Na co zwrócić uwagę:
- zawieszenie - najlepiej na szarpaki w SKP
- Turbo - auto powinno jechać w całym zakresie obrotów (bez szarpania, łapania muła na wyższych obrotach itp)
- Sprzęgło/dwumas - auto nie może drżeć na postoju, szarpać przy ruszaniu, ślizgać się przy zmianie biegów
- Skrzynia - przy wyższych prędkościach nie powinna szumieć, biegi mają wchodzić gładko bez oporu
- Lakier - 100 - 200 mikronów - OK, 200 - 400 - malowanie - 1/2 OK, powyżej 400 - szpachel -
(jak jeden, dwa elementy malowane/szpachlowane to pół biedy, gorzej jak pół auta czy całe)
- Wepnij kompa pod złącze OBD i sprawdz błędy na VAGu
- CZUJNOŚĆ ZALECANA BO RADOM NIE MA DOBREJ OPINII