.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam szanowną brać ! Zawsze jeździłem prywatnie benzynkami. Tym razem skuszony trwałością TDI kupiłem sobie dieselka... A6 Avant.

Przebieg z licznika 230tyś, 1 właściciel w DE - auto prywatne, rocznik 2003. Sprowadzona do Polski przez kolegę kolegi
Miała przetarty rant nadkola prawy tył - mam fotki przed naprawą, pomalowany rant bez szpachli już w Polsce. Cała reszta autka obstukana czujnikiem - lakier ORI - chyba że czegoś nie odkryłem

Autko jako drugie w domu - więcej stoi niż jeździ... taka moja perełka do polerowania Żona ma swojego pędzika i nim wozi dzieci do przedszkola.
Szukałem ładnej sztuki pół roku - spokojnie, bez pośpiechu. Mało dobrych egzemplarzy na rynku Czy dobrze wybrałem ? To się okaże...

Zdjęcia jeszcze na blaszkach zjazdowych, ale jak tylko znajdę kogoś z dobrym aparatem i w końcu odpicuję maszynę to obiecuję sesyjkę plenerową. Na tą chwilę są takie...









Na pokładzie :
- kolorek granat
- 1.9TDI 131PS AVF - zdrowy
- zawieszenie 1BE
- climatronik 2 strefy z pamięcią ustawień w pilotach
- skórzana kierownica i gałka biegów
- elektryczne, podgrzewane, kubełkowe fotele w kratkę
- pakiet oświetlenia wnętrza w czerwieni - ambiente ?
- pakiet oświetlenia pod drzwi i na nogi
- webasto oryginalne - sterowane z komputera i z pilota
- przewietrzanie postojowe - również z kompa i z pilota
- navi BNS 4.2 mała w liczniku
- elektryka szyb i lusterek
- xenony ze spryskami + ringi - niestety DEPO ale o tym póżniej...
- halogeny w zderzaku
- czujniki parkowania tył
- komputerek pokładowy - pełen FIS
- radyjko symphony II ze zmieniarką 6CD
- 8 głośników + subwooferek Audi
- kierownica multifunkcyjna
- domykanie, otwieranie okien z pilota
- felgi 17" S-line Spider z gumkami 235/45ZR17 Hankook EVO V12
- czujnik jakości powietrza
- relingi z alu
- roleta bagażnika z siatką oddzielającą przestrzeń bagażową

Na "pakiet startowy" poszły zrobione własnymi rączkami za łączną kwotę coś ponad 950,00PLN :
- rozrząd + pompa na ORI częściach z ASO + blokady YATO + ustawienie synchro na VAG
- oba paski osprzętu CONTINENTAL
- płyn do chłodnicy - kompletna wymiana - zalany G13 ORI
- olej MOTUL Specific 5W30 507.01 - z pewnego źródła - sklep stacjonarny
- filtr oleju MANN
- filtr paliwa MANN
- filtr pyłkowy węglowy BOSCH
- filtr powietrza MANN
- termostat ORI

Jak to zawsze bywa... braki i usterki znalezione po zakupie i na tą chwilę usunięte :

