.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć Forumowicze
Chcę uczcić 18stke AELa quattro, z nalotem 370000km, dzieląc się z Wami radością użytkowania 'starego kibla'. Docelowo fura zostaje już hobbystycznie w rodzinie.
04 grudnia 1996 roku mój AEL quattro został dopuszczony do ruchu. Daty produkcji nie znalazłem, ale być może to oznacza datę produkcji? Nie ważne. Chcę się z Wami podzielić w wielkim skrócie historią milusiej przygody z jego posiadania. Napiszę kilka słówek, a reszta na fotkach. AEL nie picowany, po prostu fotki zrobione z marszu w ciągu dnia - uchwycony pierwszy śnieg końca tego roku
Mam go już chyba 6 lat. Pojawiło się ogłoszenie, był najdroższym A6C4 quattro na liście mobile.de i po opisie wiedziałem, że będzie mój. Skoczyliśmy z żonką w autko i wio do Hamburga. Kupiony z domu od pierwszego właściciela, z uszkodzonym wtryskiem sterującym, widocznym innym odcieniem lakieru na tylnym lewym błotniku i tylnych lewych drzwiach. Na błotniku (niestety) można się doszukać miejsca, gdzie był 'drapnięty', a drzwi były cieniowane. Autko cały czas pod opieką ASO w niemcowni, sprawdzona historia. Generalnie pełnia radości z zakupu.
Może ciężko uwierzyć, ale furacz jest bezwypadkowy, lecz niestety ma elementy lakierowane, opis poniżej.
Z grubszych tematów w okresie użytkowania;
- wspomniany wtrysk sterujący
- koło pasowe wału
- vacu pompka
- śruby rzymskie
- lewy przedni wahacz(okazało się że niepotrzebnie), pozostałe wahacze jeszcze fabryczne, jak i wydech
- wymieniony magiel na używkę
- nagrzewnica Niessens
- chłodnica klimy, w tym roku nawet
- zaślepiony EGR, katy out
- dobrany pod silnik program u Spankyego (żałuję, że tak długo z tym zwlekałem)
- czujnik położenia wału
- alternator regenerowany w BOSH
- napinacz paska osprzętu z ASO
- przednia szyba (już trzecia, ori dostała kamieniem, a wstawiona pękła sobie pierwszej nocy po wklejeniu...)
- ruda zajadała ranty błotników, okazyjnie kupione przednie błotniki made in Taiwan, maskę na rantach też brało, więc też polakierowana. Niestety lakier może nie dobrany ładnie (nigdy nie dobierajcie na kacu), ale za to rudej nie ma! Błotniki od wewnętrznej całe wysmarowane mazidłem zabezpieczającym. Generalnie w przyszłości zamierzam wrócić do błotników ori - niech pieron strzeli te podróby - nawet wsadzenie ori kierunku było wyzwaniem!
- reszta typowo eksploatacyjna, więc nie wymieniam.
Dlaczego takich aut już się nie robi?! Cholerni księgowi

Fajny wózek, ale mnie najbardziej zainteresował...breloczek "remove before flight"
Airbus Military?

Dobra fura Szerokości.

Nie Military, ale związane bezpośrednio z A320. Pamiątka z pracy (prawie jako FO na A320...) w wspaniałej firmie i mega zespole w Yesairways, dalej OLTExpress.

C4 dobra buda. Ja niestety nie wytrzymałem z AELem, ale ale rozumiem że są jego wyznawcy.

tap

Niech służy dzielnie jeszcze długie lata, te auta przejadą dłużej niż nowe wynalazki. Z fotek widzę, że kolor chyba ten co na moim. Nie służy dzielnie. W moim błotniki w stanie b.db na lato ściągam z auta i maluje od środka w celu zabezpieczenia jakąś dobrą konserwacją.

to są auta , o które ludzie już się zaczynają "bić" ...

Long Live AEL.
U mnie jeden ma 20 lat a drugi 18.
Oba pełnoletnie

Widziałem, jeździłem na fotela pasażera Babcia jeszcze daje radę

Jeszcze długo będzie dawać radę. Dobrze, że trafił w odpowiednie ręce
Ból rozstania jeszcze czasami zalewam...

Aaah.... czasami przechodzi mnie myśl by takie rodzynki kupować, smarować smalcem i wstawiać do lodówki.
Takich aut już nie ma... i nie będzie. Co chwila na allegro wypływa jakaś fajna C4 albo B2... ceny mają coraz wyższe
Szkoda... a może nie szkoda...