.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Koledzy czy moglibyście mi pomóc w adaptacji xenon.
Po podłączeniu pod komputer wyskoczył następujący błąd i nie da się go VAGiem skasować.


Address 55: Xenon Range Labels: 8P0-907-357.lbl
Part No: 8P0 907 357 F
Component: Dynamische LWR H02 0010
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000003
Shop #: WSC 00460 259 84919
VCID: 3D7A3BAA5B2BB8F4

1 Fault Found
01539 - Headlights Not Adjusted
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1


Pozdr

Przed przystąpieniem do regulacji świateł muszą być spełnione następujące warunki:

* Pojazd musi stać na równym podłożu
* Hamulec ręczny musi być zwolniony
* Zapłon musi być włączony
* Światła wyłączone
* Sterownik w pamięci nie może posiadać żadnych błędów

Procedurę przeprowadzamy w następujący sposób:


[55-Zasięg xenonów] (w niektórych pojazdach należy wybrać sterownik [29-Światła -lewa str.]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "001"

[Idź!]

Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do ręcznej regulacji reflektora.

Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta.

Teraz przejdź do grupy "002". W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe.

[Gotowe, powrót]

jak będą nadal problemy mimo spełnienia wszystkich warunków to może pomoże to:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ziomowanie

Chciałbym odkopać kotleta.

Tym razem pacjent to S6 C5. Wymieniłem zawieszenie przód i tył amorki. Przy tych zabiegach lekko przesunął się tylny czujnik. Zostało wszytsko zrobione, adaptacja etc. Niestety nie ma dynamicznej regulacji ksenonów. Czy ktoś pamięta jaki jest kod na zmiane - obecnie w adaptacji na vagu w kanale 1 mam wartość 0 lub 4 a w kanale 2 mam wartość 1.

Może ktoś spojrzeć u siebie jakie ma parametry?

S6 C5 rocznik 2000 na zwykłym ksenonie.

A jakie masz napięcia na czujnikach ? Powinno być między 2,2 a 2,8v - zarówno na przodzie jak i na tyle.
Jeżeli napięcie jest poza widełkami, adaptacja raczej przejdzie, ale za moment i tak wywali błąd uwalonego czujnika i na FIS takie światełko przekreślone.
Jutro rzucę okiem u siebie - mam bi-xen ale to nie robi chyba bo sterowniki podobne / te same.

Juz znalazlem sprawce. Wspomniana roznica napiec. Tylny czujnim sie odgial na blaszce. Namiecie mam 2,8 i 3,06

Podegnij te blaszki tak by stojaca fura bez kierowcypokazywala okolice 2,5v. Wowczas regulacja dynamiczna dziala w pelnym zakresie. 3,06 za moment po kilku dziurach wywali blad.