- nieszczelność na oringu za EGR - wymieniony na ORI, EGR przeczyszczony - nie cieknie koszt 18,00PLN i godzinka roboty
- zapieczony łącznik czujnika poziomowania xenon przód - wymieniony na ori z ASO - 108,00PLN
- brak zaślepek na pokrywie silnika - zakupione ORI, założone - 3 x 3,50PLN
- rurka od wydechu webasto odkręcona od osłony silnika - przymocowana
- wytarty włącznik świateł - zakupiony zamiennik i poprzekładane ORI bebechy - 89,00PLN
- żarówki wnętrza nad bagażnikiem i pasażerów tył nie świeciły - wymienione (docelowo pójdą LEDy) - 4,00PLN
- żarówki kierunków przód i tył - łuszczyły się już z pomarańczowej farby - wymienione - 7,00PLN
- ułamany zaczep pokrywki akumulatora - zakupiona w ASO pokrywka ORI i wymieniona - 31,00PLN w ASO !! ! a na alledrogo handlarze wołają 45PLN za używkę... LOL
- ułamany zaczep czujnika jakości powietrza - zakupiona w ASO podstawa filtra pyłkowego i wymieniona - 130,00PLN
- nie działały czujniki cofania - VAG pokazał błąd skrajnego lewego - zakupiony i wymieniony na nowy ORI (nie z ASO) - 89,00PLN - działa pikator
- zagłówek środkowy na tyle miał złamany plastik od dołu - wisiał materiał. Zakupiony na alledrogo używka w kolorze i wymieniony - 40PLN
- fotka obtarcia parkingowego - naprawione już w Polsce. Zrobione tak sobie, na mój gust estetyczny mogło być choć odrobinę lepiej polakierowane. No ale... nowe to w salonie


Do zrobienia w najbliższym czasie :
- opadająca wycieraczka tylna - nie trzyma poziomu... jest jakieś 1cm oklapła na końcu
- znaleźć przyczynę błędu anteny GPS - VAG daje błąd o przerwanym obwodzie - musi być cieplej... nie pali się
- poprawić mocowania lub nawet wymienić osłonę silnika bo pohaczona - wady zawieszenia 1BE
- kupić dywaniki
- poprawić mocowanie tapicerki klapy bagażnika lub ją całkiem wymienić - poprzednik połamał zaczepy
- zakupić komplet spinek wygłuszenia maski - dwóch czy trzech brak, a reszta ledwo trzyma
- wymienić klawisze w climatroniku - dawca już jest... tylko czasu brak
- poprawić / sprawdzić mocowanie nadkoli
- poprawić... coś pewnie się znajdzie

W planie mam wiele... ale najpierw zajmę się doprowadzaniem do OEM+

Historia :

[19.12.2014] Zakup dywaników ORI - cena w ASO za komplet czarnych gumowych 284,00PLN

[11.01.2015] Padł czujnik parkowania lewy skrajny tył. Złuszczyła się farba na nim i wskazywał bzdury na VAG no i piszczał błąd po zapięciu wstecznego. Zakupiłem ori ze znaczkiem OOOO z alledrogo - jutro wymiana. Swoją drogą - gumowe osłony skrajnych czujników to jakieś nieporozumienie - zamiast je chronić powodują, że te pływają w błocie spod kół. Przy wymianie czyszczę wszystkie i moduję to tak by ręce i nogi miało. Zdjęcia niebawem.

[15.01.2015] Zakupiłem nową obudowę kluczyka. Przekładka bebechów imo i elektroniki zajęła mi 2 godzinki - klej na który wklejona jest fiolka imo skleił obudowę starego kluczyka. Docięcie grota - 50PLN komputerowo - pasuje super. Teraz mam "reprezentacyjny" kluczyk

[17.01.2015] LEDy w ringach + całe wnętrze, drzwi i tablica również w LED. Wygląda szałowo Najdroższe były krótkie żaróweczki LED do lampek dla czytających. Całe LEDowanie wyszło ponad 200PLN... ale warto było !

[21.01.2015] Doszło ORI prowadzenie bagnetu z ASO - 22PLN numerek 038103663 - jutro montaż, doszedł też zagłówek środkowy kanapy bo ten co był miał od spodu złamany jakiś zaczep i się otwierał dziwnie - używka 40,00PLN

[27.01.2015] Doszły... ORI lampki bi-xenon HELLA z dużymi soczewkami z 2013 roku (tak... 2013 roku !) Wyglądają jak nóweczki - poprostu szok jakościowy w stosunku do DEPO. Poświęcam ringi na LEDach za rzecz bi-xenonów. Relacja z wymiany i efekty wkrótce... w ten weekend w planie.
Podczas montażu bixenonów nadłamałem dwa dolne uchwyty - wyjąłem dziś lampy i dałem do pospawania u lokalnego magika - czuć było, że lampy nie siedzą pewnie. Do montażu zabrałem się więc jak trzeba - nic na siłę - zderzak na bok. Nie lubię robić dwa razy tego samego, ale jak się spie##zy za pierwszym razem to nie ma wyjścia.

