.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie kuś, nie kuś bo taki pomysł mi przez głowę przeszedł z czasem kto wie...



Tak jak napisałem w pierwszym poście - czysto.
Chociaż tylna klapa była malowana, błotniki przednie i rant maski pewnie też (chociaż betonu na nich nie ma)....


Tego mu raczej nie zrobię. Albo zostawię czystą klapę tylko z kółkami albo przykleję jak należy ori emblemat. Oderwałem go, bo chyba Stevie Wonder go przyklejał z powodów jak wyżej


Cena jak cena. Dla jednych dużo i zapewne nigdy by za takiego starego parcha tyle nie zapłacili ale i nigdy już takiego auta mieć nie będą Jak dla mnie normalna, bo nie niemiecka ani szwajcarska Chociaż jakieś pierwsze C6 albo B7 pewnie za tą kwotę by się dało kupić...pytanie po co mi ono



Oczywiście były pytania w garażu podziemnym o kolejne auto, zdradzały mnie czerwone próbne tablice przez pierwszy miesiąc, ja rżnąłem głupa i zapierałem się że to jest to samo auto, tylko koła inne
Dla ciemnego ludu to zwykłe stare Audi 100 i niech tak zostanie

Kliku, podziel się wiedzą o wymianie żarników na D2S Ktoś Ci ogarniał, czy samemu w garażowych warunkach można

A tak w ogóle to dziękuję wszystkim za dobre słowo i za te bardziej krytyczne głosy również

Wery najs.

Piękny plusik i rzeczywiście pasuje do twojej eSki Powodzenia w użytkowaniu. Ja u siebie też coś muszę zrobić z ksenonami bo jeden mam przerobiony jeszcze przez Pawła a na drugim cały czas jeżdżę ze zwykłą żarówką Brak czasu na ogarnięcie.

cytuje: Kliku, podziel się wiedzą o wymianie żarników na D2S Ktoś Ci ogarniał, czy samemu w garażowych warunkach można

sledziłeś wątek, zajrzyj jeszcze raz tam już wszystko zostało opisane. Wymieniałem w warunkach garażowych, wyciągasz reflektory żeby mieć lepszy dostęp i heja. 4 godziny z piwkiem w ręku.
viewtopic.php?f=33&t=129734&start=40

gitmar jak Ci srebrne nie pasuje to chętnie wymienię się. Białego nie podałeś jako przykładu a pewnie takiego nie miałeś
Montuj ori znaczek na zadku, z przodu jest to i z tyłu być musi. Wygląda to całkiem całkiem, jak takie dobrze wyposażone Audi 100
Takiego to na taxi bym wziął

A żebyś wiedział, że miałem Białe Cygaro 1.8 przedlit ujeżdżane w latach 1998-2000
Znaczek będzie. Naklejony był w złym miejscu, dlatego zerwałem. Ale oczywiście przy odrywaniu musiałem uszkodzić lakier Zrobię zaprawkę i przykleję biorąc wymiary ze swojej S6...

Gratuluje zakupu. S6 Plus stoi wyżej niż zwykła S6-ka czy to może złudzenie ?

Złudzenie - nierówna nawierzchnia pod garażem. Ma zawias 1BE a eSa 1BA. Kiedyś zrobię foty na równym i będzie można porównać

Rewelacyjny sprzet!
Wiadomo ze jak kupujesz uzywany samochód na dodatek tak rzadki to nie można wybrzydzac ale i tak szkoda ze nie jest niebieska
Jak wrazenia z jazdy w porównaniu ze zwykła S-ka?

Pozytywne ale....jak jedziesz manualem to podniecasz się, że jedzie lepiej do 100tki bo możesz zmienić bieg kiedy chcesz. Ale wkurzasz się, że trzeba wciskać to sprzęgło i w dodatku jest ono takie twarde
Jeździłem kiedyś Plusem i kilkoma AEC w manualu, ale mając swojego nie spodziewałem się, że biegi będą niezbyt długie. 120km/h VI bieg i 3000obr., w automacie 3000obr. jest na IV biegu przy 130km/h. Z drugiej strony, jechałem niedawno Plusem w trasie i zacząłem wyprzedzać będąc przekonany że mam zapiętą 4kę. Auto bez łaski pojechało, biorę za lewarek a tu jednak 6-tka Narazie trochę jestem zdezorientowany tą 6-biegową skrzynię, bo nie ma wyczucia kiedy który bieg zapiać. Kilka lat temu miałem Megankę 1.9dCi 120KM ("żelazko"), jedyne dotychczas auto z 6-biegową skrzynią i ostatni bieg zapinałem dopiero w trasie przy ponad 110km/h. Tutaj jest jednak trochę inaczej

Hehehe, no właśnie automaty są okrutnie długie.
U mnie w A8 na 4-ce jest 3000 obrotów przy około 130-135.

