boki.

Ja dodam, że fotele S-line trzymają nie gorzej.

A6C5 4.2 podobno awaryne silniki ale mozna sie przejechac moze sie nie rozsypie to nie m62b44
http://www.bilasolur.is/CarDetails.aspx ... 86b56802dd

Od kiedy Bo pierwsze słyszę....Widzę że nie możesz się zdecydować co chcesz kupić...

Nigdy na tym forum nie słyszałem by 4,2 były awaryjne. Żadna wersja.

dobrze, że to dodałeś

Szukałem auto na wieczorne przejażdżki przebieg roczny planowany około 3-5tys kilometrów. Wybór jednak padł na A8D2 1995 rok 4.2 . Miało byc s4 avant ale ogsiagi to ponad 7 sekund do tego małe i ciasne, a6c5 więcej rdzy jak samochodu , A8 zostawiłem na koniec właściciel nie odbierał , więc nadal szukałem, lecz nic nie przykuło mojej uwagi dzwonie myśle do 3 razy sztuka odbiera umówiłem sie na jazdę zakochałem się po 1 kilometrze chociaż cena 28tys pln ułatwiała dopływ krwi do mózgu, 2 kilometr rozwiał wszelkie wątpliwości. Myślę ze piątkowy wiecżór bedzie juz należeć do niej , wymiana olejeów silnik ,skrzynia , przegląd na kolejny rok , w kraju jest około 20 sztuk wiec będę się czuł jak w białym kruku.
http://i59.tinypic.com/fwn1fk.jpg
http://i59.tinypic.com/qyye07.jpg

Ponad 7s to ma A8 D2 4.2, zdrowa S4 B5 chodzi poniżej 6s, wg mnie chodzi lepiej/porównywalnie jak S8 D2 po FL. Byliśmy w zeszłym tygodniu po taką S4 za Krakowem i odczucia lepsze jak z W12 D2, ale to zupełnie inne samochody i do czego innego, goniąc po wsi po zakrętach, łukach, serpentynach frajda. D2 to samochód typowo na autobahny, w mieście za każdym razem szlag mnie trafia

s4b5 avant tiptronic USA bo o takiego tu sie rozchodzi ma 7sec http://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php

już jest z rodzina , Boże miej ja w opiece , troszke wosku i polerka i bedzie git

Nie wiem skąd ty bierzesz te dane:
http://www.audiworld.com/model/a6/04/04a62_7t.pdf

S4 na USA ponoć były słabsze (pytanie, czy faktycznie czy tylko na papierze)