[02.02.2015] Wymieniłem prowadnicę bagnetu oleju na ORI z ASO bo leżała i czekała. Nóweczka uderza żółcią spod maski

[03.02.2015]
Zakupiłem ORI wieszaki tłumika - środkowy i końcowy oraz komplet spinek tylnego zderzaka i nadkoli (zestaw ORI) - upolowałem to na alledrogo za łączną kwotę 90PLN. Po malowaniu prawego tylnego nadkola lakiernik nie pozapinał kilku spinek i nie dawało mi to spokoju Będzie cieplej to zabieram się za wymianę na kanale którego nie mam

[04.02.2015] Nówki oponki ZIMA 235/45R17 Nokian WR A3 No i na aucie... Warto bylo wydać worek pieniędzy na te gumki.... są rewelacyjne!!! Na zlocie Audi Klub Polska Zima 2015 wykręciłem najlepszy czas 1:34,74 sekundy. Żadne quattro mnie nie pobiło

[17.02.2015] Zamówiłem kompletny zestaw dwumasa LUK + docisk LUK + tarcza LUK - czyli to co w ORI. Cenka wraz z uszczelniaczem wału i łożyskiem igiełkowym to po super rabacie od usera z klubu A4 aż... 1900PLN. Sporo... ale czas na dwumasę nadchodzi nieubłaganie. Z racji przyszłościowej wizji lekkiego podniesienia mocy wsadzam koło zamachowe z silnika BRD 170KM numerek 03G 105 266BH zastępujące to z końcówką AT. Oba 240mm i co lepsze... to te same koła zamachowe !!! Wycofali AT i teraz w ASO montują BH. Czyli inaczej mówiąc AVF 131KM ma taką samą dwumasę jak BRD 170KM.

[05.03.2015] Dwumasa zamontowana własnymi rączkami z pomocą kolegi Galuś. Przy okazji zrobiona maaasa rzeczy które prędzej czy później trzeba by było (no może nie wszystko by wyszło, ale profilaktycznie wymieniałem).
Każda śrubka jak trzeba kluczem dynamometrycznym + klej do gwintów tam gdzie wymagany. Ogólnie Galiś ogarnia mechanikę na wyższym niż ja poziomie. Naprawa w profi stylu
Najgorszy był wyciek oleju ze skrzyni biegów - upaćkane wszystko dookoła a już szczególnie obudowa skrzyni od strony dwumasy

Zrobione w tym pamiętnym dniu zostało :
- wymiana kompletnego koła dwumasowego wraz ze sprzęgłem i łożyskiem wyciskowym - całość z silnika BRD 170KM pod przyszłe koksowanie przygotowane
- wymiana uszczelniacza wału korbowego - CORTECO
- wymiana uszczelniacza wałka sprzęgłowego skrzyni biegów - ORI
- wymiana uszczelek dolotu - 3 x oring na połączeniach rur - ORI
- wymiana uszczelek wydechu : turbo - katalizator i katalizator rura wydechowa - ORI. Co ciekawe nie ma uszczelki pomiędzy turbo a kolektorem - pytałem nawet w ASO i takowa w tym silniku nie występuje. Dziwne bo w nowszych 1.9TDI coś tam się w katalogu pojawia. Skoro nie ma to nie ma - powierzchnie przylegające wyczyszczone i dokręcone.
- wymiana zestawu naprawczego wybieraka skrzyni biegów - ORI. Odszedł problem ciężkiego wbijania biegów.
- wymiana wszystkich możliwych nakrętek od wydechu w części przedniej na nowe piękne miedziowane - ORI
- kompleksowe umycie skrzyni biegów - chemia, piana + Karcher i godzina mycia i szorowania.
- kompleksowe czyszczenie górnej części dolotu czyli kolektora, EGR i rury dolotowej - całość również Karcherem potraktowana. Będzie czas to się latem zwali intercooler i rurę wspornikową i też porządeczek tam zrobi.
- wymiana uszczelki pod kolektorem dolotowym - ORI, cena nawet znośna coś koło 60PLN.
- wymiana śrub kolektora dolotowego na nowe - ORI
- wymiana uszczelek rurki EGR - ORI...dostałem w ASO jakieś nowsze, poprawione. Pasują idealnie.
- wymiana gumek w pokrywie górnej silnika - 3 x mała i 1 x duża wokół bagnetu - ORI
- zamontowanie odboju maski - jednego mi brakowało - ORI
- nowe łożysko igiełkowe - ORI
- decat czyli wywalenie środka katalizatora - wydłubany, puszka pozostaje oryginalna, z zewnątrz bez zmian.
- nowa rurka olejowa zasilająca turbo - zamiennik za 100PLN bo cena ASO zabija - chcieli coś koło 290PLN za kawałek rurki :O

