.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jeżeli to możliwe proszę o analizę logów, chodzi mi o ustawienie kąta wtrysku, Audi 2,5 TDI AFB 150PS 1999r
http://vaglog.pl/log_212407.html
http://vaglog.pl/log_212406.html
http://vaglog.pl/log_212405.html
Zamieszczam logi 000, 004, 004BS, dziękuję za pomoc, chodzi mi głównie o wartość 4 pola w 004BS nie wiem czy ma być ujemna czy dodatnia, podczas podglądu parametrów jest tam BTDC 3,2, a podczas logowania ATDC -3.2 ??

Zrób screen shota z okna VCDSa grupy 004 Basic Settings w momencie kiedy nastawnik ustawi się na LATE.
I nagrzej porządnie auto.

Ok jutro zadziialam w temacie

Tak jak kazałeś zrobiłem screen:

generalnie chodzi o to że rano gdy jest zimny to po odpaleniu kopci na biało jak Batory, i tak ładnych kilka sekund, nie da się jechać bo skrzynia wchodzi w tryb awaryjny po chwili kopcenie ustaje, silnik zaczyna inaczej pracować, po zgaszeniu i odpaleniu wszystko ok, można jechać, może ktoś z takim problemem walczył.

Nie zapalają się na stałe jednocześnie lampki ABS i ESP sygnalizując błąd ?

absolutnie nie, wydaje mi się że nastawnik leży, zanim się nie nagrzeje to nie przestawia kąta wtrysku.

Nie za wczesnie zrobiles screen shota. Taka wartosc cały czas utrzymuje się na LATE ?

może deko za wcześnie, masz rację, wartość zmienia się na około 3,2, jak trzeba zrobię ponownie screnna

Zrób... i zrob tez 004 statyczne zwykle i pokaz znowu.

Oto log 004
http://vaglog.pl/log_212499.html

Statyczny kąt wtrysku OK. Rozrząd ustawiony poprawnie.

no właśnie, też mi się tak wydawało, więc myślę że może być nastawnik, zwłaszcza że im zimniej tym gorzej, wcześniej kąt wtrysku miałem no ok -0,6 -0.8 i mam wrażenie że było lepiej, dziś go lekko dziabnę w stronę + a do paliwa mixol i sprawdzę czy będzie lepiej.

00550 wraca po skasowaniu ?

tylko wyłącznie jak silnik zimny (po nocy) tak jak opisałem kopci jak Batory i dzwięk taki jak by silnik chodził na Late, i wtedy wchodzi w awaryjny - błąd 00550 po jakimś czasie zaczyna silnik pracować głośniej (jak by zmienił z late na early) i wtedy wszystko wraca do normy.

Pompa kuleje....

I to chyba niestety jest prawda