.: AUDI KLUB POLSKA :.

każde auto generuje koszty jeżeli nabijasz kilometry. Fakt ta skarbonka pokazała rogi, trochę kasy poszło. Lecz jak widzę każda usterka naprawiona (w jednej nawet sam pomagałem) i można śmigać dalej. Niestety to już nie są nowe auta, pocieszam się faktem, że w porównaniu to tych ,,nowszych aut" AEL generuje w miarę małe koszty. Plus to że części rozliczasz na firmę.
Opis bardzo ciekawy pozwoli to w jakimś stopniu pokazać koszty takiego auta. Przepucuj go jakimś dobrym cleanerem z woskiem i zrób ładną sesyjkę.

Jak ktoś nie chce już wydać tej stówki to wystarczy wymontować, papierkiem przetrzeć i prysnąć na czarno. Nie ma wtedy tych piktogramów, ale za to nie razi taki wytarty plastik, jest schludnie. Robiłem kumplowi, wyszło piko bello

130 zł to jeszcze nie tak źle, w ASO już gorzej 490 zł

Czyli, zielona skarbonka idzie w świat, a co ją ma zastąpić?

A jednak, cena wydaje się być atrakcyjna.
Aczkolwiek na "pocieszenie" powiem Ci Specu , że za ten sam rocznik/stan nienaganny/ silnik 2.5 TDi "uzyskałem" 20 tyś PLN w rozliczeniu.
Natomiast mam nadzieje, że dział Teraz My oraz legendarny silnik BiT pozwolą Ci uzyskać wymarzoną kwotę za auto z ogłoszenia.

Wiem, że tyle nie uzyskam. Auto jest swoje warte, ale ceną rządzi rynek. Z czegoś trzeba zejść przy sprzedaży. Jak się nie sprzeda, to zostanie. Wymienię olej, zrobię zbieżność i będę latał dalej.


Mam na oku Hyundai Tucson z 2007r, siostra chce się pozbyć. Martwi mnie tylko mniejszy bagażnik, w porównaniu z A6. Teraz wożę wózek, rowerek biegowy, koło zapasowe i jest jeszcze dużo miejsca, a zimą sanki.

Masz świadomość jakości tego auta? Lepszą opcją jest Terracan. Czym się kierujesz w kwestii wyboru następcy porządnego avanta?

Tucsona mam na sprzedaż w rodzinie - pewne auto. Chcę coś nowszego, rozważam kilka opcji.

Terracan do duzy kawal pozadnego koreanskiego zelastwa. Solidna konstrukcja z mocna rama. Blachy dobre raczej nie rdzewieja. Silnik jesli chodzi o mechaniczne aspekty jest bardzo dobry. Slabym punktem silnika jest uklad wtryskowy Delphi. Pozatym napedy jak i zawieszenie bardzo solidne. Komfort jazdy w srodku bardzo dobry jak na auto terenowe a nie suv-a
Nadzwyczaj cicho w srodku w nim
Pisze bo brat ma Terracana 2.9crdi i zdarza mi sie nim jezdzic

Jeżeli to ten sam czterocylindrowy 2.9 CRDI co w KIA CARNIVAL, to porażka. Straszyli mnie, że przy 200 000 km, padnie pompa wtryskowa.... i padła, do tego wtryski Silnik głośny, powyżej 120km/h ryczy jak wściekły, niezbyt oszczędny. Po naprawie pompy i wtryskiwaczy spalanie w trasie spadło do 8,5l/100km.
Jeżdżę tym na co dzień.

To ten sam J3 co w karnival ale nie wiem jak z glosnoscia w karnival ale terracan jest bardzo cichy w srodku.
Tak jak pisalem ze slabym punktem jest uklad wtryskowy.
U brata zmienialismy pompe i wtryski poszly do regeneracji. Plukany uklad paliwowy, wyciagany zbiornik paliwa by go wymyc dokladnie z opilkow metalu ktore wziely sie z zacierajacej pompy wtryskowej. Ale to nie tylko przypadlosc Terracana ale i calej spolki common rail.
W trasie terracan z laweta pali ok 9.5L/100km normalna jazda na pusto ok 8L wiec jak klocek ktory wazy dokladnie 2180Kg i ma dosc spore kola nie ma tragedii.

Widzę ogrom $$$ oraz pracy i czasu włożony w autko.
Doczytałem że na zimę kupiłeś opony Nexen Winguard Sport
Jak je oceniasz ????

Pozytywnie.

Na starych oponach wylądowałem w rowie. Później już na oblodzonych drogach nie pędzałem tak jak wcześniej, ale opony dawały radę. Trzymały się drogi i jechały prosto w śniegu. Okiem laika nie zauważyłem różnicy między Nexenem, a Dunlopami, które miałem w poprzednim aucie.

Ależ ta fajnie opisana historia wydaje mi się niezwykle bliska....

