.: AUDI KLUB POLSKA :.

Akurat 3.2 to FSI co nie zmienia faktu, że LPG w tym silniku mija się z celem (droga instalacja i małe oszczędności).

Do tego nie trzyma mocy i ma problemy z rozrzadem . Aczkolwiek 5 lat temu znajomy miał taką z przelotem 360kkm i jeszcze jeździło. Teraz pewnie ma 190kkm i nadal jeździ. Pytanie tylko jakim kosztem

czyli o rozglądac sie za 2.7 tdi ? czy 2.4 benzyna z lpg ? liczba koni porównywalna tyle ze chyba w Deaslu rozrząd tańszy ?

2.7 a 3.0 TDi to samo te same koszty tyle że mniejsza moc gdzie jest sens kupować 2.7?

Może i rozrząd tańszy ale dochodzą wtryski, kolektory, większe przebiegi. ..

Rozrządy (tak mi się wydaje) są w porównywalnych cenach - nie sprawdzałem, ale w końcu i to i to to V6, i taka sama konstrukcja rozrządu.

Jak chcesz koniecznie Audi, a ma byc trwale i dosc oszczedne, i dac sie zagazowac, to nie widze lepszej alternatywy niz A4b7 1.8T. Duzo lepszy wybor niz problematyczne C6, czy to FSi czy tym bardziej 2.0TDI.
2.7TDi i 3.0TDi juz lepsze, ale tak na prawde dobre dopiero po 2010 roku...

E60? Prawie rownie usterkowe jak c6, w wielu aspektach nawet gorsze.

A co powiecie o silniku 2.0 TFSI w tym modelu. Chcę w ciągu pół roku zmienić już moje A6 C5 na nowsze i szukam dobrego silnika nie dużego....

2.0TFSI jest ok.

Oj.. wcale nie
Rozrządy też się sypią, pompy oleju siadają - jednym słowem tańsza ale jednak też kupa

I lubi olej

Jeśli kaską dajesz radę, to poszukaj 2.8 FSI, już tak nie chla jak 3.2. W każdym aucie jest do wsadzenia kilka plnów po zakupie. Jeśli rozrząd zaboli, to raz na długo z głowy. Te silniki były po lifcie, więc być może nie są już tak problemowe. Nagar można wyczyścić, jeśli będzie - to nie usterka...

Jaka różnica w spalaniu pomiędzy 2.0 a 2.8. 2.8 kusi mocą ale żona mnie z domy pogoni jak kupie smoka ;)

Poczytaj w necie opinie użytkowników o spalaniu. Ja na odpowiedni model 2.8 kasy nie miałem i kupiłem 3.2, ale w Passacie, w Audi 3.2 pali więcej.
Moim zdaniem różnica nie będzie wielka, wszystko zależy od siły przyłożonej na pedał...
Sądzę, że 1.8T, a 2.8 FSI wyjdzie podobnie.

ale to nie ten, to nie 2.0tsi,
w c6 masz 2.0tfsi na pasku i on jest jeszcze ok

co powiecie o 3.0TFSI w C6 ? Warto sie w to ladowac?

Ostatnio mysle nad jakims wygodnym dupowozem, bo codzienna jazda M5 troche męczy, no i auto swoje pali.

Biore pod uwage C6.... ale mocno mysle nad silnikami.... przebiegi roczne do 10 tys km.... Czy warto zatem diesla?

Bralbym 2.0TFSI, ale cholercia nie bylo w quattro, a inwalidy nie chce, bo jak brac audi, jeszcze A6 no to juz lepiej z quattro.

Także niby troche wiem, ale mam straszny metlik w głowie.

Mysle nad 3.0TDI vs 2.8 FSi vs 3.0TFSI - z tym ze o dwóch ostatnich nic nie wiem....

3.0tfsi ok, przy pałowaniu coś oleju może wciągnąć, choć to pewnie w dużej mierze zależy od samego oleju (zweryfikuje),
znam jeden przypadek jak silnik 3.0tfsi w A6 poszedł na straty (panewka),
więc trzeba pilnować

kwestia spalania dość dyskusyjna, eMka w mieście spali 18, a 3.0tfsi np 16L/100km