Co ciekawe Cabrio ma identycznie..... a tam 2x mniejsza moc.
Bez kick-down na 4-ce przy 50 km/h jest 1200 RPM, - bardzo leniwie...... a piszę 50 km/h bo jadąc normalnie, przy mniej więcej 50-55 km/h automat wrzuca 4-kę.....

gitmar ale białego C4 nie miałeś
Ja to się męczę w ABC z q 3000obr/min na 5 to jakieś 105km/h
Ale marudzisz na to sprzęgło, przyznaj jesteś za leniwy

No chyba tak....kilka lat temu jak kupiłem automata, pytałem na forum czy mogę na światłach zaciągać ręczny zamiast trzymać nogę na hamulcu

Widzę że też otwierasz małzoleum-muzeum , i to będzie stało czy jeździło? Bo do jazdy to na duch trzeba zagazować . Ja kiedyś szukałem takiego plusa pod lawetę, ale wypływał raz na trzy miesiące i to zawsze złom po przemytnikach , do tego kosztował ho ho. Jedyna wada tego samochodu to to, że już nie ma gdzie nim jeździć . No i masz chu..we wycieraczki, dam Ci namiar na fachowca jak chcesz to Ci pomoże w dobraniu aeroszmitów , i pokaże jak zamontować

Akurat w Plusie wycieraczki mam tradycyjne, jak się zużyją kupię aero coś tam Co do reszty, niestety masz rację - już nie ma gdzie się rozpędzać jak zapniesz 2ke i chcesz zapiąć 3ke to albo gwałtownie hamujesz albo Ci zabierają prawo jazdy bo za szybko Na obwodnicę możesz wyjechać, ale siądą Ci na ogon Insignią albo wylezie łoś jak nie raz już to miało miejsce....jak żyć i jeździć....gaz kusi nie powiem, ale narazie Plusiak stoi ostatni w kolejce do gazowania...w trasie że spalaniem tragedii nie ma, mniej niż AEC, a przejeżdżał będzie nie więcej niż kilkaset km/ miesiąc. Co do mauzoleum.... przecież to kolejne auto na handel za rok ze 100% zyskiem, wartość rośnie że ho ho nie mówiąc o kolejce chętnych do zakupu

Ja byłem ja widziałem powiem krótko i na temat robi robotę bardziej niż na fotkach Gratulacje

gratuluje! kultowy samochód, więc liczę, że ma u Ciebie dożywocie! Wiadomo: marzenie każdego łukowiaka...sentyment, emocje

Gratuluje i zazdroszcze bardzo ładna, jak zwykle najwięcej mają do powiedzenia Ci co mają same igły ale nikt ich nie widział

kurcze, jednak plusy tak jak rs2 musi byc niebieskie w niebieskiej alcantarze
Ale i tak plusior robi robotę, kiedyś zastanawiałęm się nad nim, ale jak zobaczyłęm ceny to szybko mi się odwidziało

UPDATE....prace trwają jak również drenaż portfela

Tak Plusik wygląda dzisiaj




Zakupione zabawki do wymiany rozrządu:





Po kolei:
- pasek rozrządu Contitech
- pasek wielorowkowy Contitech
- 2 x rolka prowadząca INA
- rolka napinająca INA
- tłumik drgań INA
- pompa wody HEPU
- 2 x rolka prowadząca pasek wielorowkowy INA
- łożysko wiskozy FAG
- termostat ASO Audi
- 2 x uszczelniacz wałka rozrządu (simering) ASO Audi
- 2 x uszczelka pod osłonę paska rozrządu ASO Audi
- oring uszczelniający do termostatu ASO Audi

....i kto mi powie, że przy wymianie zmienia się sam rozrząd W tym przypadku również kilka rzeczy z listy wyskoczyło przy okazji i chciał nie chciał - trzeba wymienić by sen był spokojny.....a dopiero 2 miechy temu co robiłem to samo w poprzedniej eS
Rozrząd składany oczywiście na ori blokadach od AHK ( dzięki Paweł )

Cofamy się kilka dni wstecz....
Zakupiony kolektor ssący od praaaawie bliźniaczego ABZ z A8 D2


...tylko z powodu tego małego g....


a oto winowajca niedostatku mocy



Po wymianie jakby silnik odżył i zyskał swoje 35-40KM więcej

Kolejny etap to nieszczęsne listwy w C4. Tylne są jeszcze bardzo w porządku. Natomiast przednie.....nie pomogło podklejenie, układanie, sztukowanie i drutowanie szarpnąłem się i wydałem 352zł za dwie nówki sztuki z ASO




Kilka dni wcześniej....

Rozbieranie fotela w celu wymiany dziurawego elementu. Udało się w garbarni dobrać najbliższy oryginałowi kawałek naturalnej skóry. Różnicę w stopniu wytarcia trzeba będzie jednak maskować mleczkiem do skóry. Fotki gotowego fotela za jakiś czas, na tą chwilę nie posiadam.




Drzwi prawy tył miały małe wgniotki (zapewne od uderzeń drzwiami pod przysłowiowym markietem ) i były lekko wgięte na wysokości środkowej listwy.



Udało mi się za meeega okazyjną cenę zakupić w jeszcze lepszym stanie w moim kodzie lakieru z listwami w super stanie (dzięki Dymian ) Jedyna bardzo mała przeszkoda to było przenitowanie ori czarnej błyszczącej listwy przy szybie, w zakupionych była zwykła gumowa listewka.






Emblemat z klapy już na swoim miejscu




Kolejny etap (bo mechanicznie z grubsza będzie ogarnięte) to przywrócenie oryginalnego wyglądu felgom. Dwie z nich wyglądają tak i za każdym razem kłują po oczach




Jak wizualnie będzie już tak jak sobie życzę (chociaż do tego jeszcze dłuuuga droga ), to pyknę kilka poglądowych fotek