.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, chce dołączyć do zacnego grona ludzi posiadających samochody tej marki. Zastanawiam się nad zakupem A3 bądź A6. W grę wchodzą tylko wersje benzynowe. Proszę o porady, propozycje które autko lepsze, silnikowo i technicznie. Szukam samochodu do 8000-9000zł. Krótkie trasy do pracy, czasami gdzieś dalej zakupy itp. Ogólnie wizualnie podobają mi się obydwa samochody. Czy w ogóle warto kupować a3 8l przed liftem?

Zależy czego szukasz. Na krótkie trasy pewnie wybrałbym A3 silnik 1.8 (chyba taki sam jak ja mam w swojej Andzi). Na "plus" tego auta jest to, że ma tą samą płytę podłogową co Golf IV i śkoda Octawia (i nie wiem czy Leon niema takiej samej), czyli części ewentualnych napraw będą znaczni niższe. Na dłuższe trasy auto raczej (jak dla mnie) kiepskie, chyba że nie będziesz jeździł pełnym składem bo jest raczej ciasne.

Jeśli mowa o A6 to masz na myśli C4? bo C5 to raczej nic ciekawego chyba nie znajdziesz. Jeśli nie martwisz się mocno o spalanie to najlepszy będzie 2.8 nie jest raczej bardziej paliwożerny niż mniejsze jednostki ale jakieś 2l musisz doliczyć, jednak komfort jazdy nieporównywalny z A3.

Techinicznie obydwa auta raczej trwałe z przewagą na A6 (ja bym tak obstawiał). Ja osobiście był wolał A6 (nawet C4) niż A3.

Co to w ogóle za pytanie, A3 lub A6? To są dwa zupełnie inne samochody. A3 małe i ciasne, a A6 wielkie i wygodne. Musisz wiedzieć, że jeśli chodzi o części to zdecydowanie taniej będzie w A3 jednak wygody tam nie uświadczysz. Zastanów się dobrze czego chcesz, bo albo zależy Ci na małym tanim wozidełku, albo na samochodzie z segmentu E. Jeśli mogę Ci coś doradzić, kup sobie A4 B5, na krótkie trasy 1.8 wzwyż, 1.6 omijaj.

Ale a6 znajdę jakaś w miarę w dobrym stanie za te8000zl? Czy lepiej nie ryzykować za taką kasę?chodzi o to ze wolałbym a6 ale nie wiem czy można znaleźć coś fajnego w takiej cenie?

Benzynę znajdziesz do 8000 zł, nawet z quattro. 2,6 demonem mocy nie jest , ale pozwoli na sprawne przemieszczanie się i jest unowocześniony w stosunku do AAH tj. 2,8 174 KM.

Jeśli masz kupić ciasne A3 ale w miarę ok, albo kupić A6 (4) to z pewnością będziesz musiał do niej dołożyć i jest droższe w utrzymaniu, to w tych pieniądzach spokojnie znajdziesz zadbane A4 B5. Ja mam takie z silnikiem 1,8 i jestem bardzo zadowolony. Na tyle zadowolony, że pomimo poszukiwania 2 większego auta w avancie, moja stara Andzia z nami zostaje jako drugie auto. Gdyby była w avancie i automacie to pewnie bym nie szukał. Zarówno w a3, jak i A6 C4 nie masz tego drogiego (ale bardzo komfortowego) zawieszenia. Jak ktoś wcześniej napisał ciężko porównać te dwa auta, bo to zupełnie inne klasy, inny komfort, inne koszty utrzymania. Ja bym szukał a6, zawsze ktoś coś będzie miał, ale nie licz, że kupisz i nie będziesz musiał nic włożyć.

On jest najwyżej wykastrowany, a nie unowocześniony co nie zmienia faktu, że jest ok

chyba zostanie na a6, 2.8 mowicie dobry silnik?

mówimy

Tak, odmiana dwulitrowa nie ma racji bytu w aucie takiego formatu tzn. spalanie będzie niewspółmierne do osiągów. Masz w czym wybierać 2,6, 2,8 w odmianie 174 i 193 KM.

Kolega wyżej dobrze prawi. Będziesz miał komfort w ogóle nie porównywalny do A3. Silniki 2.6-2.8 chyba jedne z najlepszych jakie w nich jeździły biorąc pod uwagę koszty eksploatacji do osiągów. No zawsze możesz poszukać 4.2 ale to zupełnie inna bajka.

Za 9k to byłby gruz Wezmę przykład swojej A6. Kupiona za 8200 ( AEL q). Na start do zrobienia był ręczny ( brak jeden z linek, do quattro 110 zł za sztukę), tłumik drgań skrętnych, rolka napinacza i juz dochodzi kilka set złotych. Odgrzybienie klimatyzacji z wymianą filtra kabinowego. Kto wie czy coś inne jeszcze nie wymagało napraw .
Odchwaszczanie eSki to impreza w tysiącach jeżeli poprzednicy zaniedbali ją.

A co do 1.8T 150km? Ten silniczek tez daje rade czy nie bardzo? Ogolnie wolał bym manuala bo boję się automat kupować. Moze podzieli sie ktoś kto ma tiptronic czy mozna zaryzykowac czy lepiej nie? :0

w czym ten Tip chciał byś mieć?
1.8T dobry silnik.

przy każdym zakupie musi być jeszcze kasa na "pakiet startowy" kwestia budżetu zatem, co do auta to po co te półśrodki?, jak większość przychylam się bardziej przy opcji A6, co do skrzyni, automat jest rzeczywiście wygodniejszy ale jego największą wadą są poprzedni właściciele

Chyba najlepiej celować pośrodku czyli kupić sensowne A4 B5 z silnikiem 1,8 (125KM) lub 1,8T (150KM). Jakby co 2,8 też się w tym nadwoziu znajdzie.