2015-07-27, 304412km, 680,87zł
- wymiana oleju + filtr
- wymiana tulei przedniego wahacza,
- ustawienie geometrii,
- żarówka lewego światła stop.
Ogłoszenie jeszcze nie wygasło, ale raczej zostanie w rodzinie. Problem z wkr...jącym "Brems light" była fiksująca żarówka, a nie przełamany przewód.

2015-08-05, 304901km, 736,62zł
- lewy przedni miech,
- wymiana miecha,
- śruby M8x25,
- smar silikonowy CX-80
Pojechałem w niedzielę z rodzinką nad rzekę Bug, kilka dołków, górek i stary miech nie wytrzymał. Pojawiło się pęknięcie na zgięciu gumy.

2015-09-22, 307233km, 39,00zł
- wymiana wentylatora dmuchawy
Numer części 4B1820021B. Wymiana jest banalnie prosta - odkręcamy schowek nad nogami pasażera (5 śrub, klucz 8) i mamy dostęp do wentylatora. Odkręcamy 3 śruby (bit gwiazdka), wyciągamy wentylator. Jedyny problem może być z rozpięciem wtyczki. Należy wcisnąć płaski, cienki śrubokręt w odpowiednie miejsce we wtyczce i odchylić. Wtyczka wysuwa się bez oporu. Jeśli czujemy opór, to jeszcze raz.

2015-09-22, 307456km, 220,00zł
- regeneracja reduktora LPG
Czasami był problem z odpaleniem jak dłużej postał. Tzn odpalał bez problemów, ale musiał chwilę pokręcić. Innym razem palił od strzała. Gazownik jak rozebrał reduktor to zdziwił się, że guma była pęknięta przy takim przebiegu - ok 56tyś. Wymienił gumy, wyczyścił kanaliki. Teraz pali od strzała. Jeśli ktoś ma LPG, na nolnych obrotach czuć lekką nierówną pracę i czasami są problemy z odpaleniem - jest duża szansa, że puszcza reduktor. Wystarczy go zregenerować i po problemach. Gazownik powiedział, że efekt puszczającego reduktora to jakby "dodatkowy cylinder".

2015-10-17, 308021, 0,00zł
- wymiana cewki zapłonowej na 1 cylindrze
Ze starego silnika została mi masa gratów, w tym dobre cewki zapłonowe. Wymiana nie jest taka trudna, można ogarnąć temat samemu w garażu. Dostęp do 1 clindra jest utrudniony przez rurę od turbo, ale jak zdejmie się gumową opaskę, to można ją lekko przesunąć i wyciągnąć cewkę.

Kolego piękna opowieść pocieszę cie że nie jesteś sam ja ma bardzo podobnie ale to moja czwarta kochanka po żonie,córce i synu tylko że ja chyba moje za bardzo czasem jak ciężarówkę traktuje.w 3 lata włożyłem a allka 18 tyś i jeszcze tak z 2 tyśe muszę włożyć...aż portwel wykręca w drugą strone ale autko cieszy:)

Trzymam się zasady "jak się dba, tak się ma". Wiedzę, że nie tylko ja zakochałem się z Allroadzie i wpakowałem worek kasy w jego utrzymanie

Zazwyczaj jeżdzę z żoną i córką. Żona nie pozwala szaleć, ale czasami jak jadę sam...
Ostatnio córka mnie zaskoczyła: "Tato szybciej!".

Tak zbierają się 2 tony żelastwa na LPG:

Jak tak patrzę na ten filmik i mój z ASNa to jednak 200kg robi sporą różnice...

Przeszło Ci już pozbycie się "zielonki"?

Myślę, że nawet więcej. Butla LPG była zatankowana, bagażnik miałem zapakowany gratami.
Nie liczyłem stoperem, ale z filmiku wychodzi w granicach 8 sekund plus/minus. Wg mnie nie jest źle, jak na 14-letnie auto.


Nie. Auto jest na sprzedaż, ale bez ciśnienia. Jak ktoś się trafi, to oddam za rozsądne pieniądze.
Czasami ktoś zadzwoni, zazwyczaj rozmowa kończy się po podaniu ceny, a i tak już zszedłem dużo poniżej pierwotnie oczekiwanej.
Jeden gość się nawet kłócił, że za drogo, że są tańsze, itp... Poprosiłem go, aby zadzwonił po 3 miesiącach od kupna "igły" i powiedział ile zainwestował w auto

Po przeczytaniu lektury, śpię spokojnie że kupiłem jednak A6 w manualu
W porównaniu z tym zestawieniem nie dołożyłem do auta przez rok praktycznie nic .
3 wahacze , 1 końcówka kierownicza , 2 płytki egt, 2 łączniki stabilizatora tył.
Największą inwestycja było założenie lpg które stanowi 1/3 wartości auta .