.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

interesuje sie od jakiegos czasu modelami audi w szczegolnosci S6 i mam pytanie do znawcow marki. Co oznaczaja rozne znaczki na desce rozdzielczej?
Czy te autka ze zdjec z napisem S6 to prawdziwe S6, natomiast ten na gornym zdjeciu to A6 4.2 Quattro 295kM? Lub A6 S line? Wszystkie te auta sa na youtube podpisane jako S6, wiec w czym tkwi roznica, dlaczego kompletnie inne znaczki? Czy chodzi o to, ze te dwa dolne byly robione 2001-2003, a ten gorny koncowka 1999-2001??

Poza tym.. Jak na zdjeciach odrozniacie S6 od replik zrobionych z A6 4.2? Ja zazwyczaj po siedzeniach, ale jesli i te sa wymienione to wlasnie po zegarach gdzie S6 ma znaczek oraz predkosciomierz do 300km/h. Niestety z wlasnych obserwacji nic wiecej nie udalo mi sie zauwazyc na zdjeciach, posiadacze zapewne mogliby wiele wniesc do tego tematu. Prosze o podpowiedzi lepszych sposobow na rozpoznanie, juz raz prawie sie nacialem na podrobione S6...jesli sa zainteresowani to powklejam zdjecia dla smiechu

Zegary które wkleiłeś to kolejno
1 - S6 przedlift
2 i 3 - S6 polift.
Jak odróżnić S6C5 od A6C5 V8
- Zegary w A6 są czarne i wyskalowane do 280km/h
- Grill i zderzaki są inne
- Listwy progowe z napisem S6
- Końcówki wydechu w S6 wystają poza obrys zderzaka.
- Kody silnika i moc, w A6 (ARS, AWN, ASG) w S6 (AQJ, ANK)
- Moc A6 220KW/299KM w S6 250KW/340KM

Jeżeli chcesz mieć pewność, że masz styczność z S6 to poproś właściciela o zdjęcie wlepki z wnęki koła zapasowego
lub tabliczki(naklejki) znamionowej z prawego przedniego błotnika.

ernieball nawet nie spodziewalem sie ze tak profesjonalna odpowiedz dostane. Widze, ze trafilem w odpowiednie miejsce. Wieczorem wkleje kilka fotek, pomozesz mi ocenic jesli bedziesz dostepny
Pozdrawiam

Oto fotki "Rodzyna" na ktorego wiele osob sie nacielo i ja bylem bliski dopoki nie zaiteresowalem sie tematem S6 blizej. Jak dla mnie stan byl idealny, dokladnie cos czego szukalem bo wlasciciel zaznaczal ze stan techniczny ideal, a cena bardzo bardzo niska ze wzgledu na to ze samochod mocno poobijany i obdrapany. Do dobrego lakiernika, wlasnie tak jak chcialem.
Zaznaczylem strzalkami miejsca po ktorych ja staralem sie rozpoznac ze to A6 4.2 Quattro a nie S6. Gdybyscie mogli pododawac swoje spostrzezenia nie tylko dla mnie ale i ludziom przegladajacym to forum na przyszlosc, po czym jeszcze mozna ponac ze to replica NIE MAJAC MOZLIWOSCI fizycznego sprawdzenia "wlasnorecznie" i naocznie bo samochod jest np na drugim koncu kraju. Ja zapytalem wlasciciela tego auta SMSem czy to na 100% S6 i czy to przypadkiem nie A6? Odpisal mi natychmiast ze to orginalne S6 z malymi kosmetycznymi przerobkami. Poprosilem wiec o zdjecie dowodu rejestracyjnego tam gdzie jest wyszczegolniona marka auta...wlasciciel przestal odpowiadac.

w S6 stołki były albo kubełkowe Recaro, albo "tapczany z Wołgi" chyba, a takie "półkubły" najczęściej właśnie w A6.
To co zaznaczyłeś strzałkami na tylnej klapie nie jest wyznacznikiem A-S6.

Według mnie na zdjęciach jest A6 z kilku wzgledów:
- licznik
- taborety
- panel środkowy z dwoma cupholderami
- doły zderzaków w szarym koorze

Wersje EU jeszcze można rozpoznać po lusterkach. Niestety angole mają oba tak jak polifty czyli oba duże.

Podpinając się VAGiem pod ECU można sprawdzić wersje sterownika - A6 maja inny sterownik silnika jak i skrzyni.

Stołki można było mieć jakie się chciało i w S6 i w A6

Na konsoli nie ma dwóch uchwytów na kubek - z prawej jest przycisk esp między dwoma zaślepkami.

A sorki niedopatrzenie. Rzeczywiście. Nie powiekszałem fotki. Co do siedzeń to nie tak do końca. Katalog podaje, że opcja foteli była Recaro skór, Recaro Alkantara i pakiet komfort czyli seryjne stołki bez półkubłów wiodcznych na zdjęciu - przynajmniej dla wersji UK/AUS.

Numer vin i masz pewność 100% przerobić można wszystko z vin będzie bardzo ciężko

W UK numer rejestracyjny wystarczy i wrzucamy go na strone z pewna i dobra baza danych jak np www.hpi.co.uk i mamy dokladny model i marke auta wlasnie zgodna z numerem VIN. Kazde auto zarejestrowane na wyspach tak mozna sprawdzic. Oczywiscie podczas takiego sprawdzania nie placimy za pelne sprawdzenie HPI, chyba ze chcemy miec pelen wykaz. Jesli chodzi nam tylko o model i marke to bez oplaty.

Się podłączę... Bloku - masz takie katalogi ? Jestem maniakiem posiadania wszelkiego rodzaju broszurek / manuali i schematów do A6 i S6. Z wieeelką chęcią przygarnę.
Czy S6 były w sedanie ?

Były, ale takie pytanie maniakowi nie przeszłoby przez klawiaturę

Ok moi drodzy. A co powiecie na takiego RODZYNA?
Zawsze udawalo mi sie szybko rozpoznac S6 po zegarach, a tu...pierwszy rzut oka i...zegary zmienione!!!

Zegary nie zmienione tylko doklejone s6 na obrotomierzu.
W S6 tarcze są szare a wskazówki białe.

No to jeszcze lepiej skoro tak

I na osłonie silnika, obwódka wokół V8 4.2 w S6 jest czerwona, a tu srebrna - oczywiście wszystko to można pozmieniać, i wtedy tylko VIN powie Ci prawdę.

im wiecej takich szczgolow zidentyfikujemy, tym latwiej bedzie rozpoznac fauszywe ogloszenie zanim jeszcze zadzwonimy lub napiszemy do ogloszeniodawcy z prosba o numer VIN

W tej pierwszej są eskowe fotele - pół kubły, nie standardy.
S6 mają też (jeśli się nie mylę) wypuszczony wydech, nie schowany za zderzakiem jak było we wszystkich przedliftach z quattro.
Ten z drugiego zestawu zdjęć ma wydech rezany.

No i S6 nigdy nie miało na tylnej klapie oznaczenia pojemności i rodzaju napędu

Nie pisz nigdy bo C4 miało