Dzięki za porady.
przemik napisał(a):
Po zmianie oleju lepiej ?
Nowego oleju nie lałem, bo zdecydowałem się zdemontować skrzynię.
wordeck napisał(a):
Objawy + opiłki = synchronizator. Szukaj skrzyni na wymianę.
Pozdrawiam
Pierwotne objawy, czyli zgrzytanie włączając 5-kę wskazuje na synchronizator. Ale ostatnie objawy nie są podobne na zwalony synchronizator.
ArtHurO napisał(a):
Skrzynia do wymiany - naprawa nieoplacalna i bez sensu. To co masz na palcach to opiłki z rozsypanego synchronizatora 5tego biegu... Masz kochana skrzynię CPC, która sie sypie w ten sposób.. Lubi również rozsypac sie trzeci bieg. W tym tygodniu już był post na temat tej skrzyni - też w B4 1Z. Szukaj EEN z Passata B5 FL. Nie próbuj szukać CPC -następna też sie wysypie
Czyżby synchronizator jest z mosiądzu?
Czy czasem nie miałeś na myśli EEP? Bo dla EEN średnica tarczy sprzęgła to 240, a CPC - 228 mm.
No i mam jeszcze jeden problem nie zbyt związany tematem, ale żeby nie tworzyć nowego tematu, to napiszę tu.
Przy okazji zechciało mi się wymienić tuleje sanek i tu niespodzianka: śruba mocująca tylną prawą część sanek ślizga się i nie wychodzi. Prawdopodobnie wewnątrz ramy przyspawana nakrętka się oderwała. Macie jakieś pomysły?