Kilka fotek z poważnej naprawy jaką była opisana wyżej wymiana dwumasy.
Resztki katalizatora :


Nowa rurka olejowa :


Turbinka wyczyszczona i nasmarowana :


Nowy uszczelniacz wału - stary nie puszczał, ale co nowe to nowe :


Katalizatorek - wydłubany, ale z zewnątrz jak oryginał :


Nowa dwumaska firmy LUK z silnika BRD na miejscu :


Łożysko wyciskowe - po lewej stare po prawej nowe - ostatnie minuty :



[18.03.2015]
Odkryłem przy okazji mycia, że ktoś majstrował przy listwie dolnej prawych przednich drzwi. Odstaje jakieś 1mm od blachy na całej długości tak jakby było pod spodem czymś wypełnione. Jak zrobi się cieplej to kupuję listwę (najlepiej w kolor) i montuję bo wątpię, że po zdjęciu tej uda się ją drugi raz zamontować
Po zimie ciężko zaczyna chodzić klamka wewn i zewn od drzwi kierowcy - pewnie ścięgno bowdena do wymiany. Na szczęscie cena w ASO nie jest jakaś straszna - bodajże około 45PLN. Zaradzimy jak przyjdzie czas...

[19.03.2015]
Szperałem po fotkach robionych jeszcze za czasów mojej poprzedniej Charade
Otwarty blok, silnik wysokoobrotowy ciągłe problemy z wydmuchaną uszczelką
Mimo wszystko...Na zdrówko !!!


[28.03.2015]
Przyszedł czas na poduszki pod silnikiem !!! Wreszcie. W piątek odebrałem je z ASO - cena za "małą" reklamóweczkę była 4 cyfrowa... no ale ORI to ORI - kosztować musi
Stare były "zdepnięte" o około 7-10mm każda. Przednia była parchem zarośnięta... Lewa jeszcze jako tako wyglądała, ale z prawej wyleciał taki brązowo / czerwony płyn. Wszystkie jakie siedziały w aucie były oryginalne z fabryki... 2003 rok i pewnie jakieś 350 tyś km... Drgania ustały całkowicie - różnica jest kolosalna, jedynie teraz mi coś rura wydechowa rezonuje tuż pod podłogą - ale wiem co to i za moment usunę ustereczkę, albo będę się z tym męczył aż mi ktoś pomoże

Kilka fotek z akcji dzisiejszych bohaterów :






Jedna mała żółta jest dla kolegi z forum... pomagam.

[30.03.2015]
Pochwalę się Wam co dorwałem



Oryginalna Polska instrukcja obsługi A6 C5 Avant - druk z roku 2003 czyli idealnie do mojego modelu.
Przewertowałem kilka stron i okazało się, że mało wiem o obsłudze
Gdyby ktoś czegoś potrzebował z manuala - służę pomocą !

