.: AUDI KLUB POLSKA :.

nie zgłębiałem tematu


Co do oleju to oczywiście gdzieś tam od spodu lubi się zwilżyć
Kolorystyka wnętrza rewelka.

stawsz chyba nie przeczytałeś opisu napisałem na początku, że ktoś zamienił fotele.

A ja myślałem, że to tak jak w C3 po lifcie było, że jak skórzane fotele to boczki też w skórze. Ja jednak skłaniałbym się na skórzane boczki, jak na fotelach to i na boczkach aby było jednolicie.

a jaka to byłaby odpowiednia kwota? pytam zupełnie poważnie, nie na już ale za jakieś 3 miesiące

Jak ma być spójnie i zgodnie z rocznikiem modelowym jaki masz, to musi być welur na boczku Skaja na boczku to bardziej kojarzy się z A100 C4.
A u mnie jest tak viewtopic.php?f=33&t=109948

faktycznie u mnie w zielonku też było połączenie welur+ skóra

Dziś zajechałem na warsztat, rozebrałem trochę silnik z osłon. Rozrząd wygląda bardzo dobrze, musiał być niedawno zmieniany więc został na miejscu. Wymieniłem pompę wspomagania, wymieniłem węże od gazu (w końcu jest szczelnie), wymieniłem jeden wężyk podciśnienia, zmieniłem olej, filtr powietrza, kabinowy, filtr fazy ciekłej (nie wymieniany chyba od nowości). Pooglądałem silnik od spodu i szukając wycieków stwierdziłem, że poci się z każdego miejsca ale zanim to potwierdzę umyję niedługo silnik i będę szukać wycieków. Ahh te fałki w oleju kąpane
opperator dzięki jeszcze raz za pompę, jest cicha, działa i znów słyszę silnik podczas jazdy a kierownicą znów się przyjemnie kręci.

Jutro wymienię płyn wspomagania bo dziś już nie zdążyłem oraz filtr fazy lotnej. Spróbuję jeszcze powalczyć z instalacją LPG oraz listwami wtryskowymi (najwyżej pojeżdżę trochę bez górnej osłony) A jak wieczorem będę się nudzić to wyciągam zegary i przelutuje eprom oraz zmienię szybkę. Zamówię chyba jeszcze interface do gazu, zobaczę co tam jest namieszane
Za jakiś czas zabiorę się za zbiorniczek wyrównawczy i zmianę płynu chłodniczego.
Mała aktualizacja dot. osprzętu gazowego: parownik to czerwony AC R01, zawór Valtek a w papierach było samo Tomasetto.
gitmar chyba jednak będę się rozglądał za welurem

Rozrząd potrafi wyglądać "dobrze", ale luźne rolki pokazują się po zdjęciu paska. Często wszystko jest extra a pompa wody jest chińska i ma urwaną turbinę z plastiku....

Pasek i rolki macał człowiek, który się w tym specjalizuje od ~40 lat, sam już wiele lat u niego dokonuję napraw, wymian i nigdy się na człowieku nie zawiodłem.
Uziemiłem auto, wypiąłem linki ręcznego z zacisków i wywaliłem znaczną część wnętrza. Zacząłem montować wiązkę do grzania siedzeń, zostało jeszcze podpiąć się do zasilania. Lato idzie więc trzeba się śpieszyć
Rozebrałem liczniki i podmieniłem eprom, zdjąłem szybkę z obudowy i będę przyklejać następną.
Mam nadzieję, że jutro złożę wnętrze i sprawdzę czy liczniki działają. Jak zdążę to zacznę działać z nieszczelnością dolotu i wymienię płyn wspomagania.
Tak dziś wyglądało auto


Oto przyczyna nie działania tylnej zapalniczki

Chyba tak rozbierasz ten samochód żeby sobie wszędzie pozaglądać . Z tymi boczkami to tak sobie. Ciekawe ile by tapicer zawinszował za wciśnięcie tam takiego kawowego skaju.

P.S A Twój mechanik to przypadkiem nie wróżbita Maciej ? Ja jak sam rozrządu nie wymienię, to nikomu nie uwierzę .

Nakryłeś mnie! Wkładanie wiązki to miała być przykrywka.
Boczkami teraz to najmniej się przejmuję ale przeglądam czasami ogłoszenia i jak trafie to kupuje.
Nie Maciej a Dominik i po kilku piwkach opowiada jak 7 lat w więzieniu w Afganistanie siedział i jak w Afryce celował w słonia z pancerfausta ale coś mu nie wyszło i strzelił lwa prosto w ryja ja sam z nim zawsze wszystko "macam i oglądam"

Jak pojechałem zmienić pompę wspomagania to powiedział, że pewnie pasek piszczy i żebym sobie skarpetkę na koło założył i przestanie piszczeć

W 100 C4 listwy progowe wnętrza są tak samo montowane? Jak to cholerstwo zdjąć? I osłony słupków?

Konkretny kolor, zawsze podobały mi się białe C4.

Pod małą listwą na progach są wkręty. Osłony słupków schodzą po zdjęciu listwy.



Więcej szczegółów już wkrótce

EDIT:
Wynalazłem felgi z oponami, jeden telefon i następnego dnia ruszam o 6:12 na wycieczkę
Cena jak za 4 felgi i jedną oponę a w zestawie 4 bardzo ładne felgi, 2 nowe opony Pirelli i 2 opony po jednym sezonie Conti. Nie powiem, miałem farta

Dziś posiedziałem sobie w aucie i tak zacząłem sobie dłubać. Oto efekty:

Kawałek natury wkroczyło do wnętrza


W sumie kto mi zabroni mieć dwie listwy?


Jakoś nie zebrałem się na odwiedziny u tapicera a już 2 tygodnie jeździł na tylnej kanapie


Zaczynam powoli zmieniać audio
Z przodu

Z tyłu


Prace powoli posuwają się do przodu

EDIT2:
Dziś zmontowałem drewno po stronie pasażera oraz przypomniałem sobie o uchwycie na puszki

dobra robota!
podoba mi się ten środek skóra + drewno to jet to!
wiązkę do Bose posiadasz? bo bez niej może być ciężko
skąd wyrwałeś uchwyt na kubki?

Uchwyt jest z wersji USA, chyba tylko one to posiadały. Co do Bose to będzie rzeźbienie ale dam radę

Uchwytu na kubki to Ci zazdroszczę, bo miałem wiele C4 i żadna go nie posiadała Nie jest to tylko element wyposażenia na USA, bo np.stawsz miał kiedyś S6 C4 sprowadzone z CH i też u niego była taka foremka...

Dwie deseczki, godzina piłowania, 50g lakieru w kolorze plastiku na obiciach , i marzenie życia spełnione, do tego zapewniam Cię że nikt się nie kapnie

To jest myśl

gitmar jeżeli chcesz to mogę wyciągnąć, zrobić foty i wymiary
a w tamtej S6 był obok trzymacza puszek taki jakiś głośnik? co to za wynalazek, od telefonu?

Tak,w kieszonce pod podłokietnikiem zwykle był głośnik od fabrycznego telefonu.

Kolejne nowości Od razu odkopałem kilka staroci



Jakość odtwarzanej muzyki z kaset nie powala ale ten klimat podczas odsłuchu

Delta Bose, która zwiedziła dość spory kawałek świata, wyprodukowana w Portugalii, zmontowana w USA do C4 US, ściągnięta na Litwę razem z autem i wyciągnięta z auta w Polsce.