.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chłopaki pomóżcie, dziś po zakupach w Auchan auto zaczeło sie dziwnie zachowywać - Audi a4 b6 2002r 5 bieg 130km otóż podczas wyjazdu z parkingu i zatrzymaniu sie na światłach auto co chwilę się całe zatrzęsie nie jest to reguralne i występuje to w różnym przedziale czasowym np. raz na dwie sekundy potem raz na 6 sekund i tak ponownie... Dodam że zauważyłem że dzieje się tak tylko gdy jest prawie nagrzana powiedzmy 60-70 stopni, nie jestem do konca pewny ponieważ dopiero to nastąpiło przed wieczorem w pierwszym momencie nie wiedziałem czy gasić silnik, ogólnie pracuje bardzo cicho, nie ma problemów z odpalaniem. Pomożecie dodam że przy tym szarpnięciu, bujnięciu obroty lekko spadają jakby auto chciało zgasnąć przy niskich obrotach przy wolnej jeździe jakby coś ją dusiło, przerywało?po prawej stronie mam dziurawe nadkole a była straszna ulewa czy miało to jakiś wpływ na zalanie się czegoś? Auto kupione tydzien temu i nie jechało w deszcz. Nie wiem czy jeździć dalej żeby czegoś nie uszkodzić bo bujnięcia budą są konkretne... :wink4:
Czyli: Odpalam auto silnik przez 10 sekund pracuje równo i jest bujnięcie i delikatny spadek obrotów, mijają 3 sekundy nastepne szarpnięcie i przyduszenie i tak co chwile, na 90% nie wystepuje przy nagrzanym aucie jutro jeszcze sprawdze, czyżby wstrysk? :mellow:

Ja tak miałem w avf i do tego kontrolka ESP się świeciła. Pomogło zdjęcie pokrywy zaworów , wyczyszczenie i dogięcie metalowych wtyczek od kabli do PD

Diagnostyka przy pomocy VAGa/VCDSa będzie konieczna. Inaczej tylko wróżby....

W poniedziałek pójdzie na diagnostykę zauważyłem że na zimnym silniku to nie występuje i na pewno nie jest to wina ulewy dzis mi nawet zgasła.

Żeby nie zakładać nowego tematu napiszę tutaj, wg. mojego czarowania z kuli winny jest czujnik G25 lub G28 Powiecie mi gdzie się one znajdują? W internecie nie ma ani w google grafika :kox:

Zuważyem jeszcze jedną dziwną rzecz auto rozgrzane do 90 po postoju 5 minut spada temperatura na 60 stopni z 90, czy czujnik temperatury może wpływać na przerywanie? Temp + 3 stopnie na dworzu Wyczytałem że tak, to prawda? Dodam że tydzien temu wymieniany był termostat.

Po to jest termostat by trzymał temperaturę silnika. U mnie zawsze jest 90C czy zimno czy gorąco. Masz nieprawidłowo zamontowany albo uszkodzony (może nawet stary wsadzony...). Diagnozuj temp z czujnika podwójnego - jaka idzie na zegary a jaka do ECU. Wówczas się okaże czy termostat czy czujnik temp silnika.
G28 to czujnik prędkości obrotowej wału. Bez jego sygnału silnik zgaśnie. Znajdziesz go za filtrem oleju - stań przy silniku od strony bagnetu. Popatrz przy filtrze oleju po prawej lekko w dół ciut poniżej łapy podpierającej filtr. Jego kabelek idzie w okolicach termostatu do góry - być może mechanior naderwał Ci ten przewód i teraz takie cyrki. Czujnik ten może działać dobrze w temp 3C a np. w 90C szwankować - taka właściwość.
Diagnoza... diagnoza... VAG i naprzód !