.: AUDI KLUB POLSKA :.

Boże widzisz i nie grzmisz ... Idąc Twoim tokiem rozumowania, zapewne zaproponowałbyś mi telefon do ASO ...
Czytanie ze zrozumieniem się kłania kolego.

Chciałem tylko fizycznie odczytać typ silnika, ale widzę, że niektórych to przerasta. Najlepiej na forum o audi, zacznijmy rozmawiać o kafelkach i o gotowaniu. Tam nie będzie niedomówień.

Zerknij na przykład na te fotki z Allegro, widać napisy na górnej części miski olejowej. Może w tym miejscu jest jakieś info.

http://allegro.pl/silnik-audi-a4-a6-c5- ... 73407.html

Dziękuję. Rozwiązałeś mój problem Znalazłem oznaczenie silnika. Jest wyraźnie napisane BDG.
Okazuje się że 132 kW wpisane w kartę pojazdu i dowód rejestracyjny, to pomyłka. Także samochód który zakupiłem sprzedawany jako 180 KM i tiptronic okazuje sie być się 163 KM i multitronic

Dla pokoleń wrzucam tu zdjęcia jak to się prezentuje. Oznaczenie jest wysoko, a już się bałem, że muszę osłonę rozrządu ściągać.

Zamalowałem na czerwono.


A tu zbliżenie.

No to nie miła niespodzianka.

kwestia nie rozpoznania kodu literowego silnika i jego mocy przed zakupem to jedno i to jeszcze jestem w stanie jakoś zrozumieć,ale to,że kolega nie rozpoznał podczas przejażdżki choćby tipa od multi to już jest conajmniej dziwne. No trafiłeś nienajszczęśliwsze połączenie,ale miejmy nadzieję,że będzie Ci sie to jakoś kulać.

to niezłą kupę kupiłeś z tą skrzynią. chyba że cena dobra ? ile złociszy?

14stak. Skrzynia chodzi bardzo ładnie, a samochód zakupiony od kobiety, więc nie był katowany. Z tyłu miał jakąś przygodę, trzeba sie temu lepiej przyjrzeć. Samochód prawdopodobnie miał przygodę w zimie, bo jest trzytygodniowy odstęp między przeglądami (to tylko mój domysł) . Co do skrzyni i silnika... Jest to moje pierwsze audi i pierwszy automat... Co do różnic między tipem a multi , to gdybym miał kontakt z tipem to bym poznał
Sprzedający twierdził , że to 180 KM i tiptronic nawet w karcie pojazdu i dowodzie jest 180 KM ( konkretnie 132 kW ). Stąd tak się ten temat potoczył, a nie inaczej.

pilot82 źle zrobiłeś było przed zakupem zapytać, wstawić link. Ale kto wie może nie będziesz narzekać.

Kto wie... my wiemy. Wtopione... Przyznaj sie chociaz ile w tym kasynie przegrales

Trzeba robić dobrą minę do złej gry
A tak poważnie, to nie mogę za bardzo znaleźć informacji , które mówią , że multi , jest bardzo awaryjna skrzynią. Raczej spotykam zdania ludzi, że na tiptronica by się nie zamienili.

A czy źle zrobiłem.... Wyjdzie w ciągu eksploatacji
Mam nadzieję, że nie będę omijał audi szerokim łukiem jak BMW

Z tą pracą skrzyni to wcale nie tak łatwo odróżnić. Po lifcie programowo wprowadzono zmiany tak żeby multitronic pracował jak zwykła skrzynia bo jazda ze stałymi obrotami i rosnącą prędkością była dość nienaturalna. Dopiero po przełączeniu skrzyni na D widać, że mamy do czynienia z multi.

https://www.youtube.com/watch?v=M1aKGEpTjH0

Jedąc w trybie D łatwo rozróżnic...o wirtualnych biegach nie mówię. Nie wspominając,że w przypadku kolegi auta to po przełączniu na ręczną zmianę w multi wyświetla się 6 "biegów",a w tipie 5 bo tyle ich tam faktycznie jest....

O proszę- link do Hioba, już lepiej pooglądać jego M3 600KM z kompresorem, niż jak męczy auto żony.

Jeżeli chodzi o mój zakup, to nie mogę mieć pretensji do kobiety, której zapewne każdy mówił, że ma samochód 180 KM. Sama sobie tego nie wymyśliła, gdyż w dowodzie i w karcie jest 180 KM, więc dlaczego miałaby twierdzić , że jest inaczej? Myślę, że 90 % uzytkowników aut sugeruje się tym co ma wpisane w dowodzie rejestracyjnym. Mało kto porównuje jaki fabrycznie był montowany silnik ( VIN, tabliczka znamionowa ), a to jaki silnik jest faktycznie włożony w dane auto. Stąd też problem z uzyskaniem informacji jak sprawdzić jaki silnik jest fizycznie włożony w auto.

....i tym optymistycznym akcentem kończymy ten arcyciekawy wątek, w którym ktoś w końcu zakupił auto. Gratulujemy wyboru i zapraszamy do działu TERAZ MY