[18.04.2015]
Moje urodzinki... i fajny sikor wpada na łapkę


[30.04.2015]
Audiczka idzie jutro na SPA
Zakupiłem środki piorące do tapicerki, pastę tempo do polerki, wosk do namaszczenia i jakieś pachnidełka co by zaklęciom mocy dodać Ciekaw jestem efektu prania wykładziny i podsufitki. W planie i tak mam obłożyć to na czarno, ale to już się zobaczy...



Doszło też kilka części z ASO - najważniejsze to cięgno bowdena drzwi kierowcy - Zarath mi chciał klamkę urwać
Wężyk wody co planowany jest do wymiany z pompą tandemową i nowe zaciski na przewody paliwowe oraz "myszka miki" czyli zapinka odpowietrznika filtra paliwa. Znalazły się także dwa małe plasticzki pod osłony słupków B oraz komplet spinek wygłuszenia maski. Jutro zabieram się do rabotania


[07.05.2015]
W podziękowaniu za pomoc otrzymałem od znajomych fajną koszulkę Morda się cieszy




[17.05.2015]
Wywaliłem DPFa... w sumie dziadostwo ważyło jakieś 15kg. Raz, że masy mniej a drugie fura skrzydeł dostała Znaaacznie lepiej wstaje z dołu i pcha się porządnie. Jest ciszej i bez wibracji.
Zamiast DPF z firmy HJS wsadziłem rurkę polskiej produkcji o numerze z katalogu BOSAL 801-155. Jest to normalnie rura łącząca dla silnika AFN i innych na pompie ale pasowała idealnie !!! Żadnych przeróbek a złączkę zastosowałem ORI tą co była bo stan miała idealny.

Foty nie banglają...

Ja pindole... gdzie je wstawic i jak bo fotosik.pl nie chce mi pomagac
Jest jakies faq co do fotek?

fotki wstaw na www.pokazywarka.pl

Poszło na pokazywarkę - zapraszam do lektury !

Fajny powóz, miałem okazję pojeździć takim zestawem ale bez takiego wypasu. Zaskoczyła mnie ilość schowków oraz kilka fajnych patentów.
Jedyne czego nie mogę znieść w C5 to wygląd tyłu w sedanie (w avancie już jest lepiej)
A i jeszcze klekot tych 4cyl, aż uszy bolą po przesiadce z 5cyl TDI
a żeby nie było, że tylko narzekam i marudzę to bardzo podoba mi się końcówka wydechu z C5 w TDI a nie to co w C4 jakieś małe paróweczki

Tej końcówki to mi sąsiad zazdrości jak stawia swoją A4 B6 AWX obok mojej. U niego jakiś czarny zwis wystaje spod zderzaka a u mnie dwie grubaśne rurasy wypolerowane.
Schowków troche ma... faktycznie, ale pomyślane średnio bo nawet 1.5 litra coca-cola w drzwi nie wejdzie
5 garów mam w firmowym LT35 SDI także dozkonale Cię rozumię

Zesr..o się Jak robiłem dwumasę to zauważyłem, że jeden z wężyków chłodzenia wychodzący z głowicy jest spuchnięty. Początkowo to olałem lecz dziś wiem gdzie jest przyczyna. Cieknie pompa tandemowa Ropa lub olej reaguje z gumą węża a ten puchnie.
Trafiła mi się najgorsza opcja - czyli LUK do którego nie ma w ASO uszczelek wewnętrznych, są tylko 2 takie dziwne oringi do uszczelnienia głowica / pompa. Zestawów naprawczych z alledrogo nie mam zamiaru kupować - prędzej kupię drugą pompę.
Pewnie bym tego nie zauważył, ale przed dwumasą myłem silnik do czystego aż błyszczał. Dziś patrzę a tam zasmarkany z tyłu i leci po bloku na dół. Gęsty olej lub ropa z olejem - ciul go wie... Tak czy siak - tandem-pompa idzie na warsztat. Kupię w ASO zestaw uszczelek (bo dostępny) a jak to nie pomoże to szukam Boscha z końcówką numeru 209Q - to najnowsze wydanie, z poprawionymi kilkoma sprawami. Będą wydatki... ale i tak kocham to Audi

Dzięki wielkie, w tygodniu bede w Bydgoszczy to podjadę !

