.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nowy nabytek; Kupione w Tymbarku, będzie służyło za bazę do odbudowy i do postawienia w garażu :hi: . Zdecydowałem się na ten model m.in. przez to, że w tym roku jest jego 25 rocznica

Info:
Marka: Audi
Model: 100
Typ: 44(C3)
Rok produkcji: 1990
Silnik: 2.5 TDI(120 KM, 265 Nm)
Kod silnika: 1T
Przebieg: 360 kkm

Autko jest trochę zaniedbane, ale do wszystkiego dojdę jak się ociepli. Aktualnie wszystko już zrobiłem z tym samochodem co wymagało natychmiastowej interwencji, kupiłem do niego ori alufelgi, z letnimi oponami i zmieniłem olej z Mobila 10w40, na Liqui Moly 10w40 MoS2(droższego nie znalazłem ecayed: )

Zdjęcia po zakupie:
http://i58.tinypic.com/16ih2dx.jpg
http://i57.tinypic.com/2a8guvl.jpg

Urwana była cała wiązka tylnej klapy, przez co nie działało nic co tam szło(oświetlenie tablicy, światła wstecznego, przeciwmgłowe i oświetlenie przestrzeni bagażowej - zrobiłem to w pierwszy dzień )
http://i60.tinypic.com/21km15g.jpg
http://i59.tinypic.com/3147clz.jpg
http://i61.tinypic.com/35kmzc0.jpg
http://i57.tinypic.com/dph6br.jpg

Do wymiany była też gałka, a po tym zbieżność:

http://i61.tinypic.com/2s6o494.jpg

I oczywiście wszystko co najlepsze:

http://i61.tinypic.com/2ywzva9.jpg
http://i58.tinypic.com/xn6qtc.jpg

Podczas podróży odpadł mi kierunkowskaz:

http://i59.tinypic.com/qod4dg.jpg

Kupiłem nowy prawy i lewy ORI :

http://i60.tinypic.com/11rsz7p.jpg

Plany:
http://i59.tinypic.com/rviuxk.jpg


A tak odpala na "mrozach" :naughty:

https://www.youtube.com/watch?v=_rxcsV23AwQ

Ostatnie modyfikacje i naprawy:

Mycie i nałożenie 3M Polish Rosa:




Wymiana klosza światła przeciwmgłowego:


Regeneracja tylnych i przednich zacisków, toczenie tarcz tył:


Zmiana przodu na A200 plus czyszczenie intercoolera:


W między czasie musiałem oddać licznik do lutowania, bo przerywał prędkościomierz a czasami w ogóle nie działał.

Malowanie napisu pod maską:
http://i59.tinypic.com/534me8.jpg
http://i59.tinypic.com/2iw6nhe.jpg
http://i60.tinypic.com/2u4t4bl.jpg

I jeszcze raz przód :naughty: :


Dekory drewno czekają już na montaż:


Blenda już jest :


Elektryczne szyby tył i dach dołożone:

Fajne toczydło, silnik nie do zabicia. Zmiana przodu na plus, rób na orginał w jak najlepszym stanie.

Fajnie, że ktoś pobrał to auto z Limanowej. Sam się zastanawiałem czy się nie wybrać - chciałem wcześniej obarczyć problemem klubowicza.

Tak czy inaczej fajnie, że ktoś to ładnie ogarnie

P.S. Napisz co tam jest/było do porobienia, bo cena była atrakcyjna.

Do zrobienia w najblizszym czasie mam podsufitke i wymienię szyberdach na elektryczny.
Mamy zamiar ją obszyć alcantarą zeby wpuścić troche luksusu.
Do tego szukam foteli i boczków ewentualnie od v8, w każdym razie cos jasnego.
Mam już el szyby tył, ale nie mam wiązki i nie wiem jak sie za to zabrać, felgi Alu oddam do renowacji i kupie nowe opony, ale na to wszystko potrzeba jeszcze troche kaski i czasu.
Na dodatek wyrwaliśmy to auto za darmo, więc mamy spory margines opłacalności inwestycji.
Najważniejsze, że blacha zdrowa i silnik chodzi jak szwajcarski zegarek, cała reszta jest do zrobienia, zwłaszcza, że mam swój warsztat i w wolnym czasie mogę robić przy tym cudzie

Po co zmiana przodu na Audi 200 ? ten model powinien być zachowany w oryginale. To klasyk którego na drogach mało się już spotyka. Malowanie literek na silniku lipa straszna.

Szkoda że wymieniłeś front na 200, mało kto zostawia C3 w oryginale. Jednak fajnie że idziesz bardziej w stronę fabryki, chociaż jeżeli ma być 200 to przydała by się jakaś blenda a'la 200/V8 na tył chyba Jak skrzynia biegów? Blt pisał, że 1T wychodziły z fabryki ze skrzynią z plasteliny

Zmniejsz foty albo daj linki. W tej chwili rozjeżdża się strona. W przypadku braku reakcji będę zmuszony usunąć zdjęcia

P.S. a cygareta mi się podoba, ładne proste auto. Szkoda że taki golasek....

