.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zastanawiam się nad wyborem nowych opon letnich do swojego Plusa. Obecne się już mocno kończą i trzeba coś nowego założyć. Na pierwszym planie jest rozmiar. W oryginale jeździ się na 245/40 a obecnie na 235/45, ale myślę nad standardem czyli 225/45. Nie ma co ukrywać, że cena robi swoje za 235 czy 245 trzeba zapłacić przynajmniej 100 więcej za sztukę, a czy to jest aż tak warte ceny? Wygląd dla mnie to drugorzędna sprawa liczy się jakość opony i bezpieczeństwo jazdy dlatego chcę kupić dobrą oponę.

Moim faworytem jest Goodyear Eagle F1, ale w fajnej cenie jest kilka Vredersteinów: Ultrac Cento czy Vorti. Może ktoś ma jeszcze inne ciekawe opcje? Podobno w testach dobrze wypadały o dziwo Hankooki ale jakoś nie mam zaufania do Koreańców. Z góry dzięki za pomoc.

Ja ponownie (jak w innym temacie) zaproponuje Yokohamy Advan Sport V105 - mega dobra opona na nasze warunki. Nie nalezy może od tych co oszczędzają paliwo ale w przypadku V8 nie zauważalne Świetna na suchym jak i na mokrym. Dla mnie w A6Q 3,0 30V fajnei się sprawowała na zakrętach (dość sztywna ścianka).

Zdecydowanie Yokohama, ewentualnie AVON

W oryginale w Plusie masz 255/40/17 a 245/40/17 jest w zwykłej eSce jak moja. Ja tego rozmiaru nie polecam. Mam u siebie, opony mam jeszcze dobre i czwarty rok próbuje je dojeździć i nie mogę (a szkoda wywalić i bulić kasę na kolejny komplet). Ja bym szukał 235/45/17 bo jest odpowiednik 255/40 jeśli chodzi o obwód koła. 225/45 będzie ciut węższe ale i niższe co przełoży się IMO na słabszy komfort.

No właśnie tak zastanawiałem że coś za mały ten rozmiar podałem ale bodaj we wlepce tak mam? Muszę to jeszcze sprawdzić. Tak się zastanawiałem jakie opony będę najlepszy komfort miały i chyba masz rację Gitmar że 235/45 to najlepsze rozwiązanie. Nic trzeba będzie po prostu poszukać czegoś w przystępnej cenie. A tak z ciekawości na jakich jeździsz Gitmar? Sprawdziłem też oryginale fele od plusa mają 8J więc zbyt wąskiej opony też nie warto zakładać.

Ja mam 245/40/17 Dunlop Sport Maxx i ujeżdżam je początku od kiedy mam auto. Mają tendencję do ząbkowania przez co potrafią być hałaśliwe. Nie polecam. Rozmiar też kiepski, auto pływa po koleinach i tłucze na dziurach. Jak przyjdzie czas, zmieniam na 235/45/17 albo 225/50/17. U mnie Bolero też 8Jx17J ET40 więc 225 to minimum jakie można założyć by nie było naciągu i buły, której ja osobiście nie trawię.

Mam Dunlop SportMax GT - taka opona jak wskazuje dopisek do aut klasy GranTurismo - ogólniie jestem z nich zadowolony, używam 255/35/18 - dość sztywna, kilka dziur już zaliczyły i nadal całe, bieżnik nie znika w oczach, cicha.

A ja z kolei na C4 ujeżdżałem (teraz mam to na Volvo) oponki Nokian V w rozmiarze 225/45/17. Są ciche, trwałe - bo nie znikają w oczach, jezdze na nich juz 2,5 sezonu. Na suchym nawet mi nie pisnęły nigdy (może staralem sie za slabo, moze to "tylko" 2.8 quattro), a na mokrym po prostu marzenie. Teraz maja jakąś nowszą nazwę, ale wygląda to niemal identycznie. Cenowo jak pamiętam wypadały wyjątkowo dobrze. Ze znaczkiem "XL" są produkcji finskiej a nie rosyjskiej. Zdecydowanie polecam.

Goodyear Eagle F1 miał brat w A4 B5 2.4 V6 i znikały w oczach jakby były zrobione z miękkiej mieszanki. A wcale dużo nie jeździł. Dobrze trzymały się na suchym. Na mokrym bez szału. Jak nie zdążył zmienić przed pierwszym śniegiem to nie do jazdy.

Kurcze jeszcze jedno pytanie się zrodziło bo nie mogę nigdzie tego znaleźć. Czy muszę kupować opony indeksie nośności powyżej 94 i specjalnie wzmocnione czyli XL? Nigdzie nie mogę tego znaleźć