[27.07.2015]
Auto zmieniło właściciela

Do tego dnia zostało jeszcze porobione pare rzeczy:

- wymieniony EGR (Wahler)
- pryśnięta została tylna klapa bo klar schodził w rogu szyby
- wymieniona opornica
- zarobiona nówka wtyczka czujnika temp paliwa + lutowanie w wiazkę
- wymieniony wentylator klimy - nówka GATE
- no i Spanky podłubał i wyszło takie coś:



Fura lata jak wsciekła

eeeee jest Malina
co z B5?

Płakał po sprzedaniu nie będę bo pocieszam się eSką Jednak każdy kogo spotykam puka się w głowę... tyle wsadziłeś i sprzedałeś ?
Jak znajdę chwilę czasu będzie opis s6 C5 i jak zwykle szczegółowy raport z napraw.
Niech służy i wam i najmłodszemu członkowi klubu - Danielowi !

drookash Twój podpis średnio pasuje do posiadanego auta

B5 poszła do mojego dobrego kumpla.
C5 cieszy, do A4 już nie wsiąde

Niebawem kolejne prace nad autem, tylko czas i kase musze znaleźć

Tomek nie płacze bo jego eSa jest w super stanie, troche mechaniki do ogarnięcia i będzie to jedna z najfajniejszych S6 w PL

Co do podpisu.. Michał masz rację )

Ej tam ej tam eSka jak eSka a podpis jak najbardziej adekwatny.
Po przesiadce z 1.9TDI na tego potwornego 4.2 zacząłem nagminnie łamać przepisy i mówiąc szczerze... zbyt łatwo mi to szło
Mój wniosek do Ministra Transportu o zwiększenie puli punków do przynajmniej 50 został niestety odrzucony
Twardym postanowieniem postawiłem sobie zadanie zaprzestania z wygłupami na drodze (czyt jeżdżeniem >100 w zabudowanym).

Najważniejsze w tym wszystkim to, że każdy ma teraz co chciał - Damian duże rodzinne A6 a ja na przekór wszystkim doradzającym nowsze auta mam stare S6 Quattro.
Kręcą nosem... do pierwszej przewózki a w trakcie... wyłącz radio bo chcę silnika posłuchać no i wysiadać nie chcą

TDI jest wieczne...u masz wieeele zrobione i kilka rzeczy do porobienia. Nie ma idealnych... nawet w salonie są felerki

Mówisz o mnie ?

Zrób wydech to w ogóle będą dzwonić po nocach abyś nagrał na mp3 i se dzwonki zrobią

[27.07.2015]
Auto zmieniło właściciela

Do tego dnia zostało jeszcze porobione pare rzeczy:

- wymieniony EGR (Wahler)
- pryśnięta została tylna klapa bo klar schodził w rogu szyby
- wymieniona opornica
- zarobiona nówka wtyczka czujnika temp paliwa + lutowanie w wiazkę
- wymieniony wentylator klimy - nówka GATE
- no i Spanky podłubał i wyszło takie coś:



[EDIT] 27/08/2015

Zrobione zostało:

- nowa pompa tandemowa - PIERBURG - 900 zł
- wymieniony przewód gumowy cieczy chłodzącej pod pompą tandemową - ORI ASO
- wymieniony olej w skrzyni
- wymieniony przegub lewy - LOBRO - 230 zł
- udrożniony został odpływ wody z parownika klimatyzacji
- założone zostały ORI osłony skrzyni i silnika

w najbliższym czasie:

- naprawa czujnika parkowania
- naprawa spryskiwacza tylniej szyby

w dalszej perspektywie:

- wymiana zawiasu na LEMFORDER
- wymiana amortyzatorów przód

chłopaki to Wy całe auto wymienicie