Przód od A200 mi się bardziej podoba w tym aucie, ale ori zostawiłem, więc jak coś to wrócę do ori.
Skrzynia była regenerowana,
Blenda będzie od V8 czerwona, albo od 200 cała żółto czerwona.
Literki pomalowalem, bo tak było ori, poprawie to, bo wyszło trochę niedokładnie.
Zdjęcia poprawię po pracy

Jak coś to niedługo będę miał oryginalną blendę A200/5000(na szeroką tablicę) na zbyciu, do mnie wlatuje Treser

Tak nie wiele było trzeba żeby doprowadzić ją do oryginału....nie.... trzeba było przydrutować przód od 200. Nikt nie wie po co, każdy mówi ze to ładniej bo ładniej i hu...czuć moc. Dla mnie to kupa. Ja bym założył cały czerwony tył tak jak miały oryginalne ostatnie wypusty z dizlu, nie tam żadne blendy z v8 czy inne śmulostwo, przód spasował na oryginale, i jeździł jak człowiek. A jak chcesz mieć 200 , albo V8 to sobie kup, w czym problem?

Tu się z małymV8 zgadzam. Z tymi kombinacjami typu blendy, szmery i bajery robi się druciarstwo.

+1 Front od 200 robi robotę W razie co przeróbka w pełni odwracalna.

No właśnie! wszystkie części chowam do piwnicy i nic nie sprzedaje. W razie czego zmieniam na to co było.
Narzekaczom dziękujemy!

Przód z 200tki robi robotę, zwłaszcza jak ma ori spoiler pod sobą. Przestańcie marudzić

marudzenia ciąg dalszy...
chcesz 200,albo V8 kupuj....
to jest audi 100 i tyle w temacie.
Się śmiejemy,że ktoś do B6 pasuje przód od B7....,a tu jaka różnica??

Każdy robi to co uważa. Jakby tak się sugerować wszystkim co ludzie mówią to bym z domu nie wychodził, mnie cieszy to, że mam co robić przy aucie i przód się idealnie wpisuje w klimat tego auta, do tego podświetlenie przestrzeni silnikowej to wszystko jest dla mnie magiczne





Wiecie może gdzie można i czy w ogóle dostać klosze kierunków tych w zderzaku?

Z niemieckich sklepów tak na szybko:

http://www.hood.de/i/blinker-blinklicht ... 132884.htm
http://www.hood.de/i/blinker-blinklicht ... 132885.htm

Tutaj trochę tańsze customowe

http://homepage.internet.lu/customautoc ... 200_v8.htm

A ogólnie to Olx/Allegro/szroty w Twojej okolicy. Możesz próbować na niemieckim eBayu, ale ceny zabijają więc nawet nie wklejałem

No no, dzieje się przy aucie nie dużo brakowało (jakieś kilkanaście km) a stałoby u mnie po domem
Ja sam chyba wywalę tylną blendę V8 i wstawię zwykłą pomarańczowo-czerwoną
Ciągle się nie mogę zdecydować na ten przód z 200 u siebie. Leży to w piwnicy i leży. Może kiedyś zmontuje.
Nie masz jednego bardzo rzadko spotykanego plastiku. Osłona złączy od pompy i mapsensora i N75


I co to za czerwony wynalazek za dolotem? Jest tam kierownica powietrza pomiędzy przestrzenią chłodnicy a pompą wspomagania?
Bardzo ładnie pali. W ten licznikowy przebieg to ja bym nie wierzył aa i ten kolorek jak moje pierwsze cygaro też sedan z 1T

Przywracaj do życia ten kawałek skorupy kolego

Tam jest wyciągnięty plus od akumulatora, bo jest pod filtrem powietrza i jakby padł to można na kable odpalić, bez wyciągania filtra - poprzedni właściciel to zrobił i ja to zdemontuje jak będę robił coś przy silniku, bo to jest na oryginalnym uchwycie, więc nawet nic nie rzeźbił tylko dodał plastik i gumę w środku, bo to jednak plus do masy.
A obudowę filtra wyciąga się bajecznie prosto jeśli tylko ma się oryginalną śrubkę do niego, bo w ori jest odkręcana palcami.
Tej osłony nie mam, ale nie mają jej nawet w inglostadt na tym zdjęciu w moich "planach" więc nawet nie szukałem. Jak znajdę kiedyś to kupię

Jak się przyjrzysz fotkom tyłu tego cygara z muzeum Audi będzie widać ślad po znaczku "DK" na blendzie. Widocznie ktoś coś tam grzebał i zgubił